Wieder mal ein wenig Cockpitluft im TV schnuppern....

[Starlet]

Hab es leider erst zu spät gesehen, aber heute lief auf PRO7 ein 20-minütiger Beitrag über einen A346 Flug (s.u.) (welch willkommener Anlass sich von den Büchern weglocken zu lassen. )

Aber euer Starlet hat einen Wiederholungstermin für euch ausgehoben - wenn er auch etwas früh ist.....

[LHDaniel]

Ich habe mir die Sendung schon etliche Male reingezogen. Die ersten Folgen (FRA-EZE) habe ich jedoch ein paar Mal verpasst, weil ich nicht wusste, wann´s wieder wiederholt wird.
Danke für den Tipp, bin schon arg dabei, jede Nacht zu schauen, wann das endlich wieder wiederholt wird.

Im Übrigen ist der Copilot kein Captain. Bei der Lufthansa gibt´s 3 verschiedene Stationen. 1. 3Streifen, 2. "3,5" Streifen, soll heißen, 2 normale und ein doppel so dicken und 3. 4 Streifen. Der FO auf dem Flug EZE-FRA ist gleicher Natur .

Und dann habe ich da auch mal ein Kommentar aufgeschnappt, als ich die Sendung diese Woche entdeckt habe (läuft nämlich noch ein paar Tage um 18.00Uhr auf ProSieben, jetzt SCL-EZE-FRA).
Da sagte der FO. Das ist jetzt schwierig bei 2 Kapitänen wegen der Aufgabenverteilung. Und da Herr Horter und Herr Beck beide Captain sind, kann der FO auch nur CO sein (in dem Fall) .
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When once you have tasted flight you will always walk the earth with you eyes turned skywards. For there you have been and there you will always be.

[Starlet]

Es ging mir eher um ihren Rang, nicht um ihre Position.

Wenn sie schon schreiben "Pilot Kapitän X", müsste es (in diesem AusCheck-Flug-Sonderfall) meiner Ansicht auch heißen "Copi Kapitän Y" - denn selbst wenn die Aufgabenverteilung anders ist, bleibt Y vom Rang her ja trotzdem Cpt....

War im übrigen auch nicht soo todernst gemeint.

Lg
Starlet

[wflight737]

ein Co war übrigens auf der Langstrecke Frankfurt-Buenos Aires auch dabei...
für Langstrecke braucht man ja meist einen zum Austauschen, wie ich das verstanden hab, wobei immer nur zwei am Fliegen sind??? Kann auch sein, dass ich das was falsch verstanden hab!

[sensai]

Der SFO (Senior First Officer 3,5 Streifen) darf im Flug die Aufgaben des Cpt. übernehmen, aber nicht bei Start und Landung sowie Boden.

[Fox1]

Das die Aufgabenverteilung schwierig ist halte ich für Blödsinn. Es gibt wie immer PF (Pilot Flying) und PM (Pilot Monitoring).
Derjenige, der am Anfang den Flugplan unterschreibt also die "Verantwortung" trägt, hat das letzte Wort....

Das dritte Crewmember wird erst ab einer bestimmten Flugdauer gebraucht. Standardmäßig sind dann also ein FO, ein Cpt und ein SFO (der darf oberhalb einer gewissen Höhe (20.000ft ???) auch von links fliegen) dabei....
Relativ komplizierte Geschichte mit der Flugdienstzeit....

[Starlet]

ohoh, starlet hat den Anfang (ex FRA) nicht gesehen - da wird doch wohl der besagte Copi nicht wirklich "nur" ein FO gewesen sein?!

Ich meinte jedenfalls den Teil des Fluges Buenos Aires-Santiago und retour.
da waren es 2 Cpt.
Vom Rang.
Ihr wißt schon was ich meine.

soviel dazu.
um ein wenig Verwirrung zu stiften.

*rofl*

starlet *gähn*

[Wolle]

Noch eine Frage zur Sendung. Also die ganze woche war es so das jeden Tag von 18h bis 18:30h immer eine halbe stunde gezeigt wurde. Ist es jetzt so dass bei der wiederholung der gesamte Film gezeigt wird??
Müsste ja dann mindestens 2 Stunden gehen ?

[LHDaniel]

Na hoffentlich .

Ja, auf den Flügen EZE-SCL-EZE waren es nur 2 Kapitäne, der vorherige SFO wird heimgeschickt worden sein . Der nächste zu-Prüfende ist ja auch erst ab EZE gefloegen (nach FRA).
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