Bushpilot In Afrika Doku

[B1900D]

Hier eine interessante Doku über die Bushpiloten in Maun, Botswana.

Als ich vor Jahren in Namibia und Botswana geflogen bin, war es längst noch nicht so von Piloten überschwemmt - die Jobsituation welteit macht sich also auch hier schon extrem bemerkbar. Ist schon der Wahnsinn.

Trotzdem ist es für diejenigen, die es schaffen in meinen Augen eine der besten Erfahrungen, die man als Pilot machen kann.

Hier die 10 Episoden von Season 1:

http://youtu.be/Zy9_pZrT1GA

http://youtu.be/y6mUEugnkoA

http://youtu.be/vL3b-qzjo2U

http://youtu.be/-YqxiLIyzwA

http://youtu.be/-YqxiLIyzwA

http://youtu.be/5dnUvXeQJPE

http://youtu.be/1_Xxdh8IPm4

http://youtu.be/oyBU39SjSc8

http://youtu.be/bQsitjdPzSs

http://youtu.be/fBpEiQS_8Jg

[LH3591]

Sehr fein, danke!

[EDDF]

schau ich mir an!

[Elmar]

Hab mir gerade die vierte Episode angesehen, und dort wird ein Ausschnitt von der Wilderness Air Selektion gezeigt. Mir ist die Kinnlade heruntergefallen, als die Personalerin meinte "Uhh, he's German, noo" und der Chef-Pilot meinte "Difficult people".
Warum sollen "wir" Deutschen denn komplizierter oder unbequemer sein, als Briten, oder andere Nationalitäten? Es gibt doch überall solche und solche.
Wär nett B1900D, wenn du etwas Licht ins Dunkel bringen kannst, weil mir das Argument von den beiden extrem oberflächlich vorkommt, wenn nich gar dumm.

Alles Gute!
Elmar
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Altitude, Airspeed, Brain - You need two of them to survive.

[Günni]

[flapfail]

[Elmar]

@flapfail, ich denke Günni meinte, dass Schweizer Deutschen gegenüber nich wohlgesonnen sind, so wie diese Personaltante. Ich find, auch wenn sie über 20 Jahre Erfahrungen mit diversen Nationalitäten hat, das einfach nur Voreingenommen ist, wie in ner anderen Diskussion schonmal genannt, man sucht sich sein Geburtsort nich raus.

Alles Gute!
Elmar
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[massi]

Traumhaft schöne Aufnahmen

[LH3591]

[Elmar]

Das ist ja kein Rassismus, sondern ein Nationalismus. Ich finds halt einfach dumm, mit fadenscheinigen Resentiments andere zu bewerten, sowas ist höchst respektlos und beleidigend. Das ist kein gutes Zeichen, wenn man sich so offiziell in einer Doku zeigt, auch was das spätere Vertrauen zwischen Arbeitnehmer und -geber betrifft, in meinen Augen.

Aber mich würds interessieren, ob das nun einfach übertriebenes Filmgeplänkel war, was man da sehen konnte oder ob das doch ungeschönte Wahrheit ist und wie's in der Buschfliegerei aussieht. Vielleicht mag B1900D da einmal aus dem Nähkästchen plaudern.

Alles Gute!
Elmar
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[Graf Zeppelin]

Es gibt ja noch ein paar kuriose Sätze mehr, die die Gute noch von sich gibt:

"I already have an idea of certain nationalities who might not fit the bill just becaus of the way they were brought up in their own country."

Ist euch aufgefallen, dass sie danach noch sagt "I like Scots, Scots are hard workers..." ?

An Vorurteilen und Verallgemeinerungen ist ja oft etwas dran. Dass wir Deutschen nicht immer locker sind und uns Probleme größer machen als sie sind, daran mag etwas dran sein. Aber jemanden direkt nur auf Grund seiner Nationalität auszuschließen zeugt von wenig Professionalität und wie Elmar schon schreibt, werden hier andere mit "fadenscheinigen Resentiments" bewertet. Und klar, jeder Schotte ist ausnahmslos ein harter Arbeiter

[B1900D]

Ich war selber gerade dabei, die Serie anzuschauen, als ich diese vierte Folge sah, fiel mir trotz der Kenntnis, wie manche Entscheider in diesem Business eingestellt sind, wie Elmar, auch erstmal die Kinnlade herunter - ich finde es voll dreist und unverschämt und krönt wohl etwas, was ich wohl schon verdrängt hatte. Ich hatte die Problematik hier allerdings schon mal auf andere Firmen hier in Europa bezogen. Ich habe aus diesem Anlass auch eine Prozestemail geschrieben und meinen Unmut zu Papier gebracht.

Als ich damals im Luftraum von Botswana unterwegs war, waren die britischen, neuseeländischen und australischen Aktzente im Funk sehr offensichtlich. Anderseits hatte Mack Air z.B. einen deutschstämmigen Chef Piloten names Lutz. Er ist wohl schon seit längerem nicht mehr dabei.

Früher war Wilderness Air unter dem Namen “Sefofane“ bekannt. In Namibia hat Ray, der damilige Chefpilot mir sogar einen Vertrag angeboten - da hatte ich mich allerdings schon bei einer anderen Firma verpflichtet, die u.a. auch Zweimot Charter betreibt.

Leider ist Mark Berry, Ray's Nachfolger bei einer Privatexpedition mit einem Naturfilmer in einem Leichtflugzeug (Jabiroo) ums Leben gekommen. Ich kenne seinen Nachfolger nicht, allerdings wäre Mark auch einer gewesen, der Deutschen nicht abgeneigt war, da er selber Sohn einer deutsch-Namibianerin war.

Botswana ist für Deutsche auf jeden Fall schwieriger, um einen Bushpilotenjob zu angeln. Ist von Anglos infiziert. Leider.


Nicht alle Firmen sind so kompromisslos wie Wilderness Air.