Verunsicherung beim Traumberuf Pilot

[obstsalat]

Ach, Leute... Das ist aber mal wieder kräftig schwarz-weiss-Malerei hier.

Nur, weil jemand Airbus fliegt, heisst das nicht, dass er weniger "Basic Flying Skills" hätte als irgend jemand anderes. Auch der Seneca-Pilot hat nicht notwendigerweise mehr davon als irgend jemand anderes. SOPs stehe nicht im Gegensatz zu gesundem Menschenverstand und den Fähigkeiten eines Piloten - und auch perfekte SOPs ersetzen die Aufgaben (auch fliegerische) der Crew nicht.

Executive und Airline-Fliegerei sind beide von Firma zu Firma unterschiedlich, aber im Großen und Ganzen nicht so weit voneinander entfernt, dass da einer mit dem Finger auf den anderen zeigen sollte.

Mit einigem Recht könnte man zum Thema "echten Fliegen" anmerken, dass auch in der wildesten Exec-Firma die "echte Fliegerei" nie erreicht wird. Eine Welt ohne Stalls, Schräglagen, zwischen 0,9 und 1,5 G, usw und so fort.

Wer das will (also wirklich manuell Fliegerisch sein Könen trainieren will), der muss eben seinen Kunstflugschein machen oder bei der Luftwaffe Jets fliegen. Und jetzt ziehe bitte keiner das (falsche) Fazit, für die "normale" Fliegerei sei keinerlei "manuelles Können" gefragt.

[flapfail]