Pilot - Wozu eigentlich?!

[Romeo.Mike]

Moin,

also Krähe und Cpt. Liko haben schon das wichtigste zum Thema Geld gesagt.
Bei der LH ist man nicht schlecht dran und ich würde auch für die LH arbeiten wollen, wenn ich woanders arbeiten könnte und mehr verdienen würde. So sieht's ja auch für einen Großteil der LH Piloten aus, denn die erfüllen die Einstellungsbedingungen der arabischen Airlines und dort verdient man eine Menge Holz, deutlich mehr als bei der LH.
Aber Geld ist nicht alles, das Arbeitsklima und das man sich selber in der Firma wohlfühlt ist viel wichtiger.

Zum Thema freie Tage kann man nur sagen, dass es einem Piloten bei der Lufthansa nicht ganz so gut geht wie einem normalen Arbeitnehmer, denn als Pilot hast du zwar hier und da Tage frei und auch von der Anzahl her bestimmt genauso viele freie Tage wie ein normaler Arbeitnehmer, aber die freien Tage fallen halt nicht auf's Wochenende, wo der Rest der Familie frei hat, sondern die können auch auf jeden anderen Wochentag fallen. Die freien Tage zwischen den Flügen sind also das Wochenende für Piloten.
Man kann zwar bei der LH requesten, dass man immer 5 Tagestouren in der Woche fliegt und am Wochenende frei hat, aber man muss das ja nicht immer so bekommen. Bei der Lufthansa geht es einem da so weit eigentlich ganz gut, da es doch sehr häufig mit den Requests hinhaut, aber bei anderen Airlines sieht das schon ganz anders aus. Da wird dem Piloten auch mal kurzfristig der Urlaub gestrichen, etc.
Also alles in allem sollte man den Job nicht wegen des Geldes und Ansehens etc. machen, da wird man 100%ig nicht glücklich, sondern man muss bereit sein einiges in kauf zu nehmen und man muss diesen Job lieben. So wie der Markt momentan aussieht, kann man auch nicht mehr mit Pilotengehältern rechnen, wie sie früher vielleicht mal üblich waren.
Wie schon bereits in einem anderen Thread erwähnt wurde, wenn man bereit ist alles auf sich zu nehmen um 3 mal im Monat eine Piper Cheyenne oder vergleichbare Flieger in der Freizeit kommerziell zu fliegen und damit später auch glücklich ist, lohnt sich der Aufwand, sonst sollte man es sich doch noch mal durch den Kopf gehen lassen, ob der Job wirklich das ist, was man machen möchte.


Gruß

Romeo Mike

[robinson]

[MasterCaution]

[robinson]

mal kurz offtopic. welche airlines außer der LH bieten noch den "service" die ausbildung zum piloten vorzufinanzieren?
gruß robinson

PS: Rechtschreibfehler sind beabsichtigt und dienen der öffentlichen Belustigung

[Romeo.Mike]

Moin,

den "Service" bieten kaum noch andere Airlines. Mir bekannt sind South African Airways, Cathay Pacific, Malaysian Airlines und Qantas.

Zum Gehalt kann man eigentlich auch nur sagen, dass es einem bei der LH ganz gut geht, bei anderen Airlines sieht es da anders aus. Ein Freund, der Learjet fliegt, bekommt 2800 € Brutto, hat aber auch noch einen dicken Kredit abzuzahlen, und somit kann er momentan nur von den Spesen leben.


Gruß

Romeo Mike

[robinson]

naja ich hab ja noch 2-3 jahre. DAnn werd ich mich für die test anmelden wenn ichs schaff dann mach ichs sonst werd ich wohl oder übel studieren.
Was kostet den so ne Pilotenausblidung in europa?

[MasterCaution]

[blablubb]

aber einen ungfähren preis kann man dir in europa schon verbindlich nennen:-) :

ca. 65 tsd. euro für 0-atpl inkl. mcc auf nem jet-sim, landegebühren und prüfungsgebühren.

grüße

[cpt. Michi]

Ha!
Gebt mir 1500€ netto einen Platz in einem LH Cockpit und ich bin voll zufrieden.

Was will man denn mehr? Und wenn mehr Kohle bei rausspringt, beklage ich mch auch nicht

Und wenn ich von den 1500€ nette nur meine Schulden sowie mein Essen zahlen kann, bleibe ich halt bei Mami wohnen

[MasterCaution]

[cpt. Michi]

Ein großer weiser mann sagte einmal zu mir: "Nimm nicht immer alles ernst was ich sage"

Zu dem Jugendlicherleichtsinn?
Sorry, abr aus dem alter bin ich glaub schon draußen

Wenn du weißt was ich meine.
Aber is schon ok.
Ich nehms dir nicht übel

[MasterCaution]

Schade, dass du es so ins lächerliche ziehst. Es war durchaus ernst und in keiner Weise abwertend gemeint.

Na ja, wenn der Michi wirklich mal Cpt. ist und sich nicht einfach nur so nennt, weiß er vielleicht was ich meine.

Ich war bis vor ein paar Monaten genau wie du und ich hab auf vielen Jumpseat Flügen immer nur mildes Lächeln von den Piloten geerntet, wenn ich meinte, dass ich quasi nur Geld zum Überleben brauche, da es mir nur ums Fliegen geht. Aber wie gesagt, keiner hat die Weisheit in den Genen und lieber spät als nie. Spätestens an der LFT merkt jeder, dass der Beruf Pilot harte Arbeit ist und nicht nur ein Hobby, wo es nebenbei Geld gibt.

Master
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BU, FQ , Medical, BRE I, PHX, BRE II, ATPL, PA42, B737, A320, FI(A), B747