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[Swiss international]Flüge, Einsatzzeiten, Ferien, Benefits
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Wanderfalke
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Anmeldungsdatum: 19.03.2013
Beiträge: 362
Wohnort: LOWW

BeitragVerfasst am: So Aug 04, 2013 10:13 am    Titel: Antworten mit Zitat

Ich verstehe. Die Lage scheint verzwickt zu sein :/

Wo würdest du dich mit diesen Erkenntnissen bewerben? Ich meine nicht jeder Bewerber weiß so genau über die "eigentlichen" Umstände der Airlines bescheid und bewirbt sich sozusagen unwissend von dem. Nehmen wir an du hättest die Wahl?

Oder hattest du schon einmal die Wahl?
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flapfail
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Anmeldungsdatum: 23.03.2008
Beiträge: 5559
Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb

BeitragVerfasst am: So Aug 04, 2013 10:35 am    Titel: Antworten mit Zitat

Wanderfalke hat folgendes geschrieben:
Ich verstehe. Die Lage scheint verzwickt zu sein :/

Wo würdest du dich mit diesen Erkenntnissen bewerben? Ich meine nicht jeder Bewerber weiß so genau über die "eigentlichen" Umstände der Airlines bescheid und bewirbt sich sozusagen unwissend von dem. Nehmen wir an du hättest die Wahl?

Oder hattest du schon einmal die Wahl?


Die Wahl hat und hatte man immer.

Und bewerben kann man sich überall, und wenn ich unbedingt in ein Cockpit will, würde ich auch keine Gesellschaft auslassen.
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747
Captain
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Anmeldungsdatum: 08.01.2010
Beiträge: 749

BeitragVerfasst am: So Aug 04, 2013 11:02 am    Titel: Antworten mit Zitat

Zitat:
[...]Bei jedem Assessment besteht mindestens die Hälfte der Teilnehmer aus verblendeten Jungspunden, denen es in erster Linie um das Geld, Ansehen, den "Lifestyle" und die Ray Ban Pilotenbrille geht (ach ja, jeden Flug ne andere Stewardess flachlegen nicht vergessen Rolling Eyes ), anstatt um die Leidenschaft fürs Fluggerät und das Fliegen.[...]


Sowas in der Richtung habe ich schon ein paar mal hier gelesen, was soll das? Wieviele Assessment-Besteher kennst du? Die meisten beziehen sich bei ihren "Statistiken" genau auf ein Assessment, nämlich das bei dem sie waren und es dann nicht geschafft haben. Ich habe wirklich schon genug angehende NFFler kennen gelernt und ich muss dich und alle anderen enttäuschen, wir sind weder irgendwelche Superhelden noch hochnäsige Breitling-Träger in Spé, sondern ganz normale Menschen genau wie du oder irgendjemand sonst und jeder oder jede hat ein ziemlich genaues Bild vom zukünftigen Berufsalltag. Leute mit Ray Ban-Komplex, die nichts vom tatsächlichen Pilotenalltag wissen, fliegen hochkannt aus jedem Assessment für eine vorfinanzierte Schulung.

Zitat:
[...]Natürlich ist es traurig dass die Bezahlung etc immer schlechter wird, aber ich denke so rückt der Fokus wieder mehr auf das Fliegen an sich, und hält einige der Wannabe-Piloten-Träumer dann evtl doch davon ab einen Cockpitplatz anzustreben. [...]

Die Glorifizierung, der einige Leute zweifelsfrei verfallen sind, bezieht sich auf ein Bild des Berufs wie es noch nie war, von daher glaube ich kaum, dass die paar Wanabes jetzt durch ein paar Urlaubstage weniger von ihrem "Traum" abgebracht werden, ist mir aber ehrlich gesagt auch völlig egal, es soll jeder das machen was er möchte und kann.
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Wanderfalke
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Anmeldungsdatum: 19.03.2013
Beiträge: 362
Wohnort: LOWW

BeitragVerfasst am: So Aug 04, 2013 11:14 am    Titel: Antworten mit Zitat

Zitat:
[...]Bei jedem Assessment besteht mindestens die Hälfte der Teilnehmer...


