Forenbeitrag: Lufthansa Pilot ist def. k. Traumberuf mehr

[Sensei]

Das stimmt.

[obstsalat]

Die Diskussion hat sich doch schon vor Seiten erledigt.

Das Fazit, auf das sich wohl alle einigen können (und das bereits zuvor explizit erwähnt wurde), war da schon "Traumberuf definiert jeder anders, daher muss dass jeder für sich beantworten. Eine allgemeine Antwort gibt es nicht."

Ebenso wurde mehrfach festgestellt, dass "Verkehrspilot" weder der "schwerste Beruf der Welt" wäre, noch man Superman o.Ä. dafür sein muss. Ein erheben des Berufes über Gebühr kann ich hier nirgendwo finden.

Dass ein Vergleich mit "LKW-/Busfahrer" unsinnig ist dürfte für die meisten hier ziemlich selbstverständlich sein.

[matruex]

[EDDF]

Scheinbar gibt es sonst niemanden im Forum, der beides gemacht hat...

In meiner noch rosanen Pappe sind alle Stempel außer Personenbeförderung drin. In der Studienzeit und beim Bund hab ich 20 Tonner (bei einer lokalen Privatspedition, Polen hin und her) gekurbelt. Es gibt Gemeinsamkeiten (Schichtarbeit, stressige Situationen, Zeitdruck, ja auch Langeweile etc.), aber allen Ernstes die beiden Jobs miteinander vergleichen zu wollen, wird der Komplexität der Fliegerei nicht gerecht.

Wer das behauptet, der macht sich beim Fliegen entweder keinen Kopf oder hat von mindestens einem der Jobs keine Ahnung. Was aber kein Vorwurf ist.

Auch mir liegt es fern, die Fliegerei zu stilisieren. Das Gegenteil aber auch... (und Respekt vor LKW-Fahrern hab ich sincerely auch).

[bearbus]

Der ursprüngliche Beitrag über den Beruf ist sogar sehr treffend formuliert. Und dabei eigentlich auch nicht übertrieben oder dramatisiert...

[obstsalat]

Das sieht eben der eine so, der andere anders. Ich bin ebenfalls der Ansicht, dass das Zitat im Einganspost keine Allgemeingültigkeit hat.

@oxi: Du wirst sicher verstehen, dass ich darauf nicht schon wieder eingehe - die großen Unterschiede in Anforderung u. Qualifikation LKW vs. ATPL sind ja nun von mehreren hier beschrieben worden. Wenn du weitere Fragen hast kannst du mir eine PN schreiben.

[bearbus]

[obstsalat]

Falsch

[flapfail]

Habe den Thread aus der "Versenkung" geholt, denn er ist m.E. aktueller denn je.
Ein Grund dafür: LH hat den Übergangsversorgungs- und LH-Rentenvertrag gekündigt, weil ber erstens zu teuer ist, und zweitens (dies betrifft den Übergangsversorgungs vertrag - also die Möglichkeit mit 55 aufzuhören) durch Höchstrichterliche Rechtssprechung nicht mehr anwendbar ist .(d.h.alle müssen bis 65 arbeiten)
Für die Firma bedeutet dies Einsparungen in Milliardenhöhe.(Das letzte Wort dazu ist allerdings noch nicht geprochen, ein Konflikt mit der vc vorprogrammiert)

Weiters beträgt die Wartezeit auf den 4. Streifen mittlerweile mehr als 15 Jahre - Tendenz steigend.
Ausnahme sind nur diejenigen, welche Bereit sind, zur GWI als KA zu wechseln - mit m.E. ungewisser Zukunft (wann und ob man von dort je wieder wegkommt), und wesentlich härteren Arbeitsbedingungen als bei der Mutter. (zwar ist das Gehalt gleich, aber man muss mehr pro Monat arbeiten und man hat so gut wie keine Auswärtsübernachtungen mehr - da man immer wieder zur Homebase zurückkehrt.) Ausserdem muss man bereit sein, sein Leben in einer anderen deutschen Stadt zu führen, da es in MUC und FRA keine Stationierungen gibt, man aber als anstehender KA gerade dort - meist auf Langstrecke fliegend - gelebt hat.
Meist bleibt es mal dabei , einen Wunsch zwar abgeben zu können, wo man dann stationiert sein will, aber erstmal wird man dem Bedarf entsprechend zugeteilt, und der Wunsch wird erst nach Seniorität abgearbeitet.
Für mich wäre es daher auch keine Alternative, zur GWI zu wechseln, da bei meinem Lebensmittelpunkt - samt family und Haus - keine GWI Stationierung stattfindet.

Schade dass sich die Firma und die Gewerkschaft nicht auf eine gemeinsame Lösung einigen konnte, als dies Thema auf dem Verhandlungstisch war, so zieht nun LH ihr Ding durch.
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**Happy landings**

[Winti]

Ich kann sehr gut verstehen,dass LH Piloten, deren Lebenszentrum in FRA oder MUC ist , nicht voreilig zu GWI wechseln um dort KA zu werden.

Auf der anderen Seite muss man sich jedoch fragen, ob es in den nächsten Jahren überhaupt noch upgrades bei LH geben wird ,oder ob nur noch bei GWI geschult wird.

Die Nr 2 für ein LH Upgrade ist jetzt auch zu GWI gewechselt, weil die Zeichen bei Mutti ehr mau sind.

[flapfail]

[EDDF]

und in 5 Jahren vielleicht Hannover zu gemacht wird, das neue Angebot dann beispielsweise Hamburg heißt?

Lustig nur, wenn man jung ist. Aber die teuren Alten sind es ja auch, die man so los werden will.

Das Spielchen kann man ja ständig beobachten...