Wegfall der Dioptriengrenze für Segelflugpiloten?

[Tim90403]

Hallo,

verstehe ich das richtig, dass seit dem 8. April 2013 in Deutschland die Dioptriengrenze für Segelflugpiloten bzw. generell für Privatpiloten weggefallen ist? Nach der alten Regelung dürfte man mit mehr als -5.0 Dioptrien nicht fliegen.

Hier noch meine Quellen:
http://www.bazl.admin.ch/experten/ausbildung_lizenzen/03167/03168/03201/03202/index.html?lang=de
http://de.wikipedia.org/wiki/Flieger%C3%A4rztliche_Tauglichkeitsuntersuchung
"Wesentliche Änderung gegenüber den Kriterien nach JAR-FCL3 ist die Akzeptanz einer etwas geringeren Sehschärfe sowie der Wegfall der Dioptriengrenze. Für Klasse 1 Tauglichkeitszeugnisse werden aber in den AMC[6] – einer Art Durchführungsverordnung – ab +5/−6 Dioptrien zusätzliche Untersuchungen gefordert."

Für die Segelflugausbildung benötige ich Klasse 2 Tauglichkeitszeugnis, daher ist der zweite Teil der neuen Regelung für mich uninteressant, oder?

Viele Grüße
Tim

[EDML]

So genau weiß das noch niemand.

Theoretisch ist es wohl möglich - allerdings ist noch immer nicht klar wie das in der Praxis läuft.

Gruß, Marcus

[Tim90403]

Danke erst einmal für deine Antwort.

Angenommen ich hätte die Grenze von -5.0 Dioptrien überschritten und würde zum Fliegerarzt gehen, könnte es also sein, dass er mir eine Absage für das Segelfliegen erteilt?
Dürfte es das überhaupt, denn laut der neuen Regelung ist die Grenze ja ziemlich eindeutig aufgehoben?

Viele Grüße
Tim

[EDML]

Generell war die Grenze für die Erstuntersuchung nach JAR +5/-6 Dioptrien. Die galt aber nur für die Klasse 1.

Ein Class 2 Erstmedical mit z.B. -5,5 Dioptrien sollte daher noch nie ein Problem gewesen sein.

Gruß, Marcus

[Tim90403]

Laut der alten Regelung (JAR-FCL) war es meines Wissens nach schon ein Problem, auch bei Class 2.
Quelle: http://de.wikipedia.org/wiki/Flieger%C3%A4rztliche_Tauglichkeitsuntersuchung
"Das Sehorgan ist bei Probanden bis zum 5. Lebensjahrzehnt das häufigste Tauglichkeitshindernis. Bei der Erstuntersuchung für die Klasse 1 entsprechend den JAR-FCL3 darf auf beiden Augen höchstens eine Fehlsichtigkeit von +5/−6 Dioptrien vorhanden sein, bei Klasse 2 sind es ±5 Dioptrien (bei Nachuntersuchungen bis −8 )"

Viele Grüße
Tim

[EDML]

+/- 5 Dioptrien für Klasse 2 ist definitiv falsch.

Gruß, Marcus

[EDML]

Ich habe es gerade nochmal in der JAR nachgelesen:

Für die Klasse 2 galt bei Erstuntersuchung +5 / -8.

Nach EASA dürfen diese auch überschrittern werden. Nur unter welchen Bedingungen ist noch nicht ganz klar.

Gruß, Marcus

[Tim90403]

JAR ist nun aber überhaupt nicht mehr gültig, richtig?
Hast Du offizielle Quellen, in denen ausdrücklich steht, dass die alten Dioptriengrenzen nun überschritten werden dürfen?
Ich konnte leider nur das finden, was ich in meinen vorherigen Beiträgen geschrieben habe.
Ich verstehe das so, dass es keine Grenze mehr gibt, so lange man mit Korrektur (Brille/Kontaktlinsen) eine bestimmte Sehschärfe/-stärke erreicht, ich bräuchte das nur irgendwie schriftlich aus einer offiziellen Quelle (Wikipedia ist für mich keine).

Viele Grüße
Tim

[loewe007]

Ruf doch einfach mal anonym beim Fliegerarzt deiner Wahl an, der Weiß bescheid.

[EDML]

Wo liegst Du denn Dioptrienmässig? Du wirst doch nicht mehr als -8 haben, oder?

Verschärft wurde mit der Einführung von EASA definitv nichts.

Der Link auf die BAZL ist schon mehr als Wikipedia - das ist schließlich die Schweizer Behörde.

Gruß, Marcus

[Tim90403]

Ich liege bei -2.50 und -4.00, jedoch werden sich die Werte wahrscheinlich noch etwas verschlechtern.
Im Herbst dieses Jahres würde meine Ausbildung beginnen, daher überlege ich, ob ich schon jetzt zum Fliegerarzt gehe, damit ich die immer noch teilweise bekannte Grenze von -5.0 (oder dir bekannte Grenze von -8.0) nicht überschreite.
Ich bin mir sicher, dass einige Fliegerärzte auch nichts von einer neuen Regelung wissen.
Wäre es also theoretisch möglich schon ein halbes Jahr vor Beginn der Ausbildung zum Fliegerarzt zu gehen, oder muss dies kurz vor der Ausbildung geschehen?

Viele Grüße
Tim

[Schienenschreck]

Kannst hingehen wann du willst.
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