Er meinte ja auch die Teilnehmer und nicht die, die es bestehen. Als ich beispielsweise in Hamburg war, gab es genug von diesen Typen und auf eine Frage zum Beruf, konnte ich nur den Kopf schütteln. Es ist klar, dass solche Anwärter im Assessment nicht weit kommen.

Ich bin hier seiner Meinung, weil ich um es genau zu sagen genervt bin von diesen "Catch me if you can-Wannabe-Stewardessen-Rammlern".
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Zuletzt bearbeitet von Wanderfalke am So Aug 04, 2013 12:14 pm, insgesamt einmal bearbeitet
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747
Captain
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Anmeldungsdatum: 08.01.2010
Beiträge: 749

BeitragVerfasst am: So Aug 04, 2013 11:18 am    Titel: Antworten mit Zitat

Jap habe ich falsch gelesen. Nichts für ungut Oxide, war ich nicht ausschließlich auf dein Post bezogen, sowas in der Richtung kam schon von anderen Leuten hier im Forum.
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flapfail
Goldmember
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Anmeldungsdatum: 23.03.2008
Beiträge: 5559
Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb

BeitragVerfasst am: So Aug 04, 2013 12:09 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Wanderfalke hat folgendes geschrieben:


Ich bin hier seiner Meinung, weil ich um es genau zu sagen genervt bin von diesen "Catch me if you can-Wannabe-Stewardessen-Rammlern" bin.


Mr. Green
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EDDF
Gast





BeitragVerfasst am: So Aug 04, 2013 7:56 pm    Titel: Antworten mit Zitat

flapfail hat folgendes geschrieben:
Mal sehen. Ich denke da kommt noch schlimmeres.
(Aber das predige ich schon seit längerem ohne dass es jemand hier glauben will

Rolling Eyes Rolling Eyes )


Wenn´s nach Dir ginge, gäbe es die KTV-Bedingungen schon seit Jahren nicht mehr. Kann mich noch an rege LHI-Diskussionen erinnern... wie ein Untergangsprophet springst Du von einem Zug auf den anderen. Ok, ein solcher hat dann irgendwann vielleicht auch mal recht... aber was erwartest Du dann, Anerkennung und Schulterklopfen?

(abgesehen davon, stimmt es natürlich, dass sich drumherum so einiges tut)
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flapfail
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Anmeldungsdatum: 23.03.2008
Beiträge: 5559
Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb

BeitragVerfasst am: So Aug 04, 2013 8:27 pm    Titel: Antworten mit Zitat

EDDF hat folgendes geschrieben:
flapfail hat folgendes geschrieben:
Mal sehen. Ich denke da kommt noch schlimmeres.
(Aber das predige ich schon seit längerem ohne dass es jemand hier glauben will

Rolling Eyes Rolling Eyes )


Wenn´s nach Dir ginge, gäbe es die KTV-Bedingungen schon seit Jahren nicht mehr. Kann mich noch an rege LHI-Diskussionen erinnern... wie ein Untergangsprophet springst Du von einem Zug auf den anderen. Ok, ein solcher hat dann irgendwann vielleicht auch mal recht... aber was erwartest Du dann, Anerkennung und Schulterklopfen?

(abgesehen davon, stimmt es natürlich, dass sich drumherum so einiges tut)


ich erwarte mir gar nichts. Aber vielleicht öffnet es manchen die Augen Rolling Eyes
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flapfail
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Anmeldungsdatum: 23.03.2008
Beiträge: 5559
Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb

BeitragVerfasst am: Do März 12, 2015 9:57 pm    Titel: Antworten mit Zitat

3 weitere B 777-300ER für SWISS

Die neue Teilflotte soll aus Kosten- und Tarifgründen unter dem AOC der Swiss Global Air Lines angemeldet werden - der früher als Swiss European Air Lines firmierenden Kurzstrecken-Tochter.


