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Flugleiter
Captain
Anmeldungsdatum: 31.12.2011
Beiträge: 5444
Wohnort: Nordkurve Gelsenkirchen
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 Verfasst am: Mi Okt 10, 2012 5:20 pm Titel: |
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| cannychen hat folgendes geschrieben: | | Mensch, im EB Bereich geht so eine Party ab und keiner sagt Bescheid ... |
Deswegen ists ja jetzt im Offtopic 
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Es heißt Flugleiter, nicht Flugbegleiter!!
- SPL (Segelflug)
- PPL-A incl. FI |
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Irony
Captain
Anmeldungsdatum: 02.08.2012
Beiträge: 209
Wohnort: Hamburg
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| Verfasst am: Mi Okt 10, 2012 5:38 pm Titel: |
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| Also mal ganz ehrlich wenn man ein bissl Grips in der Birne hat, dann kann man sich doch denken, dass die Lufthansa für ihre Ab-initio Ausbildung keine fertigen Piloten sucht all solche Sachen mit Callouts etc. etc. lernt man doch alles während der ausbildung, bzw wenn man auf ein Muster geschult wird. Genau so wenig würden sie nach irgendwelchen Anflugverfahren ausfragen^^ |
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n3toX
Captain
Anmeldungsdatum: 06.03.2012
Beiträge: 1591
Wohnort: Beteigeuze
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| Verfasst am: Mi Okt 10, 2012 5:40 pm Titel: |
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| Irony hat folgendes geschrieben: | | Also mal ganz ehrlich wenn man ein bissl Grips in der Birne hat, dann kann man sich doch denken, dass die Lufthansa für ihre Ab-initio Ausbildung keine fertigen Piloten sucht all solche Sachen mit Callouts etc. etc. lernt man doch alles während der ausbildung, bzw wenn man auf ein Muster geschult wird. Genau so wenig würden sie nach irgendwelchen Anflugverfahren ausfragen^^ |
Hm. Werden Callouts ala "50, 40, 30, 20..." beim Ready Entry Interview gefragt?... Kann ich mir irgendwie auch nicht vorstellen. |
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Irony
Captain
Anmeldungsdatum: 02.08.2012
Beiträge: 209
Wohnort: Hamburg
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| Verfasst am: Mi Okt 10, 2012 5:48 pm Titel: |
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| n3toX hat folgendes geschrieben: | | Irony hat folgendes geschrieben: | | Also mal ganz ehrlich wenn man ein bissl Grips in der Birne hat, dann kann man sich doch denken, dass die Lufthansa für ihre Ab-initio Ausbildung keine fertigen Piloten sucht all solche Sachen mit Callouts etc. etc. lernt man doch alles während der ausbildung, bzw wenn man auf ein Muster geschult wird. Genau so wenig würden sie nach irgendwelchen Anflugverfahren ausfragen^^ |
Hm. Werden Callouts ala "50, 40, 30, 20..." beim Ready Entry Interview gefragt?... Kann ich mir irgendwie auch nicht vorstellen. |
Sicherlich auch nicht, weil beim Ready Entry Interview will die LH ja auch zum größten Teil nur die Persönlichkeit testen. Aber schon eher beim Ready Entry, weil es hier ja auch drauf ankommt wie gut jene Person ausgebildet wurde bzw. was der Bewerber für fliegerische Kenntnisse hat. Aber die Callouts variieren ja von Muster zu Muster, also warum danach Fragen?
Im großen und ganzen denke ich ist die Persönlichkeit das wichtigste bei der Fliegerei, alles andere kann man anlernen! |
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loewe007
Captain
Anmeldungsdatum: 06.12.2011
Beiträge: 898
Wohnort: EDDW
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| Verfasst am: Mi Okt 10, 2012 5:57 pm Titel: |
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fifty, fourty, thirty, twenty, retard
Ich kann nicht mehr vor lachen.  |
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Speedbirdy
Captain
Anmeldungsdatum: 11.10.2008
Beiträge: 1798
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| Verfasst am: Mi Okt 10, 2012 9:07 pm Titel: |
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Sie varriieren nicht nur von Muster zu Muster, sondern auch von Airline zu Airline. Zumindest bei Airbus kann jede Airline die Höhen-Call-outs an die eigenen Verfahren anpassen.
