Alternativen zur LH

[Mr.Aviation380]

Das ist doch echt schwach von Cathay Pacific. Sonst heißt es immer sie brauchen Piloten. Nun mit dieser HKG ID Card schießen sie sich doch nur selber ins Bein. Oder verstehe ich das falsch?

[loewe007]

Die Hong Kong permanent Identity Cars stellt das dauerhafte Wohn- und Arbeitsrecht sicher. Somit ist es selbstverständlich, dass man diese haben muss. http://en.wikipedia.org/wiki/Hong_Kong_Identity_Card

[B1900D]

Selbst mit vierstelliger Gesamterfahrung ist es als Ready Entry schwer, auf andern Flugzeugmustern als den eigenen einen Job zu bekommen...

Als Direct Entry mit vierstelliger Typenerfahrung geht es wohl noch gerade mal so bzw. hat man die besten Karten.

[Mr.Aviation380]

Sorry ...klar warum auch :/

[LH3591]

Man darf auch nicht vergessen dass man als AI Aspirant quasi gar nichts mitbringt was nicht zig Millionen auf den Globus auch haben: den Wunsch und viele davon die Fertigkeiten. Man kann nichts was man bis dahin erlernt hat, was irgendeinen Wert hat oder als Wert kumuliert wurde.

Die einzigen Anspruch den man meiner Meinung nach stellen darf, ist nicht ausgebeutet zu werden.

[Newt]

[Axel25]

@TE: Ein bisschen mehr Risiko wäre das Aerologic-Programm bei der TFC.

Ich war letztens Jahr auf dem AC und sie wollen einen nach der Ausbildung übernehmen, der erste Kurs ist mittlerweile im Typerating und der zweite hat, soweit mein letzter Stand, zumindest schon einen Zeitraum fürs TR genannt gekriegt.

Aber sie können für die Übernahme nicht garantieren und so wie sich das letztes Jahr angehört hat, brauchen sie wohl erstmal keinen Nachwuchs mehr bis auf die Kurse, die schon stehen.

[Newt]