Lufthansa - A350XWB, 787-10 oder 777X

[flapfail]

[Schokomuffin]

[ImhO77]

Weil man es schon hat und schön dumm wäre, das nicht weiter verbessern zu wollen?

[d@ni!3l]

Spielt es für LH vllt auch eine Rolle, dass Boeing die 747-8 verbessert, damit andere die auch bestellen, bevor die Produktion eingestellt wird und es keine Ersatzteile mehr gibt ?

[ImhO77]

Das wird sicher nicht der Hauptbeweggrund sein. Und Boeing selber dürfte daran deutlich mehr Interesse haben als Lufthansa.

[d@ni!3l]

Klar hat Boeing da mehr von, aber ohne Ersatzteile für den Typ sieht LH auch doof aus.

[Subi88]

[Schokomuffin]

[FernandoAlonso]

Natürlich ist die 747-8 nicht katastrophal - es gibt nur leider mittlerweile bessere Alternativen, dank der Größe der 777X auch in der gewünschten Größenordnung.

Ob man noch 747-8 abbestellen kann wird sich zeigen, es ist aber wohl davon auszugehen, dass zu den bestehenden 19 Bestellungen keine weitere dazu kommt.

[d@ni!3l]

[Schokomuffin]

Klingt sinnvoll.
Weiß jemand, was die 747-8 pro Pax auf 100km verbraucht? 787 und A350 liegen ja bei ca. 2,85 Liter, wenn ich richtig informiert bin.

[FernandoAlonso]

Angeblich solldas Ziel für die 747-8 ursprünglich bei circa 2.6 Litern auf 100 Passagierkilometern gelegen haben, allerdings auch bei 467 Passagieren.
Bei der Lufthansa hat man natürlich nie mit so enger Bestuhlung geplant, von daher ist der Wert für die LH sowieso nicht repräsentativ.

Das Ziel wurde natürlich verfehlt, wie viel genau die 747-8 verbraucht ist mir nicht bekannt, jedoch soll der A380 der Lufthansa wohl weniger verbrauchen.