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FlameZz Captain
Anmeldungsdatum: 29.12.2012 Beiträge: 217 Wohnort: Sindelfingen |
Verfasst am: Sa März 08, 2014 10:05 pm Titel: |
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Der eine Pass war von einem Italiener, der andere von einem Österreicher wenn ich das richtig gelesen habe... Ich weiß zwar nicht welche Personen mit diesen Pässen gereist sind, aber die meisten Passagiere kamen aus China / Malaysia. Das hätte doch beim Check In schon auffallen müssen, dass die Person nicht die angegebene Person im Ausweis sein kann (vorrausgesetzt die Betroffenen kamen aus China/Malaysia) |
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loewe007 Captain
Anmeldungsdatum: 06.12.2011 Beiträge: 898 Wohnort: EDDW |
Verfasst am: Sa März 08, 2014 11:40 pm Titel: |
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Subi88 hat folgendes geschrieben: | FlameZz hat folgendes geschrieben: |
Wäre es auch möglich, dass z.B ein gravierender Wartungsfehler dazu geführt hat? (dass z.B. das gesamte Heck abgerissen wurde / beide Triebwerke o.ä.) |
Würde ich mal als sehr unwahrscheinlich betrachten. Ein Wartungsfehler, der dazu führt dass ein Flugzeug quasi explodiert und niemand mehr einen Notruf absetzen kann?
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Unwahrscheinlich ja, aber nicht unmöglich. Ähnliches ist hier http://de.wikipedia.org/wiki/Japan-Airlines-Flug_123 passiert.
Jedoch müsste ein Wartungsfehler der zu plötzlichem Radarverlust des Flugzeugs führt schon gewaltig sein.
Mir erscheinen da auch eher die beiden Passagiere mit gestohlenen Pässen dubios.
Aber noch ist überhaupt nicht abzusehen warum dieser Unfall passiert ist. Dies werden die Ermittlungen ergeben.
Mein Beileid an die Hinterbliebenen. |
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FlameZz Captain
Anmeldungsdatum: 29.12.2012 Beiträge: 217 Wohnort: Sindelfingen |
Verfasst am: So März 09, 2014 9:42 am Titel: |
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Ich habe gerade gelesen, dass das Flugzeug anscheinend kurz vor dem Verschwinden vom Radar noch gewendet hat. Aber niemand weicht doch von seiner eigentlichen Flugroute ab, ohne Kontakt mit den Bodenstationen aufzunehmen, oder irre ich mich da? |
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Alice D. Captain
Anmeldungsdatum: 16.02.2011 Beiträge: 1881
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Verfasst am: So März 09, 2014 9:45 am Titel: |
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Fly, navigate, communicate.
Abgesehen davon ging da anscheinend eh etwas schief, da macht man erstmal und dann wird gefunkt.
Mich wundert, dass sie den Emergence Locator Transmitter noch nicht aufgeschnappt haben? _________________
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Flugleiter Captain
Anmeldungsdatum: 31.12.2011 Beiträge: 5444 Wohnort: Nordkurve Gelsenkirchen |
Verfasst am: So März 09, 2014 12:03 pm Titel: |
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Zitat: | Das US-Verteidigungsministerium hat laut „New York Times“ Aufnahmen aus einem Überwachungsprogramm geprüft, die weltweit Lichtblitze aufzeichnet. In der Region habe es aber zum fraglichen Zeitpunkt keine Anzeichen einer Explosion gegeben, schreibt das Blatt. |
_________________ Es heißt Flugleiter, nicht Flugbegleiter!!
- SPL (Segelflug)
- PPL-A incl. FI |
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FlameZz Captain
Anmeldungsdatum: 29.12.2012 Beiträge: 217 Wohnort: Sindelfingen |
Verfasst am: So März 09, 2014 12:05 pm Titel: |
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oxide737 hat folgendes geschrieben: | Zitat: | Ein malaysischer Sicherheitsexperte zog einen Vergleich zu dem Absturz 1988 von PanAm-Flug 103 über Lockerbie in Schottland. 261 Menschen kamen ums Leben. Die Maschine verschwand damals auch ohne Anzeichen von Problemen vom Radar. Wie sich herausstellte, explodierte eine Bombe an Bord. Malaysias Verkehrsminister warnte aber vor voreiligen Spekulationen. |
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Aber man kann ja auch die Sicherheitsstandards von damals und heute nicht vergleichen. |
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flapfail Goldmember
Anmeldungsdatum: 23.03.2008 Beiträge: 6799 Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb |
Verfasst am: So März 09, 2014 12:14 pm Titel: |
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Alice D. hat folgendes geschrieben: | Fly, navigate, communicate.
Abgesehen davon ging da anscheinend eh etwas schief, da macht man erstmal und dann wird gefunkt.
? |
Die werden zum letzten Punkt - communicate - wahrscheinlich gar nicht mehr gekommen sein.
Wenn etwas dramatisches an Bord passiert ist, dan hat man doch erstmal mit dem ersten Punkt - fly - zu kämpfen. _________________ **Happy landings** |
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flapfail Goldmember
Anmeldungsdatum: 23.03.2008 Beiträge: 6799 Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb |
Verfasst am: So März 09, 2014 12:28 pm Titel: |
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Tragisch
Mein Beileid
https://twitter.com/search?q=%23mh370
https://twitter.com/search?q=%23mh370&f=realtime
Am Sonntag wurde dann von einem Passagier eines Linienfluges ein Gebiet mit fraglichen Wrackteilen gesichtet - dieses soll nun genauer analysiert werden.
Der Passagier muss gute Augen haben _________________ **Happy landings**
Zuletzt bearbeitet von flapfail am So März 09, 2014 1:04 pm, insgesamt einmal bearbeitet |
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Flugleiter Captain
Anmeldungsdatum: 31.12.2011 Beiträge: 5444 Wohnort: Nordkurve Gelsenkirchen |
Verfasst am: So März 09, 2014 12:36 pm Titel: |
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flapfail hat folgendes geschrieben: |
Am Sonntag wurde dann von einem Passagier eines Linienfluges ein Gebiet mit fraglichen Wrackteilen gesichtet - dieses soll nun genauer analysiert werden.
Der Passagier muss gute Augen haben |
Hast du den genauen Link zu diesem "Tweet"? Hab bis jetzt nur gelesen, dass Aufklärer da was gefunden haben wollen. _________________ Es heißt Flugleiter, nicht Flugbegleiter!!
- SPL (Segelflug)
- PPL-A incl. FI |
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flapfail Goldmember
Anmeldungsdatum: 23.03.2008 Beiträge: 6799 Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb |
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EDML Moderator
Anmeldungsdatum: 19.09.2007 Beiträge: 4193
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Verfasst am: So März 09, 2014 5:41 pm Titel: |
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Alice D. hat folgendes geschrieben: | Fly, navigate, communicate.
Abgesehen davon ging da anscheinend eh etwas schief, da macht man erstmal und dann wird gefunkt.
Mich wundert, dass sie den Emergence Locator Transmitter noch nicht aufgeschnappt haben? |
Wenn Du den ELT im Meer versenkst dann funkt der nirgendwo hin. Weiterhin: Wenn das Flugzeug durch eine Explosion zerstört wird oder mit hoher Energie auf dem Wasser aufschlägt dann überleben das ELT und die Antenne das auch nicht.
Gruß, Marcus |
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Alice D. Captain
Anmeldungsdatum: 16.02.2011 Beiträge: 1881
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