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mbtp01
Senior First Officer
Anmeldungsdatum: 19.11.2011
Beiträge: 46
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 Verfasst am: So Sep 22, 2013 6:02 pm Titel: Fragen zum ILST |
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Hey Leute, beim stöbern im Web zum Thema ILST sind mir auf der Homepage der Hochschule Bremen zwei Dinge aufgefallen die die Lufthansa entweder (noch) nicht in die Homepage integriert hat oder die für LH-ILSTler nicht angeboten werden.
1.)
| Zitat: | | Es besteht auch die Möglichkeit, von den ersten drei Semestern eines im Ausland an einer der beiden Partneruniversitäten Arizona State University (ASU) in Tempe (Arizona) oder an der Universidad Tecnica Federico Santa Maria in Valparaíso, Chile zu absolvieren. |
2.)
| Zitat: | | Nach mindestens einjähriger beruflicher Tätigkeit als Pilot oder Ingenieur kann sich ein zweisemestriges Aufbaustudium an der Hochschule Bremen anschließen, das mit dem Erwerb des "Masters of Engineering in Aeronautical Management" (MEAM) abschließt. |
Würd' mich freuen wenn mich ein ILSTler aufklären könnte ob diese Möglichkeiten auch für Lufthanseaten bestehen oder nicht.
Danke! |
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loewe007
Captain
Anmeldungsdatum: 06.12.2011
Beiträge: 898
Wohnort: EDDW
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| Verfasst am: So Sep 22, 2013 6:14 pm Titel: |
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1. Das Auslandssemester ist meines Wissens nach für angehende Piloten nicht möglich. Da wird die praktische Phase in Phoenix als Auslandssemester gewertet. Für Lufthanseaten von LHT ist das aber möglich.
2. Wartezeit hat man bestimmt genug, da sollte noch Zeit für sein. Bei LHT ist ein Master auch möglich. |
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mbtp01
Senior First Officer
Anmeldungsdatum: 19.11.2011
Beiträge: 46
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| Verfasst am: So Sep 22, 2013 6:31 pm Titel: |
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| loewe007 hat folgendes geschrieben: | | 1. Das Auslandssemester ist meines Wissens nach für angehende Piloten nicht möglich. Da wird die praktische Phase in Phoenix als Auslandssemester gewertet. Für Lufthanseaten von LHT ist das aber möglich. |
Ich war mir ziemlich sicher mal gehört zu haben dass die ILSTler von Intercockpit das Auslandssemester bekommen obwohl die Flugpraxis bei ihnen auch in Phoenix stattfindet. Kann aber sein dass deine Version für die Lufthanseaten trotzdem zutrifft.
| loewe007 hat folgendes geschrieben: | | 2. Wartezeit hat man bestimmt genug, da sollte noch Zeit für sein. Bei LHT ist ein Master auch möglich. |
Für den Master wird aber ja ein Jahr Flugpraxis benötigt. Da sollte man die Wartezeit dann ja im Regelfall schon hinter sich haben.
Ob das möglich ist dass man nach dem ersten Jahr Fliegerei ein Jahr Pause für den Master einlegt und danach ohne Warteschleife wieder weiterfliegen darf? Wenn auf das eine Jahr Master-Pause nämlich wieder 2 Jährchen warten angesagt ist würde das stark an Attraktivität verlieren.. |
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iJulian
Captain
Anmeldungsdatum: 27.08.2012
Beiträge: 366
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| Verfasst am: So Sep 22, 2013 6:43 pm Titel: |
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Ich war mir ziemlich sicher mal gehört zu haben dass die ILSTler von Intercockpit das Auslandssemester bekommen obwohl die Flugpraxis bei ihnen auch in Phoenix stattfindet.
Dachte das wär bei Intercockpit in Vero Beach, FL?
