Entscheidungshilfe Bewerbung bei LH

[Truman]

Moin Moin aus Hannover,
1. Ich hoffe ich bin im richtigen Teil gelandet Bin neu und hab die Kategorie als richtig empfunden. Sonnst bitte verschieben!
2. Ich hoffe ihr könnt mir bei meinem Anliegen helfen!
Also erstmal zu meiner Person:
Ich bin 18, komme aus Hannover und steuere in diesem Jahr auf mein Abitur zu. Seit Jahren habe ich eine tiefgreifende Luftfahrtbegeisterung, die vielleicht auch durch mein Wohnort in der An/Abflugschneise von HAJ begünstigt ist und habe deswegen zum Beispiel schon ein Schulpraktikum in der Tuifly Technik absolviert. Außerdem bin ich zweisprachig mit Englisch aufgewachsen und habe somit praktisch die Luftfahrtsprache in mir Seit 2009 spiele ich mit dem Gedanken Pilot zu werden und nun, da es auf das Abi zugeht wird die Idee sich bei der LH zu bewerben immer konkreter. Da bin ich auf dieses Forum gestoßen und habe auch schon x Artikel durchgelesen um herauszufinden ob die Ausbildung bei LH zu mir passt und ob ich eine realistische Chance habe in diese hineinzukommen. Dennoch habe ich noch nicht die konkreten Dinge gefunden die ich suche uns deswegen dachte ich mir, dass ich einmal diesen Weg versuche. Meine Kernfragen sind:
Wann sollte ich mich bewerben?
Kann ich mich nach dem Abi bewerben oder muss es davor sein?
Bin ich mit 18 noch zu jung?
Was ist Noten mäßig zu beachten?(untergrenze bei Mathe,Physik,English)
Wie sieht es beim Medical mit Asthma aus? Was ist zu beachten? (bei mir seit Jahren verschwunden)
Wie ist die Gefährdungslage innerhalb eines Pilotenlebens?(Gesundheit,Unfälle etc.)
Kann man nach der Schulung direkt auf Langstrecke hoffen oder muss man ein paar Jahre Kurzstrecke machen?(Langstrecke ist mein Traum)
Kann ich als Mensch mit wenig Geld diese Ausbildung überhaupt finanzieren?
Sollte ich trotz Bewerbung nach dem Abi erst einmal anfangen zu Studieren?
Kommt man durch die Bu/FQ wirklich nur wenn man viele Euros für Übungsmaterial raus gehauen hat?
Brauche ich einen Führerschein um mich zu Bewerben?
Was hat es mit den Infotagen auf sich? Sind die Voraussetzungen?
Werden überhaupt alle Bewerber zur BU eingeladen oder wird da schon ausgesiebt?
Ich sage schon mal im Voraus danke
Gruß Truman
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Approaching Abi13...

[Flugleiter]

1. wann du möchtest bei möglichst zeitnahen Beginn der Ausbildung nach dem Abi ist kurz nach Beginn des letzten Schuljahrs üblich. Musst du aber für dich selbst entscheiden, ob du die Doppelbelastung Schule / Eignungstest auf dich nehmen möchtest.

2. siehe 1.

3. du kannst dich theoretisch mit 18 bewerben.

4. die Noten sind egal

6. wie sagt man so schön: das Gefährlichste am Fliegen ist die Fahrt zum Flughafen

7. erst kommt die Kurzstrecke

8. du musst während der Ausbildung deine kompletten Lebensunterhaltskosten finanzieren. Es gibt aber wohl auch einen Kredit dafür

9. ein Studium schadet nie, keiner garantiert dir das Bestehen der Tests, also fang direkt mit Plan B an

10. um Gottes Willen: Nein!

11. Ja, Klasse B

12. Voraussetzung ist es nicht, aber der Tag ist interessant

13. offiziell werden alle eingeladen, die die formalen Anforderungen erfüllen.

Siehe: www.lufthansa-pilot.de www.wiki.pilotenboard.de
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Es heißt Flugleiter, nicht Flugbegleiter!!