http://www.aero.de/news-21327/Swiss-erhaelt-drei-weitere-Boeing-777-300ER.html

http://www.aero.de/news-21327/Swiss-meldet-Boeing-777-300ER-bei-Regionaltochter-an.html
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valiii
Senior First Officer
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Anmeldungsdatum: 09.09.2014
Beiträge: 58
Wohnort: LSZH SID GERSA 2W

BeitragVerfasst am: Fr März 13, 2015 2:32 pm    Titel: Antworten mit Zitat

pascalf hat folgendes geschrieben:
Ihr macht hier glaube ich eine kleines Durcheinander mit Swiss Intl. und European.
Stand heute:
Swiss European: Man wechselt nie auf die Langstrecke (kann sich bei Bedarf von Swiss Intl. bewerben und verliert die Senorität und fängt auch wieder auf der Kurzstrecke an)


1. SWISS European gibt es nicht mehr, das heisst jetzt SWISS Global
2. Stimmt deine Aussage, dass Global-Piloten nicht auf die Langstrecke gehen, stimmt dementsprechend nicht. Die B777 wird der SWISS Global angegliedert.
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Lufthansa Aviation Training | SWISS | PK AV15
Duales BScAV-Studium | ZHAW Winterthur
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NFFuture
Captain
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Anmeldungsdatum: 08.07.2012
Beiträge: 126
Wohnort: Freiburg im Breisgau

BeitragVerfasst am: Fr März 13, 2015 2:43 pm    Titel: Antworten mit Zitat

valiii hat folgendes geschrieben:
pascalf hat folgendes geschrieben:
Ihr macht hier glaube ich eine kleines Durcheinander mit Swiss Intl. und European.
Stand heute:
Swiss European: Man wechselt nie auf die Langstrecke (kann sich bei Bedarf von Swiss Intl. bewerben und verliert die Senorität und fängt auch wieder auf der Kurzstrecke an)


1. SWISS European gibt es nicht mehr, das heisst jetzt SWISS Global
2. Stimmt deine Aussage, dass Global-Piloten nicht auf die Langstrecke gehen, stimmt dementsprechend nicht. Die B777 wird der SWISS Global angegliedert.


Als der beitrag vor fast zwei Jahren geschrieben wurde gab es Swiss European Airlines noch, und an so etwas wie Swiss-Global hat noch niemand gedacht. Ich glaube damals war noch nichtmal sicher, dass LX die 777 bekommt.
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ABI ----->06/2013

BU ------>08/2013
FQ ------>06/2014
Medical ->06/2014

NFF....
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valiii
Senior First Officer
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Anmeldungsdatum: 09.09.2014
Beiträge: 58
Wohnort: LSZH SID GERSA 2W

BeitragVerfasst am: Fr März 13, 2015 4:19 pm    Titel: Antworten mit Zitat

NFFuture hat folgendes geschrieben:
valiii hat folgendes geschrieben:
pascalf hat folgendes geschrieben:
Ihr macht hier glaube ich eine kleines Durcheinander mit Swiss Intl. und European.
Stand heute:
Swiss European: Man wechselt nie auf die Langstrecke (kann sich bei Bedarf von Swiss Intl. bewerben und verliert die Senorität und fängt auch wieder auf der Kurzstrecke an)


1. SWISS European gibt es nicht mehr, das heisst jetzt SWISS Global
2. Stimmt deine Aussage, dass Global-Piloten nicht auf die Langstrecke gehen, stimmt dementsprechend nicht. Die B777 wird der SWISS Global angegliedert.


Als der beitrag vor fast zwei Jahren geschrieben wurde gab es Swiss European Airlines noch, und an so etwas wie Swiss-Global hat noch niemand gedacht. Ich glaube damals war noch nichtmal sicher, dass LX die 777 bekommt.

... und genau deshalb wollte ich diesen Post auf den aktuellen Stand bringen, war ja überhaupt keine Kritik Embarassed
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