FMG in Parderborn

[wuuusch]

jon
Voellig richtig und ausserdem sehen es Airlines gerne, wenn Teile der Ausbildung in den USA gemacht wurden. Die Ausbildung in den USA ist das Beste, was man bekommen kann!! Von den geringeren Kosten und dem Englischuebungseffekt ganz zu schweigen...

[D-EDML]

Woher willst du das wissen, dass die Airlines es gerne sehen, dass du einen Teil deiner Ausbildung in USA gemacht hast. Sprichst du aus Erfahrng? Ich habe nämlich genau das Gegenteil gehört, dass deutsche Airlines es bevorzugen, dass du die Ausbildung hier machst. Was sollte denn dafür sprechen, ausser dass du ein bisschen mehr Englisch lernst? Ich denke, deutsche Fluglehrer können mindestens genauso gut fliegen bzw. vermittleln, wie ihre amerikanischen Kollegen.

[wuuusch]

D-EDML
Ist doch allseits bekannt, oder nicht? Mir hat bis jetzt noch jeder Pilot - currently employed and flying the line - gesagt, dass Airlines dies gerne sehen. Die Gruende dafuer liegen doch auf der Hand und habe ich und jon auch schon zuvor angefuehrt.

Natuerlich gibt's auch gute Lehrer in Deutschland. Voellig logisch. Jedoch macht es einen Unterschied, ob ein Fluglehrer so wie in den USA jeden Tag auf dem Bock sitzt, noch sehr jung ist und viel mehr unter Beobachtung steht. Stichwort Qualitaetsmanagement von Seiten der Flugschule und den Behoerden. In den USA kann der Flugschueler seinen Fluglehrer fuer evtl. Defizite noch nach der Ausbildung verantwortlich machen (siehe Schwahn). Daher ist die Ausbildung besser. Ausserdem gibt es sonnigeres Wetter und es ist ausbildungsinhaltlich sicher vorteilhafter, den Schein in nur ein paar Wochen zu machen.

Und jetzt wiedersprich mir nicht dauernd, hoerst du!!!

[D-EDML]

[sf260]

Aussedem wirst du in den USA mit ganz anderen Verkehrssituationen konfrontiert als hier bei uns! Dort ist die General Aviation unter 2t nämlich noch nicht so ausgestorben wie bei uns! Du darfst dort selbst auf den Großflughäfen landen und es gibt soweit ich weiss auch meistens keine Landegebühren! Amiland ist halt Fliegerland!