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DLH7FW
Captain
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Anmeldungsdatum: 30.10.2012
Beiträge: 244
Wohnort: Bremen

BeitragVerfasst am: Fr März 22, 2013 6:14 pm    Titel: Antworten mit Zitat

http://leehamnews.files.wordpress.com/2010/05/a330.jpg

Ich denke hier sieht man die Unterschiede ganz gut.
Auch, dass die Triebwerke der B777 nochmal deutlich größer sind, zumindest bei der ER.
_________________
ILST 19
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m.enno
Gast





BeitragVerfasst am: Fr März 22, 2013 6:23 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Danke für das Image Smile
Ist die A340 neuer als die B777 oder wieso gibt es von den 777 so viele wenn doch die A340 angeblich viel effizienter fliegt, allein schon wegen den Winglets (auch da frage ich mich, wieso man die nicht einfach an jedes Flugzeug macht). Sorry, bin kein Techniker Laughing
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d@ni!3l
Captain
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Anmeldungsdatum: 18.11.2007
Beiträge: 4703
Wohnort: EDLW

BeitragVerfasst am: Fr März 22, 2013 6:44 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Die 777 ist neuer und effizienter durch 2 statt 4 Triebwerke vor allem. Die 777 hat auch Winglets- allerdings blended Winglets
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m.enno
Gast





BeitragVerfasst am: Fr März 22, 2013 6:45 pm    Titel: Antworten mit Zitat

sorry, ich meinte die a330 Embarassed
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d@ni!3l
Captain
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Anmeldungsdatum: 18.11.2007
Beiträge: 4703
Wohnort: EDLW

BeitragVerfasst am: Fr März 22, 2013 6:50 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Da sind die nur bedingt vergleichbar, 777-300ER ist deutlich größer als A330-300. Die 777-200 ist vergleichbar, jedoch schleppt sie zuviel Strukturgewicht mit Wink
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cannychen
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Anmeldungsdatum: 06.01.2009
Beiträge: 953

BeitragVerfasst am: Fr März 22, 2013 7:28 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Ganz charakteristisch für Airbus sind die seitlichen Cockpitfenster, die schon in den 70er Jahren in den A300 gesetzt wurden.
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