- SPL (Segelflug)
- PPL-A incl. FI

[KingAir350]

[iJulian]

Im G8 kannst du dich mit dem 11/2 Zeugnis, im G9 mit dem 12/2 Zeugnis bewerben. Ich habs so gemacht, ist durchaus zu schaffen.

Die Noten sind zwar egal (wie Flugleiter sagte), jedoch sollte ein grundlegendes technisches/physikalisches/mathematisches Verständnis da sein, da das ua. in den Tests geprüft wird.

Zum Kredit: während der Ausbildung kannst du von der LH nen Kredit nehmen (glaub bis 25000€), damit solltest du überleben können.

Zum Studium: Nen Plan B zu haben schadet nicht, dann steht man in den Tests nicht so unter Druck.

Zum Geldrauswerfen: Durch die BU kommen sowieso nur wenige, durch die FQ noch weniger. Aber du kannst die Tests auch bestehen, ohne 1000€ für die Vorbereitung rauszuhauen, manche machens trotzdem. Da gibts geteilte Meinungen.

Infotag würd ich grundsätzlich empfehlen, ist recht .. informativ.
Aber für deine Bewerbung absolut unnötig, bringt dir auch keine Vorteile oder so.

Ansonsten, schau dir die Links vom Flugleiter an!
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Und wir warten …

[joyflight]

@BE350

ich hab jetzt das glorreiche pdf über segelfliegen nicht gelesen.
wenn aber im straßenverkehr immer noch ~4.000 jedes jahr sterben müssen, und ich per c152 über dieses massenphenomen einfach drüber hinwegfliegen kann, dann nehme ich bei jeder möglichen gelegenheit lieber das flugzeug. auch wenn es privat vielleicht 3-10 unfälle geben kann, die piloten die verunfallen haben es immer in der eigenen hand - die autofahrer/motorradfahrer die gecrasht werden eher selten

zusätzlich hat man noch spass und kommt wesentlich entspannter an, als durch massenstaus und massenkarambolagen.

innerhalb münchens 1. fahrrad 2. zu fuß 3. die stinkige u-bahn ... innerstädtisch sollte niemand mit dem auto/LKW/Jeep zum zigaretten holen fahren, aber auf strecke muss man sich seine chancen und möglichkeiten und alternativen schon sauber überlegen: pauschal ist kein risikoprofil übertragbar, aber sofern verstand aus, und "internet-tipps" eingeschaltet werden, ist sich jeder selbst das größte risiko.

als berufspilot, merkt man auch eher schnell, ob die eigene firma ein gesundhsitsrisiko ist oder nicht: ich würde sagen sehr firmenabhängig, aber meistens vom piloten selber gut zu beurteilen.
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http://www.facebook.com/groups/pilotsandstudents/

[Schienenschreck]

[iJulian]

[Flugleiter]

[Flugleiter]

[n3toX]

[Truman]

Danke erstmal für die Antworten! Die Gefahrenlage wurde gut dargestellt,danke! Danke für die Antwort im Bezug auf den Führerschein! Aber weiß jemand etwas genaueres über die Sache,da es ja in einem anderen Beitrag direkt dadrunter eine andere Meinung gab, mit dem Führerschein? Nicht das es an dieser Sache scheitert? O.o Hab ich nach gesucht auf der Lufthansa-Ausbildungsseite aber da hab ich nichts gefunden. Das ich für die Tests zum Glück keine teuren Sachen machen muss ist für mich dann schon mal ein Grund mehr das ganze zu wagen! Danke Mathematisches und Technisches Verständnis hab ich glaube ich solange es nicht an hohe Mathematische/physische Formelberechnungen aus dem Kopf geht (oder brauch ich das etwa?) Naja wenn kann ich das ja auch noch üben. Das mit dem Infotag hört sich gut an werde ich dann wohl auch mal machen.
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Approaching Abi13...

[Nic.]

Ein Führerschein zählt nicht zu den Voraussetzungen, ist somit also bei einer Bewerbung nicht zwingend notwendig.
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F/O Dash8