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gwimmer98
NFFler
Anmeldungsdatum: 15.04.2014
Beiträge: 20
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 Verfasst am: Mi Jun 18, 2014 2:22 pm Titel: Ausbildungsdauer |
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Hallo
Mich würde interessieren, wie lange es bei der LH von der BU bis man (vorausgesetzt man besteht alle Test, macht die Ausbildung + Typerating usw) komplett fertig ausgebildet auf seinem ersten regulären Linienflug im Cockpit sitzt bzw. es bis zum Arbeitsbeginn dauert.
Danke für eure Antworten! Und ja, ich weiß, man soll sich mal auf die BU konzentrieren, aber es würde mich einfach interessieren, wie lange das, wenn man soweit ist, dann dauert, oder wie lange es bei euch gedauert hat. |
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bruchpiloOt
Captain
Anmeldungsdatum: 11.09.2013
Beiträge: 179
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| Verfasst am: Mi Jun 18, 2014 3:08 pm Titel: |
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Hi,
| Zitat: | | Für Bewerber, die jetzt BU-positiv werden, dauert es ca. sechs bis acht Monate bis zur FQ. D.h. man kann frühestens 2015 in die FQ gehen. Es ist offen, wieviele Untersuchungsplätze dann angeboten werden. |
| Zitat: | | Für Bewerber, die heute ihre FQ bestanden haben, ist aktuell offen, ob ein Lehrgangsstart - durch die lange Aussetzung der Schulung und mit Blick auf die Anzahl bereits positiv ausgewählter Bewerber - 2015 möglich sein wird. Die exakte Anzahl der Schulungsplätze 2015 ist nicht bekannt bzw. wird erst im Oktober / November festgelegt. |
| Zitat: | | Ab 2014 dauert die Schulung etwa 29 bis 33 Monate. |
Quelle: lh-pilot.de
Wann du im Cockpit sitzen wirst, wird wohl vom aktuellen Bedarf abhängig sein, das kann dir also momentan wahrscheinlich niemand so genau beantworten, gesetz dem Fall, du durchläufst alle Untersuchungen.
Seit neuem wird die Wartezeit ja auch mit Praktika überbrückt, welche laut LH in den 29-33 flexibel ausgelegten Monaten enthalten sind!
Gruß |
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Flightnator
Captain
Anmeldungsdatum: 15.05.2014
Beiträge: 60
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| Verfasst am: Mi Jun 18, 2014 3:42 pm Titel: |
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| Ein bekannter hat auf sein T/R für die Germanwings gewartet und fliegt jetzt. Ich meine, er hatte seine FQ vor 5 Jahren. |
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Hamkumst
Captain
Anmeldungsdatum: 19.07.2012
Beiträge: 175
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| Verfasst am: Mi Jun 18, 2014 10:41 pm Titel: |
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| Flightnator hat folgendes geschrieben: | | Ein bekannter hat auf sein T/R für die Germanwings gewartet und fliegt jetzt. Ich meine, er hatte seine FQ vor 5 Jahren. |
ein Bekannter von mir wiederum hat die LH Ausbildung vor kurzem abgeschlossen. Jetzt hat ihm die LH ein Angebot gemacht bei der Tyrolean/AUA für 2 Jahre zu arbeiten, um die Wartezeiten zu überbrücken. Er ist nun hier in Wien und macht das TR für die Dash
_________________
BU 26.07.2016 
PIT 12-14.10.2016
FQ 6-7.3.2017
AUA FO A320 |
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Flightnator
Captain
Anmeldungsdatum: 15.05.2014
Beiträge: 60
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| Verfasst am: Mi Jun 18, 2014 11:07 pm Titel: |
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| Damit kann man Leben, denke ich. |
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bruchpiloOt
Captain
Anmeldungsdatum: 11.09.2013
Beiträge: 179
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| Verfasst am: Do Jun 19, 2014 2:35 pm Titel: |
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| LionB737 hat folgendes geschrieben: |
ein Bekannter von mir wiederum hat die LH Ausbildung vor kurzem abgeschlossen. Jetzt hat ihm die LH ein Angebot gemacht bei der Tyrolean/AUA für 2 Jahre zu arbeiten, um die Wartezeiten zu überbrücken. Er ist nun hier in Wien und macht das TR für die Dash |
Besteht bei sowas eigentlich die Gefahr, nicht mehr zur GW oder zur LH wechseln zu können? bzw. hat sowas Nachteile, wenn man das Angebot ablehnt?
Gruß |
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38
Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 19.09.2013
Beiträge: 13
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| Verfasst am: Do Jun 19, 2014 2:51 pm Titel: |
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| bruchpiloOt hat folgendes geschrieben: | | LionB737 hat folgendes geschrieben: |
ein Bekannter von mir wiederum hat die LH Ausbildung vor kurzem abgeschlossen. Jetzt hat ihm die LH ein Angebot gemacht bei der Tyrolean/AUA für 2 Jahre zu arbeiten, um die Wartezeiten zu überbrücken. Er ist nun hier in Wien und macht das TR für die Dash |
Besteht bei sowas eigentlich die Gefahr, nicht mehr zur GW oder zur LH wechseln zu können? bzw. hat sowas Nachteile, wenn man das Angebot ablehnt?
Gruß |
Da er bei AUA die Wartezeit überbrückt, wird er nach 2 Jahren wohl wieder zur LH oder zu GW wechseln.
Nachteile wären wohl, dass er 2 Jahre lang nicht fliegen wird(/kann?) und kein Geld verdient.
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BU 2013 [✔]
FQ 2014 [?] |
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bruchpiloOt
Captain
Anmeldungsdatum: 11.09.2013
Beiträge: 179
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| Verfasst am: Do Jun 19, 2014 3:16 pm Titel: |
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| Zitat: |
Nachteile wären wohl, dass er 2 Jahre lang nicht fliegen wird(/kann?) und kein Geld verdient |
Ja das ist natürlich klar, aber solche Wartezeiten lassen sich ja auch anders überbrücken  Formulieren wir es mal so: Lufthansa sagt ja, dass wenn man nach einem gewissen Zeitraum x kein Angebot eines LH Konzerns vorliegen hat, dass man dann den Eigenanteil nicht zurückzahlen muss. Meine Frage wäre jetzt hierbei, ob solche Angebote, zur Wartezeitüberbrückung, wahrgenommen werden müssen oder, ob dies einem freisteht. Die Austrian gehört ja auch immerhin zur LH. |
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PeterSchmidt
Captain
Anmeldungsdatum: 25.05.2012
Beiträge: 232
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| Verfasst am: Do Jun 19, 2014 4:41 pm Titel: |
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| bruchpiloOt hat folgendes geschrieben: | | Zitat: |
Nachteile wären wohl, dass er 2 Jahre lang nicht fliegen wird(/kann?) und kein Geld verdient |
Ja das ist natürlich klar, aber solche Wartezeiten lassen sich ja auch anders überbrücken Formulieren wir es mal so: Lufthansa sagt ja, dass wenn man nach einem gewissen Zeitraum x kein Angebot eines LH Konzerns vorliegen hat, dass man dann den Eigenanteil nicht zurückzahlen muss. Meine Frage wäre jetzt hierbei, ob solche Angebote, zur Wartezeitüberbrückung, wahrgenommen werden müssen oder, ob dies einem freisteht. Die Austrian gehört ja auch immerhin zur LH. |
Nein, so ein Angebot muss nicht angenommen werden. |
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