Flight Crew Academy oder Lufthansa?

[tartibus]

Servus,

ich habe eine Frage, die mich sehr beschäftigt. Kurz zu meiner Situation:

Ich bin jetzt 19 Jahre alt, habe im Juli letzten Jahres Abitur gemacht und habe Anfang September meine BU bestanden. Meine FQ ist "voraussichtlich ab April". Nicht Pilot zu werden steht für mich nicht zur Debatte, sofern ich mein Medical bestehe. Meine Alternative ist im Sommer bei der FCA anzufangen (von denen habe ich grünes Licht, die nehmen mich). Finanziell ist das für mich durch Eltern und Bank tragbar, ich würde im Falle einer längeren Jobsuche nach der Ausbildung nicht sofort auf der Straße sitzen.

Jetzt zu meiner eigentlichen Frage: Soll ich die FQ antreten?

Noch vor einigen Monaten war das keine Frage. Allerdings ist ein Lehrgangsstart für mich erst in 2015 wahrscheinlich. Nach 2 Jahren verfällt ja bekanntlich die FQ wieder und man muss zum Nachinterview, was ich auch heikel finde. Auch weiß ich nicht was ich zwischen jetzt und 2015 machen soll. Für ein Studium reicht es nicht. Desweiteren habe ich gehört, dass die failure-policy von Lufthansa hart sein soll, bei der FCA kann man Prüfungen zur Not ohne Probleme wiederholen (aber das ist auch alles nur so Halbwissen mit Lufthansa, vllt habt ihr da mehr Infos). Dann habe ich einen Freund, der jetzt zwischen Ausbildung und Typerating nochmal 1,5 Jahre Wartezeit hat.

Alles in allem klingt das für mich momentan sehr unsicher. Die FCA gibt mir da Recht. Ist aber auch nicht verwunderlich, dir wollen auch ihr Geld verdienen. Meine Eltern raten mir auch zur FCA zu gehen und sofort anzufangen. Ich bin mir unschlüssig und weiß nicht welche Schlüsse ich aus dem ganzen Halbwissen - was so umher fliegt - ziehen soll.

Kann mir jemand einen schlauen Rat geben?
_________________
LH BU: 09.2012, accomplished
LH FQ: 04.2013
SWISS Stufe I: 08.2019
SWISS Gruppenübung & Gubsomat: 09.2019
SWISS PIT: 12.2019
SWISS Medical & Interview: 01.2020
SWISS Boardentscheid: 02.2020

[Flugleiter]

Ist das dein ernst?????

Natürlich trittst du bei der FQ an! Warum möchtest du diese Möglichkeit auslassen?

Die FCA bietet dir keine Vorteile! Es ist eine private Ausbildung, bei der du nach jetzigem Stand mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit in der Arbeitslosigkeit landest.

Nimm lieber die Wartezeiten der Lufthansa in Kauf, als sonst mit hohen Schulden (es sei denn, du hast einen Betrag >70.000€ in der Spardose rumliegen) auf der Straße zu stehen.
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Es heißt Flugleiter, nicht Flugbegleiter!!

- SPL (Segelflug)
- PPL-A incl. FI

[d@ni!3l]

Da hat das Marketing der FCA ja funktioniert ... Versuchs ja bei der LH, alles andere ( insbesondere zur FCA ) gehen wäre hochgradig doof !

PS : Cooler Smiley Flugleiter

[tartibus]

das hat es in der tat
ganz unrecht haben sie leider nicht...
danke für eure einschätzung
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[Flugleiter]

[tartibus]

Damit, dass die Ausbildung wie sie die Lufthansa momentan anbietet, vom Zeitmanagement Probleme mit sich bringt
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[Flugleiter]

Joa, es zieht sich schon etwas in die Länge - aber ist das ein Grund, nichtmal die FQ absolvieren zu wollen?

Es gibt einen einzigen Vorteil bei der FCA - die Ausbildung wird kompakt absolviert. Aber sonst gibt es keine Vorteile! Die Ausbildung ist extrem teuer, einen Arbeitsplatz gibt es nach der Ausbildung nicht. Du musst dann erst die gleichen Tests absolvieren, die du jetzt gerade für die Ab Initio Ausbildung der LH absolvierst. Das kann auch noch mal ein Jahr in Anspruch nehmen. Wenn sie überhaupt Ready Entrys suchen.

Im Moment hast du mit einer Verkehrspilotenlizenz keine wirkliche Chance einen Job zu finden.
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[d@ni!3l]

Du hast nach der FCA auch ein Zeitmanagement Problem, nämlich was machse nach der Ausbildung ? Und wann genau hört die Arbeitslosigkeit auf ? Da ist n Licht am Ende des Tunnels bei der LH schon angenehmer

[Flugleiter]

[tartibus]

Nein das ist es nicht, aber es ist für mich ein Grund da mal ernsthaft drüber nachzudenken.

Kostenmäßig komme ich ähnlich bei raus. Ich habe nur die Hoffnung, dass der Markt die nächsten Jahre wieder besser wird, was erfahrungsgemäß so ist.

Damit das nicht falsch rüber kommt: Lufthansa ist trotzdem die Airline, für die ich fliegen will und immer wollte. Einzig und allein der Zeitaufschub macht mir Probleme.
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[tartibus]

[Flugleiter]

Du wirst bei einer FCA Ausbildung die ganzen Tests nochmal durchlaufen müssen. Aktuell warten Ready Entrys bei Lufthansa schon ein oder mehrere Jahre, bis sie endlich anfangen dürfen zu fliegen. Genauso wie bei den Ab Initios.

Ich verstehe beim besten Willen nicht, warum du nicht zur FQ fahren möchtest? Was hindert dich daran? Du kannst auch bei Bestehen der FQ immer noch absagen. Und es wäre auch bei Nichtbestehen eine gute Übung für die nach der Ausbildung anstehenden Tests (FU etc.).
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