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Bomberman42 Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 04.01.2011 Beiträge: 8
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Verfasst am: Sa Jul 23, 2011 8:17 am Titel: Biete euch eine "Info Zusammenfassung" für die FQ |
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Guten Tag,
da ich demnächst meine FQ habe, habe ich mich gestern mal rangesetzt und die benötigten Informationen (Konzerndaten / berufsspezifische Fragen usw) zusammengesucht und möchte euch diese hier zur Verfügung stellen.
Da das meiste einfach nur zusammengesucht ist und mit Copy&Paste zusammengefügt wurde erhebe ich keinerlei Anspruch auf Urheberrechte. Diese gehen voll auf den Autor zurück.
Hier mal eine Vorschau was Alles dabei ist:
Zitat: | Technikwissen:
- Funktionsweise von versch. techn. Geräten („Technische Gerät - Funktionsweise“)
- Versch. Flugzeugtypen voneinander unterscheiden können
- (noch von der BU: „Denksport Physik“)
- (eventuell versch. Cockpits erkennen)
Simulator:
- gelegentliches Trainieren von Flugsimulatoren (auch mithilfe des Panels in diesem Paket „Mooney – Bravo“)
- Kurse berechnen („Kurse“)
- Simulator Informationsblatt verinnerlichen (Download von der DLR Website)
- Nicht zu exessiv mit dem Simulator üben (ansonsten Gewöhnung an die Settings des heimischen Joysticks)
- (eventuell: Skytest SIM)
DCT:
- wird voll und ganz bei der FQ erklärt/bedarf keiner Vorbereitung
- (eventuell: Skytest DCT)
Interview:
- Konzern- sowie Ausbildungsinformationen (Ordner: „Lufthansa Infos FQ“)
- Lebenslauf noch mal angucken
- Über Stärken/Schwächen nachdenken
- 10 Fragen des Motivationsschreiben noch einmal angucken
- Sich über die Berufsmotivation im Klaren sein (auch warum denn gerade LH?)
- „Cockpit Durchsagen“ in Englisch überlegen
- (ergänzend das Buch: Assessmentcenter von Hesse/Schrader)
- (eventuell: online den 16 PF Test machen und sich die Auswertung angucken)
Gruppenspiele/Streitgespräch:
- Themen raussuchen und mit Freunden/Eltern durchspielen
- Erfahrungsberichte lesen
- (ergänzend das Buch: Assessmentcenter von Hesse/Schrader)
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Ich bitte euch sinnvolle Ergänzungen hier zu posten damit ich diese hinzufügen kann.
Gruß und Viel Erfolg
PS: Hier der Ordner
http://www.multiupload.com/BQGXONNSM8 |
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captain-t Captain
Anmeldungsdatum: 20.02.2011 Beiträge: 259
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Verfasst am: Sa Jul 23, 2011 8:39 am Titel: |
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danke für die mühen und das bereitstellen!
viel erfolg bei deiner FQ _________________ Verträume nicht dein Leben, lebe deine Träume! |
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Rockhound Captain
Anmeldungsdatum: 20.03.2011 Beiträge: 163
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Verfasst am: Sa Jul 23, 2011 11:22 am Titel: |
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thx undviel glück bei der fq _________________ Off we go into the wild blue yonder climbing high into the skuny
wahre kunst ist es nicht an die spitze zu gelangen...
wahre kunst ist es an ihr zu bleiben
BU - Check
FQ - Fail
airberlin - set |
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LH3591 Gast
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Verfasst am: Sa Jul 23, 2011 11:30 am Titel: |
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Sorry ich frag mal hier weil ichs gerade hier gesehen habe: Wie viele Stärken u Schwächen sind eigentlich gefragt?
