Vermisste Boeing 777 vom Malaysia Airlines

[d@ni!3l]

Ist sie für den Atlantik oder Pazifik auch nicht, da geht das auch ohne Bodenradar zu fliegen

Hab neulich meine Eltern aufm transatlantik Flug bei Flightradar verfolgt und war kurz ziemlich geschockt, als das Flugzeug auf einmal weg war ^^ ( ich weiß, lag an der ADB-S Abdeckung ^^ )

[flapfail]

[Subi88]

[loewe007]

Gibt es in der Gegend aber auch Primärradar? Falls es lediglich sekundär Radar gäbe, würde doch ein Ausschalten des Transponders zum Verschwinden des LFZ führen, oder?

[Subi88]

[EDML]

[Alice D.]

[loewe007]

Wiki sagt ca. 30 Tage.

[blablubb]

es sind grundsätzlich zu unterscehiden zwischen dem under water locating beacon (auf ultraschallbasis soweit ich mich erinnere) - und der oben genannte elt.

das elt sendet auf 121,5 und 243 mit etwa 100mw. somit kann man sich leicht die reichweite ausrechnen.
ums abzukürzen - die gefühlte distanz wenn mal so ein elt auf der 121,5 läuft ist etwa 3-5 min im überflug aus fl350 mit 800km/h - so kann man den radius ja etwa abschätzen. verglichen mit der grösse des pazifiks oder atlantic sakrisch wenig;-)

das unterwasser beacon ist wirklich nur ein akkustischer sender - habe keine ahnung von ultraschall - denke aber, dass auch da die reichweite sehr sehr beschränkt ist.

specs zu so einem sender beispielsweise hier:

http://www.rjeint.com/pdf/DK-140revA.pdf

[d@ni!3l]

Gerade im Airliners.de Forum gefunden :

http://mh370lost.tumblr.com/

Auch interessant, oder?

[loewe007]

Interessant ja, meiner Meinung nach aber hier nicht relevant.

Die Auswertung des Militärprimärradars hat ergeben, dass das Flugzeug gesunken ist und westwärts gedreht hat.

[Subi88]

Zitat AVH:
...the radar return was last seen at 02:40L near Pulau Perak in the Straits of Malacca, about 285nm westsouthwest of the last known (secondary) radar position. Local Police at Khota Bharu confirmed a number of locals reported lights and a low flying aircraft at Khota Bharu at an estimated height of 1000 meters/3000 feet.

Wir halten fest: Es hat 4 Tage gedauert bis man mal Daten vom Militärradar hatte und 4 Tage nach dem Vorfall gibt es plötzlich Augenzeugen?

Kann man den Zeit- und Entfernungsangaben glauben, so ist das Flugzeug noch über eine Stunde nach dem letzten Kontakt umher geflogen, sogar über Land. Dabei hätte sie sich technisch gesehen problemlos melden können. Es wird wirklich immer merkwürdiger.

Was mich persönlich wirklich wundert: Es scheint dort keinerlei Primärradar mehr zu existieren. Ich finde es ausserordentlich bedenklich, wenn eine 777 völlig unentdeckt Malaysia queren kann.