Neulingsfragen zum Pilotenberuf

[fischli_95]

Hi ich möchte mich kurz vorstellen, ich heiße Marius und bin 17 Jahre alt.
Momentan besuche ich ein Technisches Gymnasium und werde mein Abitur voraussichtlich im Mai 2014 erhalten. Ich bin schon seit dem ich ein kleiner Junge bin an der Fliegerei interessiert und seit vielen Jahren im Modellbau unterwegs und auch in der Segelfliegerei. Mir ist eigentlich schon lange klar, dass ich Pilot werden möchte. Jedoch verunsichern mich die derzeitigen Berichte über die Lage der deutschen Luftfahrt.
Mich würde jetzt interessieren wann es geschickt ist sich zu Bewerben. Ich könnte mich ja jetzt im Sommer mit dem 12/2 Zeugnis bewerben. Jedoch würden dann vermutlich die ganzen Tests und so in meine Abiturprüfungen fallen. Nach dem Abi werde ich erst einmal ein Jahr "nichts" machen, eventuell etwas Jobben ein Auslandsaufenthalt oder ähnliches.
Dann wäre es doch gut die Bewerbung erst nach dem Abitur loszuschicken da ich mich dann in Ruhe auf die Tests vorbereiten könnte.
Ich würde mich über ein paar Tipps von euch freuen.

MfG
fischli_95

PS: Ein Berufsberater meinte es wäre im Moment gar nicht empfehlenswert Pilot zu werden da die Job Chancen so miserabel seien. Sehr ihr dass auch so?

[mxwell2k12]

[Airbus1988]

Bewirb dich mit dem 12.2 Zeugnis. Im Notfall verschieb den Termin wenn es dir mit den Prüfungen in die Quere kommt.

[fischli_95]

Geht das so einfach, den Termin verschieben? Damit wären ja meine ganzen Sorgen behoben;)

Naja ich schätze mal mit ausreichender Vorbereitung sollte man den Teil mit Mathe Englisch und Physik doch schaffen oder? Klar bei den Gesprächen und so kann man wenig beeinflussen entweder man ist tauglich oder eben nicht...

[Airbus1988]

Bei guter Vorbereitung sollte die BU für jemanden vom technischen Gymnasium keine Hürde sein. Bis zur FQ wartest du dann aber unter derzeitigen Umständen viele Monate.

[FLighter27]

[fischli_95]

Für mich hört sich der ILST Studiengang in Verbindung mit der Pilotenausbildung auch noch sehr interessant an. Hat da jemand Erfahrungen zwecks Wartezeit damit? Also laut Forum und Google aber auch der Lufthansa seite werden die ja oftmals auch vorgezogen. Also zu den Tests. Und sollte sich Die Luftfahrtbranche wirklich so schlecht weiterentwickeln hat man einen"Plan B" in der Tasche...

[Moritz Huß]

Der "Plan B" besteht halt daraus, dass du einen Bachelor von der FH besitzt. Für's erste ist das zwar gut, jedoch für die Sicherung eines zweiten Standbeines als Ingenieur in der Wirtschaft auch nicht das Optimalste. Der ILST ist vor allem dafür gedacht, dass du konzern-intern andere Aufgabe wahrnehmen kannst als "nur" das Piloten-dasein. Wenn du ein komplettes zweites Standbein in der Wirtschaft haben willst, gibts da bessere Alternativen.

Liebe Grüße

Moritz

[Juke]

Imo, ist Abi und BU total simple unter den Hut zu bringen, Abi ist nicht viel arbeit / schwer zu schaffen, BU vorbereitung, ich weiß nicht für mich gibt es keinen Sinn viel Zeit pro Tag dafür zu opfern eher wenig Zeit über viele Tage verstreut, also statt mich 8 stunden am Tag vor die Tests zu hocken finde ich 1.5 Stunden pro Tag über einen Zeitraum von 4 Monaten angemessener, das liegt auch darin begründet, dass dein Gehirn seine Zeit braucht neue Synapsen zu erschaffen (oder wie genauz das da oben funktioniert). Deswegen:

Imho:

BU - Abi --> easy going
BU vorbereitung -> eher wenig über einen langen Zeitraum, als Viel über kurzen Zeitraum


Zur Luftfahrt industrie gibts glaub ich im Moment nicht so viel zu sagen.
Aber ich halte folgende Aussage von Schwahn ("Beruf Pilot") auch für recht sinnvoll und nachvollziehbar (nicht wörtlich): " Nach jedem Hoch kommt auch ein Tief, nach jedem Tief kommt auch ein Hoch. Und gute Chancen hat man bei einer privaten Ausbildung gerade dann wenn man den Anfang des Hochs erwischt, also im Tief die Ausbildung beginnt", natürlich kann man auf einen Zeitraum von ca 1.5-2 Jahren schlecht die Wirtschaft vorraussagen, aber ich denke es würde sich bestimmt doch lohnen eine Ausbildung in ca 1 Jahr vlt. aufzunehmen (privat), aus eben diesem Grund der oben genannt ist.

(Wer studiert hat, weiß, dass man für Abi nicht wirklich viel Zeit aufwenden muss, und somit noch genug Zeit für die BU hat nebenbei, das Wort nennt sich hier: ZEITMANAGEMENT.)
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Wenn man sich bei der LH bewirbt und angenommen wird, heißt das nicht, dass man nach dem Studium einen Job hat. Eher heißt es, dass man einen Studienabschluss vorm Job hat.

[Philipp124]

Ab dem Sommer kann ich mich auch bewerben, für mich wäre es dann das 11/2 Zeugnis, da ich G8 bin.

Ich habe vor, mich für ein Studium anzumelden. Die Chance, dass man genommen wird, ist zu gering, damit man sagen zu könnte, hey, das Jahr kann ich ruhig verschwenden, weil ich danach meine Ausbildung beginne.

Die Wartezeiten finde ich sehr unschön. Man wartet über einen langen Zeitraum und ist lange am Grübeln, ob man seinen Traum verwirklichen kann, nur um später (wahrscheinlich) mit einer Absage zu rechnen.

Vielleicht sind die Wartezeiten in Zukunft so lange, dass ich das Studium schneller abschließe
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BU - check

[Flugleiter]

Du kannst dich auch einfach später bewerben und dann so planen, dass du gegen Ende des Studiums die Eignungstests absolvierst. Dadurch hast du kaum Lehrlauf und musst dann eventuell kein Studium abbrechen.
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Es heißt Flugleiter, nicht Flugbegleiter!!

- SPL (Segelflug)
- PPL-A incl. FI