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Und wir warten … |
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mbtp01
Senior First Officer
Anmeldungsdatum: 19.11.2011
Beiträge: 46
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| Verfasst am: So Sep 22, 2013 6:54 pm Titel: |
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| iJulian hat folgendes geschrieben: | | Dachte das wär bei Intercockpit in Vero Beach, FL? |
Ja stimmt, das hab' ich auch schon mal gehört. |
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loewe007
Captain
Anmeldungsdatum: 06.12.2011
Beiträge: 898
Wohnort: EDDW
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| Verfasst am: So Sep 22, 2013 7:48 pm Titel: |
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Muss es denn der Master sein?
Ich glaube auch kaum, dass man in zwei Semestern so viel vertiefen kann, zumal die masterarbeit auch in der Zeit geschrieben wird. |
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mbtp01
Senior First Officer
Anmeldungsdatum: 19.11.2011
Beiträge: 46
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| Verfasst am: So Sep 22, 2013 8:27 pm Titel: |
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| loewe007 hat folgendes geschrieben: | Muss es denn der Master sein?
Ich glaube auch kaum, dass man in zwei Semestern so viel vertiefen kann, zumal die masterarbeit auch in der Zeit geschrieben wird. |
Es würde mir beim Master ja nicht mehr um eine Vertiefung in das Themengebiet gehen sondern viel eher darum die Chancen zu erhöhen im Falle des Falles einen interessanteren Job am Boden angeboten zu bekommen. |
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loewe007
Captain
Anmeldungsdatum: 06.12.2011
Beiträge: 898
Wohnort: EDDW
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| Verfasst am: So Sep 22, 2013 8:48 pm Titel: |
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| nen Master ist aber zur Vertiefung eines Schwerpunkts gedacht. |
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Sky Chefs
Navigator
Anmeldungsdatum: 16.01.2007
Beiträge: 40
Wohnort: Windeck (EDDK)
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| Verfasst am: So Sep 22, 2013 9:32 pm Titel: |
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1. Ein Auslandssemester (z.B. in Chile) ist auch für die Lufthansa Flugschüler möglich und
2. MEAM kann z.B. bei einer Wartezeit auch direkt an den ILST angeschlossen werden.
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Gruß Sven |
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mbtp01
Senior First Officer
Anmeldungsdatum: 19.11.2011
Beiträge: 46
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| Verfasst am: So Sep 22, 2013 10:51 pm Titel: |
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| loewe007 hat folgendes geschrieben: | | nen Master ist aber zur Vertiefung eines Schwerpunkts gedacht. |
Gedacht vielleicht schon, aber in zwei Semestern kaum verwirklichbar.
Aber schlussendlich ist es ja auch egal ob man diese zwei Semester Masterstudium als Vertiefung in die Thematik oder lediglich als Mittel zum Zweck sieht. Ich für meinen Teil denke nicht dass eine Vertiefung die Zielsetzung eines einjährigen Aufbaustudiums sein kann. |
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mbtp01
Senior First Officer
Anmeldungsdatum: 19.11.2011
Beiträge: 46
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| Verfasst am: So Sep 22, 2013 10:54 pm Titel: |
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| Sky Chefs hat folgendes geschrieben: | 1. Ein Auslandssemester (z.B. in Chile) ist auch für die Lufthansa Flugschüler möglich und
2. MEAM kann z.B. bei einer Wartezeit auch direkt an den ILST angeschlossen werden. |
Das sind ja mal good news 
Weist du zufällig auch darüber Bescheid mit welchen zusätzlichen Kosten das Auslandssemester oder der Master verbunden ist? |
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Tobi250
Captain
Anmeldungsdatum: 07.08.2011
Beiträge: 189
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| Verfasst am: Mo Sep 23, 2013 1:33 pm Titel: |
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Für das Auslandssemester musst du eben Flug, Unterkunft und Lebenshaltungskosten zahlen. Von weiteren Kosten ist mir nichts bekannt.
Der einjährige Master ist mit einem Kostenaufwand von ca. 8000€ verbunden.
Gruß Tobi |
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