Lion Air

[Karl-Ranseier]

http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/europaeischer-flugzeughersteller-airbus-ergattert-milliarden-auftrag-aus-indonesien-1.1627186

234 Airbusse - das kann sich sehen lassen würde ich sagen.

Schaut aber schon lustig aus auf Wiki.

Flottenstärke: 86 (+ 338 Bestellungen)

Vielleicht sogar für den ein oder anderen arbeitslosen oder angehenden NICHTLUFTHANSA Piloten interessant....

Karl

[ImhO77]

[Pascal]

Lion Air ist eine DER Pay2Fly Airlines überhaupt.

Übrigens stehen die wohl nach wie vor auf der "schwarzen Liste" und dürfen die EU weder an noch überfliegen - gut in deren Streckennetz passt das eh nicht.

Wäre ich Personalchef/FBL einer Airline würde ich aber KEINEN Piloten anstellen welcher für seine 500 Jetstunden Kohle statt Eignung geleistet hat und diese bei einer black listed Airline erflogen hat.

[Karl-Ranseier]

[mxwell2k12]

[loewe007]

Glaubt ihr ernsthaft die werden alle bestellten Flieger auch abnehmen?

Das ganze ist doch einfach eine super Werbung für die Airline, die ist nun überall Gesprächsthema. Sogar in der Tagesschau wurde sie erwähnt.
Nach Auslieferung der ersten paar Flugzeuge wird sich die Airline den Kauf noch einmal ganz genau überlegen und vermutlich den Rest einfach wieder abbestellen.

[d@ni!3l]

Einfach abbestellen ist gut - denke das wird die ordentlich was kosten. Glaube die wollen schon massiv wachsen, haben ja bei Boeing ähnlich groß bestellt.

[ImhO77]

[tim543990]

Ich denke nicht das man mal so eben ein paar hundert Flieger abbestellen kann.

[ImhO77]

Bei so einer Bestellung werden idR Anzahlungen fällig die bei Abbestellung futsch sind (ca. 10% der vereinbarten Kaufsumme, in diesem Fall also ein dreistelliger Millionenbetrag).
Allerdings könnte es auch theoretisch sein, dass man ein Verkaufsmodell ähnlich dem angewandt hat, was bei dem Auftrag von American Airlines zum Einsatz kommt, nämlich dass der Hersteller Eigentümer der Flugzeuge bleibt und sie nur an Lion Air verleast.

[m.enno]

Ihr müsst das mal aus wirtschaftlicher Sicht sehen anstatt nur zu meckern. Sicher ist es nicht klug diese Sachen unter dem Namen der Airline anzubieten und somit das Image praktisch zu zerstören. Klug wäre es, einfach ein Subunternehmen zu gründen oder eine neue Firma unter anderem Namen, die eben diese Dienste anbietet. Damit lässt sich nunmal viel Geld verdienen und Piloten können ihre Lizenz behalten, nur dass der arme Pilot darunter finanziell leidet und dafür zahlen muss. Fair ist das sicherlich nicht, aber kein Pilot ist dazu gezwungen und für die Firma ist's eben bares Geld. Also verstehen kann ich sowas schon, ist eben eine große Marktlücke, auch wenn nicht besonders fair.
Wer Pay2Fly scheiße findet, soll eben die Finger davon lassen. Wer dafür zahlen will, ist eben selbst schuld (zumindest meine Meinung).

[Berni999]

Also ich war mit lion air zufrieden...
und glaubt mir es ist sicherer mit einer der asiatischen airlines zu fliegen
als in china bei grün über die straße zu gehen ) kein scherz