Meine Chance vergeben - Sinn des Lebens wiederfinden

[B1900D]

Das die Ausbildung “Dispatcher“ erstmal auch ne Menge Geld kostet und nicht vom Konzern gespendet wird, ist Dir dabei schon klar ? Sobald es mit der OPS über die Grenzen der EU geht, mußt Du auch FAA Ausbildung haben, weil nur diese dort anerkannt wird - kostet dann auch wieder - so ist man dann mit allem drum und dran locker bei 30000€ minimum Investitionskosten. Stellen gibt es da auch nicht wie Sand am Meer, ausser man hat sich einen Namen gemacht - denn richtig gute Dispatcher sind teilweisr rar. Einfach nur ein paar Punkte, die man dabei im Hinterkopf behalten sollte und ich erwähne es an dieser Stelle nur, damit hier die Phantasien bei der oben so lockeren Darstellung nicht davonrennen...

[B1900D]

Sehr gut gesagt ! Ist nämlich wirklich so. Alles hat früher oder später seinen Preis.

[Lime Flow]

Mal eine Frage:

Wieso probiert Ihr es nicht bei anderen Airlines? vielleicht nehmen sie Euch da?
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Ohne Fleiß kein Reis

Lime Flow

[LH3591]

ohne Plan B fällt man so oder so auf die Nase

[EDML]

[Subi88]

[EDML]

[Jun]

@ Pilot 25
wenn du selbst nach einem halben Jahr noch trauerst, dann gehst dir wohl wirklich schlecht.
ich wollte nach meiner Absage von LH erst mal nichts mehr davon wissen. Mich hat es regelrecht angekotzt, ein halbes Jahr investiert zu haben für diesen mir teilweise sinnlos erscheinenden Test. Für mich kam SWISS auch nicht mehr in Frage. Den Nerv hatte ich auch ehrlich gesagt auch nicht mehr mich auf einen neuen Test vorzubereiten. Ein halbes Jahr später hab ich hier im Board gesurft und mich dann spontan entschlossen den PPL-Schein in den USA zu machen. Schließlich hatte ich schon Jahrelang gespart, um den ATPL evtl. zu finanzieren. So hab ich knapp 7000€ in den PPL investiert, hatte Abenteuer pur, konnte endlich fliegen, auch ohne Merkfähigkeitstest und Rechenübungen. Die beste Zeit meines Lebens, in dem ich zum allerersten mal frei war und gelebt habe.
Belohne dich einfach selber, finde zu dir. Mach das was dir wichtig ist. Ist zwar auch nicht jeder finanziell versorgt, aber ich hatte das Glück.
Fliegen ist auch nicht alles. Für mich war es Jahrelang mein ein und alles. Hatte mich regelrecht an diesen Gedanken geklammert. Nach meinem USA Aufenthalt wollte ich gar nicht mehr Berufspilot werden. Somit hatte es auch etwas gutes. Mein Bild war ein ganz anderes. Zwar hört man immer wie es ist, Berufspilot zu sein. Aber wenn man 6 Wochen am Stück fliegt und das kennenlernt, weiß man erst wie es wirklich sein könnte. Für mich ist das nur noch ein Hobby :-D
Kopf hoch.
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BU 16. / 17. März ´10

[Jun]

Ach ja und wenn du die Biografie von H. Sullenberger (Wunder vom Hudson River) liest, realisiert man auch erstmal, was für ein harter Job das ist, mit zum Teil viel Einbußen
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BU 16. / 17. März ´10

[Züdi]

Moin, Moin

Ich habe mir die ganze Posts mal durchgelesen und muss sagen dass es echt nicht leicht ist über das Scheitern hinwegzukommen. Das ging mir ganz genauso. Nichtsdestotrotz, habe ich nicht aufgegeben und hab jetzt noch einmal die Chance meinen Traum von Pilot-sein zu verwirklichen.

Damit möchte ich alle diejenigen die gescheitert sind oder vielleicht noch Scheitern werden dazu ermutigen nicht aufzugeben. Es gibt mehr Möglichkeiten seinen Traum zu verwirklichen als nur diesen einen durch die Lufthansa bzw. SWISS Air. Vielleicht braucht es etwas länger Zeit aber wenn man genau das will, dann nimmt man sich auch die Zeit dafür.

Ich möchte auch gerne noch sagen dass,das Pilot-sein mit absoluter Sicherheit ein toller Beruf ist aber dass heißt nicht dass Ihr nur dadurch im Leben glücklich sein könnt. Es ist wichtig sich immer auf eine Sache zu konzentrieren, was aber nicht bedeutet dass man seine anderen Leidenschaften auf dem Auge lassen sollte.

Allgemein habe ich jetzt sehr viel geredet ohne wirklich viel zu sagen aber Fakt ist, das itzund sowie damals jeder seines Glückes Schmied ist. Ihr habt es in der Hand, also macht was draus und gebt nicht auf.
Greinen und lamentieren bringt absolut niemanden weiter.
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Man weiß nie, wann einen die Inspiration trifft

[mxwell2k12]

[fabrifibra1991]

Also ich habe es vor ca. 2 Jahren bei Lufthansa probiert, aber nicht geschafft. Es lag wahrscheinlich daran, dass ich noch nicht reif genug war. Seit letztes Jahr im November habe ich mich für die Swiss vorbereitet und bin leider schon bei der 2ten Runde rausgeflogen, trotz langer Vorbereitung. Allerdings habe ich ein Wiedererwähgungsversuch in 2 Jahren den ich auf jeden Fall wahrnehmen werde!
Währenddessen werde ich bei Emirates als Flugbegleiter arbeiten um unter anderem noch Geld zu sparen, denn verdienen tut man da echt gut.
Ich kann auch sagen das Lufthansa und Swiss nicht die einzigen Airlines sind wo man Pilot werden kann. Es gibt nur sehr wenige Airlines (Weltweit), die dir die Möglichkeit geben, deine Pilotenausbildung zu machen "ohne" wirklich etwas zu zahlen (bzw. erst wenn du ein Job hast).
Ich kenne viele Piloten, die mich immer motivieren, denn sie sagen immer, dass ich definitiv das Zeug dazu habe! Sie sagen auch, dass wenn ich erst mit 28-30 in einem Cockpit sitze und für eine Airline arbeite es noch vollkommen ok ist. Die meisten Piloten in Europa haben ihre Ausbildung selber Finanziert! Schau dir doch mal Oxford Aviation Academy oder CTC Wings an! Die Schulen sind Weltweit bekannt und sorgen sich normalerweise auch darum, dir nach der Ausbildung ein Arbeitsplatz zu verschaffen. Die Schulen sind Teuer und nicht wirklich leicht. Aber ich sehe das in meiner Lage noch als Chance Pilot zu werden. 2-3 Jahre als Flugbegleiter arbeiten (vielleicht sogar 4), so viel Geld sparen wie möglich, es bei Swiss probieren und mir die Chance für OAA oder CTC freihalten! Ich weis nicht wie alt du bist, aber wo ein Wille ist, ist auch ein weg!
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living for the sky