Interview bei Air Berlin

[Romeo.Mike]

Danke im Voraus für die Rückmeldung,

ich will hier nur positives lesen

[wannabee]

[Romeo.Mike]

Bisher gab es ja auch aufgrund des Klimas kaum einen Grund großartig zu moderieren.

[Fuel Flow]

@ wannabee
Kannte pilots.de schon vorher, die Berichte sind aber nicht die aktuellsten, deswegen dachte ich, ich probiere es mal hier.

[Fuel Flow]

Bin dabei!!!!!!!!!!!!!!!!

[jonas]

Hey, Fuel Flow!!!

Das sind doch mal excellent News!!! Glückwunsch!!! Du hast es dir verdient!!!
Das ist mal echt ein Lichtblick hier, gerade nach den eher schlechteren Nachrichten bzgl. LH-Swiss und Warteliste...



Gruß, jonas

P.S: Wünsche dir viel Spass auf dem Bobby! Du hast jetzt immerhin den Vorteil, dass du direkt ins Rating kannst und keine Wartezeit hast...wie viele andere!!!
Ich hoffe sehr, dass du uns hier im Forum erhalten bleibst!!! Vielleicht berichtest du auch mal kurz über deine fliegerische Laufbahn bisher?! Ich denke, dass wäre ganz interessant! Hast du direkt nach der Ausbildung einen Job bekommen? Welches Muster? Welche Schule? Ausbildung durchgängig oder modular? Wie alt bist du?
Danke schonmal vorab für deine Infos!!!

Ich und viele andere würden uns auch über einen Erfahrungsbericht des Ablaufs deines AB-Auswahlverfahrens freuen! Wie hast du es empfunden, wie/wo fand das PEP statt, was wurde im Interview gefragt, wie schätzt du das Niveau des Sim-Screenings ein?
Und nicht zuletzt: Wie geht es weiter? Wie lang dauert jetzt das 737NG-Rating? Wie lang im Anschluss die SV bzw. wieviel Zeit benötigst du von jetzt an bis zu deinem ersten Linieneinsatz als F/O?

[Romeo.Mike]

Oder er muss bis September warten und bekommt ein A320 Rating...

Aber auch von meiner Seite herzlichen Glückwunsch und Viel Spaß bei der AB.


PS: Wenn du Zeit findest kannst du ja den Anfang machen und einen kleinen Erfahrungsbericht schreiben.

[Fuel Flow]

Sorry, daß ich das Forum habe warten lassen, hier meine Antworten:

@Jonas

Ich bin 26Jahre alt, habe meine Ausbildung durchgehend bei der LGM in Mannheim gemacht. Bin im November fertig geworden, hatte also kaum Wartzeit. Das ist auch schon meine fliegerische Laufbahn, habe also nur die Mindeststunden.

AB Auswahlverfahren

PEP fand in Mannheim statt, läuft fair ab. Das Screening war recht anspruchsvoll. Der Airport von dem Du abfliegst, wird Dir erst kurz vorher bekannt gegeben (neue Situationen, Flexibilität). Du bekommst ATC Anweisungen wie: „AB 8210, turn right/left Heading XYZ. climb/descent altitude 5000ft, bank 15°, with 800ft/min, maintain speed 130kt.“ Nebenher werden Fragen gestellt, sowohl fachliche (kann man nicht auf bestimmte Fächer begrenzen)als auch Fragen zum Lebenslauf oder zu AB (Wie viele Flugzeuge hat AB?). Ich bin 2 Anflüge geflogen: einen ILS mit GA, ein NDB-DME mit Full Stopp.

Das Gespräch ist kurz (15Minuten) und knackig. Warum AB? Erzählen Sie mal von Ihrer Schulzeit und wie sind Sie zur Fliegerei gekommen? Wie funktioniert ein Triebwerk? Wie viel Zeit muss man täglich für ein Rating investieren? Fragen zum Lebenslauf. Ich hatte ein eher negatives Gefühl nach dem Gespräch. Sollte sich aber noch ändern

[jonas]

Super, Fuel Flow! Danke für die Info...

Gruß, jonas

[Romeo.Mike]

Ich schließ mich dem an, vielen Dank für die Info, gerde diejenigen von uns, die es nicht zur LH schaffen, aber trotzdem fliegen wollen, bekommen so ein paar Wertvolle Informationen. Wer weiß, evtl. brauch ich die Infos später auch...

Kannst uns ja auf dem Laufenden halten, auf welchem Muster du geschult wirst. Das interessiert mich momentan, weil die AB doch ab September oder so die ersten 320er bekommen soll.

Gruß

Romeo Mike

[Fuel Flow]

@ Romeo Mike

Wir werden auf der B737 geschult. Der erste A320 kommt im September, der nächste wohl ein paar Monate später.

[Romeo.Mike]

Bekommst du dann nur das 737NG Rating oder auch das Classic noch dazu?