FMG in Parderborn

[wuuusch]

[sf260]

Nein, das musst du ja nicht! Das waren die Facts, die mir bekannt waren, zumindestens wurde mir das auf pilots.de gesagt! Ich würde auch gerne zur Delta!

[jonas]

Hey wuuusch, was ist denn z.B. mit dem einen Typ, von dem du mir gemailt hast?! Der ist doch auch -so wie ich die Sache verstanden habe- weder amerikanischer Staatsbürger noch hat er ne Green Card, oder!?

Ist doch das beste Beispiel, dass es so funktionieren kann (wie von dir erwähnt, über die CFI-Schiene...)

Viele Grüße nach Bristol,
jonas

[sf260]

Oh, schicke mir das bitte auch mal!

[wuuusch]

jonas,
ich stehe auf 'm Schlauch! Hilf mir mal auf die Spruenge! Meinst du M. S., den Instructor bei EFT? Der arbeitet aber nicht als Airline Pilot!

Oder meinst du den, der die MD-11 heute fliegt? Der hat 'ne US-Mutti geheiratet (Chauvi-Mode ON).

Dann kenne ich noch einen Ferry Piloten, der ist aber immer nur auf 'nem Touri-Visum drueben.

Ich weiss aber es geht. Zwar kompliziert, aber machbar!!!

Gruesse zurueck nach FRA!

[sf260]

Was lernen wir daraus, am besten so ne fette Amitussi heiraten und dann dort fliegen!

[D-EDML]

[jonas]

[captain_chaos]

moin!

Jo, schön das FMG hier mal genannt wird. Bin derzeit Schüler bei FMG.

Befinde mich derzeit auf dem Weg zum PPL mit Ziel ATPL.

Kann euch zwar keine genau Infos geben wie FMG schließlich national abschneidet. Aber muss euch sagen, dass das echt nen sysmpatischer Laden ist!

Für Fragen rund um die Schule stehe ich euch natürlich gern zur Verfügung!

[Captain Liko]

[wuuusch]

Captain,

natuerlich war meine Bemerkung ueber arabische Namen witzig gemeint. Dennoch habe ich mit Sicherheit nicht unrecht. Welche Airline moechte sich schon 'nen "sleeper" ins Boot holen, der den Vogel in 'nen Tower rammt, hm? Eben. Natuerlich gibt's auch an der LFT exotische Namen, nur bedeutet exotisch nicht unbeding Mohammed oder Ali oder sonst irgend einen terroristisch anmutenden Namen. Es ist eine gegenwaertige Praxis vom DLR bzw. LH, diese Kandidaten auszusortieren. Es ist diskriminierend, ganz klar, aber welch andere Wahl haben die bei der LH denn?

Noch ein Wort zur OFT. Die haben zwar ein sogenanntes Screening, aber das ist doch voellig laecherlich. Die wollen business und fuer business brauchen sie eine moeglichst grosse Fluktuation an trainees. Die Kosten sind uebrigens nicht ganz so teuer, wie von dir beschrieben. Deren APP Kurs zum ATPL kostet 55.000 £, also ca. 80.000 € + Lebenshaltungskosten. Also, ca. 90.000 €. Aber die Ausbildung dort ist erste Sahne. Es gibt in meinem Gliding-Club 'nen Typen der heute bei Channel Airlines 'n Bobby fliegt. Der hat dort seine Ausbildung gemacht und ist voll des Lobes. Wenn du aber 'n Job gleich nach deinem flight training bekommst, ist jede Flugschule toll. Nichtsdestotrotz ist die OFT eine Top-Adresse, die sicherlich eine 1A-Ausbildung anbietet. Also, wenn hier jemand den cash flow hat, auf jeden Fall zur OFT - ohne Werbung machen zu wollen...

[Flying Bananna]

Nun gut,

ich lesse mir ja schon seit einiger Zeit die ganzen Berichte durch, da ich ja auch eine ATPL-Ausbildung anstrebe aber noch nicht weiß wo ich die angehen werde. Da ich natürlich auf Risikominimierung aus bin, d. h. eine Schule besuchen will, die mir die günstigsten Voraussetzungen auf einen Job in aussicht stellt.

Aber jetzt zu dem was mich eigentlich dazu bewegt hat zu schreiben: