FAA schließt 149 Tower - das Ende für LH in Goodyear?!

[92Phips]

Wie die Lufthansa das wohl lösen möchte?!

http://www.bizjournals.com/phoenix/news/2013/03/22/faa-air-traffic-control-closure-could.html

[ImhO77]

Die einzige Möglichkeit die ich als Außenstehender sehe ist, dass Lufthansa die Kostenübernahme für den Betrieb der Stelle zusichert.

Ob/wie sinnvoll das ist - keine Ahnung.

[B1900D]

Wozu braucht man für die PPL Schulung einen Tower ?

[LH3591]

Versteh auch nicht ganz, was hat der für eine Bedeutung für den Flugbetrieb? Da geht's doch nur im VFR

[heckenpenner]

[mxwell2k12]

Es wird ja immer besser.

[captain-t]

Außerdem gibts hier noch ne Firma, die Flugzeuge abwrackt sowie diverse Checks u.a. für A320 durchführt. Die kommen hier also auch öfters rein. Das Pattern hier in Goodyear ist schon extrem voll... Mal schaun wie das ab dem 7.4. hier wird.

Hier ist man auch noch unschlüssig was passiert, wir sind aber sehr gespannt... Auf Dauer wird sich LH den Tower hier nicht leisten können, das sind ca. 700000 USD p.a. unbestätigten Zahlen zu folge.

Time will tell
Grüße aus PHX
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Verträume nicht dein Leben, lebe deine Träume!

[Alice D.]

$700,000... das sind grob überschlagen 7 Flugschüler, eher weniger. Ob sie es sich leisten wollen ist eine andere Frage, aber die Ausbildung in good-ol Germany ist sicher teurer. Kroatien vielleicht
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[Schokomuffin]

Möglicherweise hat die Tower-Schließung was mit den automatischen Haushaltskürzungen zu tun. Die sind ja eingetreten, weil sich Repubilkaner und Demokraten im Haushaltsstreit nicht fristgemäß geeinigt haben.

So wie sich das hier liest:
http://www.tagesschau.de/ausland/usa-steuern100.html

versuchen die Amis die Kürzungen rückgangig zu machen; vielleicht wird die Towerschließung ja in letzter Minute abgeblasen?


Ansonsten hilft wohl nur Wasserflugzeuge kaufen und das Flighttraining auf die Malediven verlegen.

[Schokomuffin]

[92Phips]

[DLH7FW]

Catalina wäre auch cool
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ILST 19