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Aktuelle Dauer einzelne Ausbildungsschritte

 
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Graf Zeppelin
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Anmeldungsdatum: 06.06.2006
Beiträge: 442

BeitragVerfasst am: Sa März 08, 2014 10:43 am    Titel: Aktuelle Dauer einzelne Ausbildungsschritte Antworten mit Zitat

Hi,

dieses Jahr starten die neuen Kurse mit dem integrierten Praktikum, daher wird sich wahrscheinlich noch etwas ändern. Aber wie lange dauern im Moment die einzelnen Ausbildungsschritte? Mein aktueller Stand ist folgender:

Theorie Bremen 1: 6 Monate
Phoenix: 4 Monate
Theorie Bremen 2: 6 Monate
Schließt die zweite Theoriephase dann glatt mit der ATPL-Prüfung beim LBA ab? Was kommt dann vor der Citation-Phase, hat man sozusagen direkt am nächsten Tag den ersten Flug auf der Citation, oder muss man sich noch einige Wochen theoretisch auf die Citation vorbereiten?
Citation: Wie lange genau dauert die Citation Phase? 4 Monate?
Praktikum: 4-8 Monate
Type Rating: Wie lange dauert das Type Rating? 3 Monate?
Second Officer: 2 Monate?
Kommt man für das Type Rating dann 100%-ig nach Frankfurt? Und das Line Training als 2nd Officer erfolgt dann am späteren Einsatzort (also bei GWI durchaus in Hamburg, oder Köln, oder den anderen Standorten etc.?)

Vielen Dank schonmal, möchte ich gerade mal aus Interesse genau wissen Smile
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flapfail
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Anmeldungsdatum: 23.03.2008
Beiträge: 6787
Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb

BeitragVerfasst am: Sa März 08, 2014 12:03 pm    Titel: Re: Aktuelle Dauer einzelne Ausbildungsschritte Antworten mit Zitat

Graf Zeppelin hat folgendes geschrieben:

Kommt man für das Type Rating dann 100%-ig nach Frankfurt? )


Das Typerating kann doch überall erfolgen, wo ein SIM steht. Daher m.E. in FRA, MUC oder VIE


Der Abschluss Ihrer Ausbildung findet mit dem Type Rating, der Musterschulung auf einem bestimmten Flugzeugtyp, in Frankfurt am Main oder anderen Schulungsorten statt

www.lufthansa-pilot.de

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Graf Zeppelin
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Anmeldungsdatum: 06.06.2006
Beiträge: 442

BeitragVerfasst am: Sa März 08, 2014 9:13 pm    Titel: Re: Aktuelle Dauer einzelne Ausbildungsschritte Antworten mit Zitat

flapfail hat folgendes geschrieben:

Das Typerating kann doch überall erfolgen, wo ein SIM steht. Daher m.E. in FRA, MUC oder VIE


Der Abschluss Ihrer Ausbildung findet mit dem Type Rating, der Musterschulung auf einem bestimmten Flugzeugtyp, in Frankfurt am Main oder anderen Schulungsorten statt

www.lufthansa-pilot.de


Stimmt. Hatte nach der FQ lange nicht mehr auf der Seite gelesen Wink
Das heißt, im Prinzip ist die Ausbildung ein einziges Umherziehen. Erst nach Bremen, dann Phoenix, wieder Bremen, Ort des Praktikums, Ort des Type-Ratings, erster Einsatzort...im worst case abzüglich Phoenix also 5 mal Wohnung suchen Shocked Gibt es da Erfahrungen von NFFlern? In wie weit findet die Aufteilung auf die Type-Rating Orte statt? Friss oder stirb, oder wird dem Wunschort nachgekommen?
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PeterSchmidt
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Anmeldungsdatum: 25.05.2012
Beiträge: 232

BeitragVerfasst am: So März 09, 2014 2:23 am    Titel: Re: Aktuelle Dauer einzelne Ausbildungsschritte Antworten mit Zitat

Graf Zeppelin hat folgendes geschrieben:


