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final.approach Captain


Anmeldungsdatum: 15.04.2012 Beiträge: 180
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DLH7FW Captain


Anmeldungsdatum: 30.10.2012 Beiträge: 244 Wohnort: Bremen  |
Verfasst am: So März 24, 2013 2:04 am Titel: |
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Ich hab so das Gefühl, dass das zur Zeit häufig bei Condor auftritt oder irre ich mich da? _________________ ILST 19 |
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DreamOfFlight Captain


Anmeldungsdatum: 04.10.2012 Beiträge: 176 Wohnort: Brohltal  |
Verfasst am: So März 24, 2013 2:17 am Titel: |
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Laufen eigentlich Untersuchungen in der Richtung?
Wird wenigstens nach den Zwischenfällen gesucht, bis man eine Lösung hat?
Das ist zwar sicher auch eine Frage der Kosten, aber zB die BFU müsste das doch interessieren. _________________ Best regards and always happy landings
Jannik |
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DreamOfFlight Captain


Anmeldungsdatum: 04.10.2012 Beiträge: 176 Wohnort: Brohltal  |
Verfasst am: So März 24, 2013 2:23 am Titel: |
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D4niel93 hat folgendes geschrieben: | Ich hab so das Gefühl, dass das zur Zeit häufig bei Condor auftritt oder irre ich mich da? |
Nach AvHerald.com geben "smoke" und "odour" schon viele Ergebnisse, Condor ist da nicht unbedingt auffällig häufig dabei (je nach Maß).
Die Lufthansa wäre dann tatsächlich auffällig, wobei da auch die Flotte(nbewegungen) nochmal größer sind. _________________ Best regards and always happy landings
Jannik |
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m.enno Gast
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Verfasst am: So März 24, 2013 3:33 am Titel: |
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Hatte auch so einen Gestank im Inlandsflug in China im Dezember, allerdings noch auf dem Boden. Fand es dennoch sehr merkwürdig und erschreckend, dass wir trotzdem gestartet sind...schließlich war ich nicht der einzige, dem das aufgefallen war, da hielten sich alle die Nase zu und irgendwas vor den Mund. |
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d@ni!3l Captain

Anmeldungsdatum: 18.11.2007 Beiträge: 4699 Wohnort: EDLW  |
Verfasst am: So März 24, 2013 12:25 pm Titel: |
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Lt Wikipedia sind von den Kabinendämpfen 757& AvroRJ übermäßig stark betroffen, also käm das mit Condor hin |
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Hamkumst Captain

Anmeldungsdatum: 19.07.2012 Beiträge: 175
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d@ni!3l Captain

Anmeldungsdatum: 18.11.2007 Beiträge: 4699 Wohnort: EDLW  |
Verfasst am: So März 24, 2013 1:28 pm Titel: |
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Ja, kommt überall vor - bis auf 787, da sogar aus zwei Gründen ^^ |
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DLH7FW Captain


Anmeldungsdatum: 30.10.2012 Beiträge: 244 Wohnort: Bremen  |
Verfasst am: So März 24, 2013 1:48 pm Titel: |
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1. Weil sie keine Zapfluft verwendet und
2. weil sie gar nicht fliegt?  _________________ ILST 19 |
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d@ni!3l Captain

Anmeldungsdatum: 18.11.2007 Beiträge: 4699 Wohnort: EDLW  |
Verfasst am: So März 24, 2013 1:57 pm Titel: |
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Genau ^^  |
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DreamOfFlight Captain


Anmeldungsdatum: 04.10.2012 Beiträge: 176 Wohnort: Brohltal  |
Verfasst am: So März 24, 2013 1:58 pm Titel: |
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D4niel93 hat folgendes geschrieben: | 1. Weil sie keine Zapfluft verwendet und
2. weil sie gar nicht fliegt?  |
Hätte ich auch gesagt
Es ist ja wohl auch so, dass man im Winter den Duft von Enteisungsflüssigkeit in der Kabine riecht.
Aber wenn Leute ohmächtig werden und das mit mitten im Flug, ist wohl irgendetwas verkehrt. Wobei es ja auch nicht genug war, dass sich auch der CPT die Maske aufgesetzt hätte... _________________ Best regards and always happy landings
Jannik |
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cannychen Captain

Anmeldungsdatum: 06.01.2009 Beiträge: 953
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Verfasst am: So März 24, 2013 2:45 pm Titel: |
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DreamOfFlight hat folgendes geschrieben: | Aber wenn Leute ohmächtig werden und das mit mitten im Flug |
Zitat: | Die Maschine sei sicher gelandet, alle Passagiere seien regulär ausgestiegen. Allerdings habe die Crew danach das Hilfstriebwerk gestartet, um den Grund für den Geruch zu finden, der daraufhin erneut auftrat. Zwei Flugbegleiter seien dabei kurzzeitig bewusstlos geworden, hieß es weiter. |
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