- Hab gerade die mittleren Seiten gelesen. Obiges ist ein alter Hut.
Zuletzt bearbeitet von Speedbirdy am Mi Okt 10, 2012 9:13 pm, insgesamt einmal bearbeitet |
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Irony
Captain
Anmeldungsdatum: 02.08.2012
Beiträge: 209
Wohnort: Hamburg
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| Verfasst am: Mi Okt 10, 2012 9:10 pm Titel: |
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| Speedbirdy hat folgendes geschrieben: | | Sie varriieren nicht nur von Muster zu Muster, sondern auch von Airline zu Airline. Zumindest bei Airbus kann jede Airline die Höhen-Call-outs an die eigenen Verfahren anpassen. |
Richtig! |
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PhiSch
NFFler
Anmeldungsdatum: 09.04.2012
Beiträge: 21
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| Verfasst am: Do Okt 11, 2012 1:50 pm Titel: |
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| loewe007 hat folgendes geschrieben: | ... retard
Ich kann nicht mehr vor lachen. |
stell dir mal vor da sitzt der bewerber der kommission gegenüber und fängt an "RETARD, RETARD" zu rufen  wer ist da der "RETARD"?? |
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Irony
Captain
Anmeldungsdatum: 02.08.2012
Beiträge: 209
Wohnort: Hamburg
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| Verfasst am: Do Okt 11, 2012 4:05 pm Titel: |
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| Da das Thema in diesem Thread ja eh nicht so gebunden ist erlaube ich mir mal zwischen zu Fragen wo her eigendlich der Callout "retard" stammt? |
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Baobab
Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 13.08.2012
Beiträge: 6
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| Verfasst am: Do Okt 11, 2012 4:37 pm Titel: |
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| Irony hat folgendes geschrieben: | | Da das Thema in diesem Thread ja eh nicht so gebunden ist erlaube ich mir mal zwischen zu Fragen wo her eigendlich der Callout "retard" stammt? |
retard = verlangsamen, verzögern = reduzieren der vertikalen Geschwindigkeit um ein möglichst sanftes Aufsetzen zu gewährleisten
es sei angemerkt, dass ein sanftes Aufsetzen nicht immer wünschenswert ist. so wird bei heftigen winden oder regen ausdrücklich >etwas< härter aufgesetzt als üblich. das heißt natürlich nicht, dass der airliner auf die rwy geprügelt werden soll. |
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Rookz
Senior First Officer
Anmeldungsdatum: 08.08.2011
Beiträge: 45
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| Verfasst am: Fr Okt 12, 2012 6:47 am Titel: |
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| Baobab hat folgendes geschrieben: | | Irony hat folgendes geschrieben: | | Da das Thema in diesem Thread ja eh nicht so gebunden ist erlaube ich mir mal zwischen zu Fragen wo her eigendlich der Callout "retard" stammt? |
retard = verlangsamen, verzögern = reduzieren der vertikalen Geschwindigkeit um ein möglichst sanftes Aufsetzen zu gewährleisten
es sei angemerkt, dass ein sanftes Aufsetzen nicht immer wünschenswert ist. so wird bei heftigen winden oder regen ausdrücklich >etwas< härter aufgesetzt als üblich. das heißt natürlich nicht, dass der airliner auf die rwy geprügelt werden soll. |
Neee, retard ist in diesem Kontext substantivisch zu verstehen  |
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Irony
Captain
Anmeldungsdatum: 02.08.2012
Beiträge: 209
Wohnort: Hamburg
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| Verfasst am: Fr Okt 12, 2012 12:32 pm Titel: |
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| Rookz hat folgendes geschrieben: | | Neee, retard ist in diesem Kontext substantivisch zu verstehen |
Ist richtig |
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