Theorie Bremen 1: 6 Monate
Phoenix: 4 Monate
Theorie Bremen 2: 6 Monate
Schließt die zweite Theoriephase dann glatt mit der ATPL-Prüfung beim LBA ab? Was kommt dann vor der Citation-Phase, hat man sozusagen direkt am nächsten Tag den ersten Flug auf der Citation, oder muss man sich noch einige Wochen theoretisch auf die Citation vorbereiten?
Citation: Wie lange genau dauert die Citation Phase? 4 Monate?
Praktikum: 4-8 Monate
Type Rating: Wie lange dauert das Type Rating? 3 Monate?
Second Officer: 2 Monate?
Kommt man für das Type Rating dann 100%-ig nach Frankfurt? Und das Line Training als 2nd Officer erfolgt dann am späteren Einsatzort (also bei GWI durchaus in Hamburg, oder Köln, oder den anderen Standorten etc.?)

Vielen Dank schonmal, möchte ich gerade mal aus Interesse genau wissen Smile


Moin,

Die 2. Theorie-Phase schließt mit den Tests beim LBA ab.
Danach geht es leider nicht sofort in die Citation-Phase, geschweige denn am nächsten Tag.
Derzeit gibt es eine Wartezeit zwischen Theorie und C+ von ca. 1 Jahr.
Wobei diese Wartezeit theoretisch für uns wegfällt, da der 410. 2012 gestartet ist und wir ja die Wartezeit quasi davor hatten.
Ich gehe dennoch von einer Wartezeit aus, um Wartezteiten möglichst gleichmäßig zu strecken. Denn es sind ja immernoch ca. 800 NFF vor uns. Das dauert bis die auf Linie sind, auch wenn wohl gerade die Schulung auf Linie hochgefahren wird.

Dauer der C+ Phase offiziell 4 Monate, habe aber auch schon von längeren Zeiten aufgrund von Kapazitätsengpässen gehört. Weiß aber nicht inwieweit das stimmt.

Linetraining findet nicht zwangsläufig da statt, wo du stationiert wirst.
Ein Kollege von mir absolviert sein Linetraining gerade bei der Passage in FRA und kommt danach zu GWI nach HAM.

Das mit dem Umziehen ist zwar nervig, lässt sich aber nicht vermeiden.
Oft werden aber die Wohnungen von NFFler an NFFler möbiliert weitergegeben. Das erleichtert das ja ungemein.
Gibt dazu inzwischen auch eine eigene FB-Gruppe.
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flapfail
Goldmember
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Anmeldungsdatum: 23.03.2008
Beiträge: 6787
Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb

BeitragVerfasst am: So März 09, 2014 12:20 pm    Titel: Re: Aktuelle Dauer einzelne Ausbildungsschritte Antworten mit Zitat

Graf Zeppelin hat folgendes geschrieben:
flapfail hat folgendes geschrieben:

Das Typerating kann doch überall erfolgen, wo ein SIM steht. Daher m.E. in FRA, MUC oder VIE


Der Abschluss Ihrer Ausbildung findet mit dem Type Rating, der Musterschulung auf einem bestimmten Flugzeugtyp, in Frankfurt am Main oder anderen Schulungsorten statt

www.lufthansa-pilot.de


Stimmt. Hatte nach der FQ lange nicht mehr auf der Seite gelesen Wink
Das heißt, im Prinzip ist die Ausbildung ein einziges Umherziehen. Erst nach Bremen, dann Phoenix, wieder Bremen, Ort des Praktikums, Ort des Type-Ratings, erster Einsatzort...im worst case abzüglich Phoenix also 5 mal Wohnung suchen Shocked Gibt es da Erfahrungen von NFFlern? In wie weit findet die Aufteilung auf die Type-Rating Orte statt? Friss oder stirb, oder wird dem Wunschort nachgekommen?


Das Typerating muss auch nicht denselben Ort haben wie das Linetraining.

Daher ist es durchaus möglich , am 320 das Typerating (mit SIM) z.B. in Wien zu machen, dann zum Linetraining nach Frankfurt zu kommen, um danach schließlich in HAM stationiert zu werden, und für GWI zu fliegen.
So lernt man auch schon mal die große weite (Fliegers-) Welt kennen Mr. Green
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