Die Liste wird bei mir relativ ähnlich aussehen Mit ein paar Ergänzungen (ich halte Stärken/Schwächen/Lebenslauf u Berufsmotivation für den wichtigsten Punkt im Interview bzw. bei der FQ. Deshalb würde ich all das nochmal mit Freunden u Bekannten durchgehen um Lücken, Ungereimtheiten, Fremdbilder zu durchleuchten)- ich würde mir aber nicht zu viel Stress machen und eher versuch entspannt zu bleiben. E.g. Wegen Flugzeugtypen u Technik würde ich mir ehrlich gesagt nicht den Kopf zerbrechen. |
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ImhO77 Captain
Anmeldungsdatum: 16.06.2010 Beiträge: 6373
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Verfasst am: Sa Jul 23, 2011 11:45 am Titel: |
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Jeweils 3 sollten es schon sein, weniger wären nicht gut, zu viele sind auch schlecht, aber vor allem sollte man kein Ungleichgewicht aufbauen zwischen Stärken und Schwächen (5 Schwächen 2 Stärken oder umgekehrt). |
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ek777 Captain
Anmeldungsdatum: 24.10.2010 Beiträge: 78
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Verfasst am: Sa Jul 23, 2011 1:21 pm Titel: |
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Sei ehrlich und achte darauf, die Stärken/Schwächen auch mit Situationen aus deinem Leben erklären zu können. Obs ein Ungleichgewicht gibt, ist eigentlich egal.
Ich hatte 4 Stärken (sogar mehr wenn ich bedenke, dass ich auch 2 Stärken in einen Stichpunkt geschrieben hab) gegenüber 1 Schwäche (die mE wichtigste und "schlimmste").
Das heißt natürlich nicht, dass ich ansonsten perfekt bin, nur hatte ich zur Zeit der BU keine Ahnung ob ich jede Kleinigkeit da aufzählen soll und vorsichtshalber halt lieber nix andres hingeschrieben. Im Interview wurde ich auf das Ungleichgewicht gar nicht erst angesprochen.
Wichtig ist, dass du dich am 1. Tag gut selbsteinschätzt und im Interview die Fehler/Schwächen vom 1. Tag ansprichst. |
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ImhO77 Captain
Anmeldungsdatum: 16.06.2010 Beiträge: 6373
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Verfasst am: Sa Jul 23, 2011 2:15 pm Titel: |
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Weil das bei Dir so war ist es ja nun nicht allgemeingültig. Ein Ungleichgewicht sollte man nach Möglichkeit bei sowas vermeiden. |
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ek777 Captain
Anmeldungsdatum: 24.10.2010 Beiträge: 78
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Verfasst am: Sa Jul 23, 2011 4:48 pm Titel: |
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Natürlich, nach Möglichkeit sollte man es vermeiden - was aber nicht heißt, dass man auf Biegen und Brechen Schwächen hinschreiben sollte. Im Zweifelsfall ist weniger mehr. |
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ImhO77 Captain
Anmeldungsdatum: 16.06.2010 Beiträge: 6373
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Verfasst am: Sa Jul 23, 2011 5:02 pm Titel: |
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Das stimmt natürlich, gilt aber für beide Seiten. |
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LH3591 Gast
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Verfasst am: So Jul 24, 2011 1:30 pm Titel: |
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ek777 hat folgendes geschrieben: |
Ich hatte 4 Stärken (sogar mehr wenn ich bedenke, dass ich auch 2 Stärken in einen Stichpunkt geschrieben hab) gegenüber 1 Schwäche (die mE wichtigste und "schlimmste"). |
Bist du mit den 4:1 erfolgreich gewesen, wenn ich fragen darf? Ich hätte eher zu 1:1 tendiert |
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ek777 Captain
Anmeldungsdatum: 24.10.2010 Beiträge: 78
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Verfasst am: So Jul 24, 2011 2:25 pm Titel: |
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Erfolgreich
Dafür wurde die eine Schwäche aber auch lange diskutiert. |
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LH3591 Gast
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Verfasst am: So Jul 24, 2011 4:04 pm Titel: |
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Cool, gratuliere
Was für Schwächen habt ihr denn so angegeben?
Stehe jetzt vor der Bewerbung und dieser Punkt beschäftigt mich sehr, da ich ihn für besonders wichtig halte. |
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