Balkenwaage-Aufgabe

[Adlertag]

An alle Physik-Experten unter euch!

Habe gerade folgende Aufgabe vor mir liegen:
Auf einer Balkenwaage befinden sich auf der einen Waagschale eine Kerze und auf der anderen Waagschale ein Stück Stahlwolle. Die Waage befindet sich dabei exakt im Gleichgewicht. Nun wird gleichzeitig die Kerze angezündet und die Stahlwolle zum Glühen gebracht. Was ist zu beobachten?

Die Antwort lautet: "Die Waage neigt sich in Richtung der Stahlwolle, da das Gewicht dieser zunimmt."

Wenn ich ehrlich bin, versteh ich die Antwort gar nicht. Ich weiß, dass die Stahlwolle sich ausdehnt, aber nimmt dadurch auch das Gewicht zu?

[loewe007]

Ich glaube, der Satz müsste richtig heißen: ..., da das Gewicht der Stahlwolle im Verhältnis zur Kerze zunimmt.

[Adlertag]

Aber wieso nimmt das Gewicht der Stahlwolle überhaupt zu? Es dehnt sich aus und vergrößert damit sein Volumen, aber wieso sollte es dadurch schwerer werden? Stehe da grad ein bisschen auf dem Schlauch .

[loewe007]

Meiner Meinung nach tut sie das nicht. Lies meine Antwort noch mal

[Hawkey]

Bei der Verbrennung von Stahlwolle handelt es sich um eine Oxidation von Eisen mit dem Sauerstoff der Luft.
2 Fe(fest) + O2(gas) --> 2 FeO(fest)
Das absolute Gewicht des Stahlwolleballens nimmt durch das Binden des Sauerstoffs zu.
Die Kerze verliert dagegen absolutes Gewicht durch das verdampfende/verbrennende Wachs.
Hier noch ein Link auf die Schnelle: http://daten.didaktikchemie.uni-bayreuth.de/experimente/standard/0414_stahlwolle.htm

[Adlertag]

Danke für eure beiden Antworten!
Dann ist der Lösungsweg ja eher chemischer Art, weswegen sowas wohl hoffentlich nicht in der BU drankommt .

[damarges]

Stehe ich irgendwie auf dem Schlauch?
Finde die Antwort viel plausibler: die Kerze verbrennt und "verbraucht" dabei Wachs. Somit wird die Stahlwolle (unabhängig von ihrer chemisch stattfindenden Veränderung) im Verhältnis zur Kerze schwerer...

edit: hawkey hatte es ja schon geschrieben.
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LH-Bewerbung (11.05.2007) BU (06./07.08.2007) FQ (18./19.10.2007) Med (15.11.2007) 365.NFF (02.04.2008) BREI,PHX,BREII done (27.08.2010)
A320 TR Start 10.03.2011,A320 Second Officer (30.05.2011) A320 First Officer (21.10.2011)