Ist der Traum BerufsPilot realisierbar ?

[DonKanalio]

Hallo alle zusammen ,

ich weiss das diese Fragen und Vorstellungen hier oft geschildert wurden, aber vielleicht könnt ihr mir ja weiter helfen meinem Traum in Stück näher zukommen.
Ich bin in wenigen Monaten 24 Jahre alt und habe das Thema mit der Fliegerei schon sehr lange im Kopf wie wahrscheinlich uns alle diese Faszination hierhin geführt hat, mehr oder weniger . Nun kommt der Gedanke immer mehr in mir Hoch diesen Traum wahr werden zulassen, ich habe mich natürlich auch schon genau Informiert welche Risiken sich hinter diesem Beruf verbergen ( Arbeitslage, Familie, Einstellung,Ausbildung, etc.). Mein eigentliches Problem ist das mein bisheriger schulischer Werdegang vielleicht nicht der beste war. Ich habe halt den Realschulabschluss mittelmäßig bestanden und kurz darauf bin ich aufs Berufskolleg gewechselt habe dort die Höhere Handelsschule besucht und bilingualen Unterricht in den Sprachen Französisch und Schwerpunkt Englisch gehabt. Habe aber dort aufgrund eines Ausbildungsangebots abgebrochen was ich bis heute bereue, denn ich hatte die anschließende Ausbildung auch abgebrochen. Ich musste feststellen dieser Beruf war nix für mich (Personaldienstleistungskfm.) . Das ganze liegt schon etwas zurück =D . Momentan sieht die Situation so aus ich habe schon viel Glück gehabt und einen Beruf gefunden der mir Spass macht. Mein Unternehmen Restauriert und Handelt mit Oldtimern. Dieser Beruf wurde auch zum Hobby, da ich privat auch selber Autos aufbaue. ( Werkstatt ist durch Elterlichen Betrieb vorhanden =D) und mache im gleichen Betrieb eine Ausbildung zum Groß und Außenhandelskfm. . Ich besuche nach diesem Sommer ein Abendgymnasium, wo ich mein Abitur in 2 Jahren nachholen kann.
Meine Frage ist, wenn ich mit 26 Jahren voraus gesetzt (gutes Abitur), eine Bewerbung an unsere Ausbildenden Fluggesellschaften schicke, habe ich dann noch eine Chance? Aufgrund meines Werdegangs??

Und im fall wenn nicht wie sieht es mit einer privaten Flugschule aus (LGM, RWL, etc.) kostet natürlich dementsprechend viel 60.000 +.

Ich danke euch, dass Ihr diesen Roman gelesen habt und freue mich auf eure Antworten.


Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt [/u][/b]

[Speedbirdy]

Lufthansa wird ja schon nix, wegen des fehlenden Abschlusses. Alle anderen Varianten sind ja reines Roulettespiel, wie du sicher selber schon mitbekommen hast. Wenn du 60.000 (eher wesentlich mehr, so gegen 80.000) auf der hohen Kante hast, dann versuch es wenn du unbedingt willst, aber ich würde mich an deiner Stelle nicht hoch verschulden. Meine Meinung...

[DonKanalio]

Den Abschluss mache ich jetzt auf dem Abendgym Start ist im August, dann 2 Jahre. Also habe ich noch vor meinen 26 Geburtstag mein Abi.

[Speedbirdy]

Dann bewirb dich bei LH. Sollte es da nicht klappen vielleicht noch bei Swiss oder AB, aber alles andere würde ich mir sehr gut überlegen, vor allem wenn du jetzt glücklich bist.

[tim543990]

Naja du hättest dann ja dein Abitur und somit die nötige Qualifikation. Ich denke das der Weg wie du zum Abschluss gekommen bist eher unwichtig ist. Abitur ist Abitur.

[Rookz]

Worauf du dich im Zuge des späteren Auswahlverfahrens auf jedenfall vorbereiten solltest wäre das Interview. Kann mir gut vorstellen dass die Auswahlkomission deinen 'turbulenten' schulischen Werdegang inkl. Ausbildung hinterfragen wird. Aber genug Zeit für die Vorbereitung hast du ja noch.

[Daedalus737]

Ein "Albtraum" ist durchaus realisierbar. Ich bin jetzt Hartz4 und bekomme noch nicht mal ne Wohnung oder ein Job als Parkwächter...

[n3toX]

[ImhO77]

[B1900D]

[n3toX]

[Daedalus737]

Tja, ich bin halt nicht so gut wie ihr...
So lange es mich gibt, werden ihr mit meinen Kommentaren rechnen müssen, wenn ich deswegen gelöscht werde, melde ich mich einfach neu an und es geht weiter...

Ja, ich hab zweimal Scheiße gebaut, der erste Fehler war von Germania zu HI zu wechseln, hätte man mir im Vorstellungsgespräch gesagt, "Herr ..., fliegen müssen Sie bei uns nicht können, Sie müssen die Weiber zufrieden stellen". Nun ja, jetzt mag dem ein oder anderen das Wasser im Mund zusammenlaufen und das Paradies mit 72 Jungfern erwarten. Dem sei aber eines besseren belehrt, Kabinenpersonal wurde nur von einer alten abgewrackten häßlichen Schabracke ausgewählt und die holt sich natürlich keine Konkurrenz ins Haus. Aber aus der Sicht eines 60jährigen Geschäftsführers ist jede 30jährige hübsch. Durch die Vögelei von oben haben die sich natürlich mächtig gefühlt und entsprechend zugetreten. Als sie bereits am dritten Tag anfingen mir ans Bein zu pissen mit Sprüchen wie "Hör zu, wenn du nich machst was wir sagen oder so bist wie wir wollen, dann fliegst du hier ganz schnell raus, da wärst du nicht der erste...", da habe ich es sie spüren lassen, dass sie einen elektrischen Weidezaun erwischt haben. Nach 18 Monaten hatte ich ca. 70% gegen mich (die restlichen 30% haben nicht mitgespielt oder wurden auch terrorisiert), gegen die Gerüchte, Lach- und Sachgeschichten war einfach kein ankommen mehr.
Danach eine Airline auf Zypern für 6 Monate ohne Probleme
Danach XL, erstklassige Airline bis zum Airbus Absturz, der FBL ein Ehrenmann und einer der besten Menschen die ich je kannte. Der neue Flugbetrieb war und ist ein Fehlgriff (Ein alter Mann und ein junger Heißsporn, beide hörten auf Empfehlungen von einem arroganten aber feigen Golfspieler). Zunehmend unakzeptable Zustände riefen Protest auf den Plan bis hin zu Sicherheitsbedenken durch einschüchterne Lehrmethoden (Full Metall Jacket). Dummerweise wollte ich Kameraden helfen, einer, ein Russe hat mich ans Rattendezernat verkauft und dann war's das...
Rückkehr nach über einem Jahr in die Fliegerei zu Canjet. Grundkurs war bei der XL, die natürlich nicht begeistert, dass ich durch die Hintertür wieder rein bin, vor allem da der halbe Laden gelacht hat. Also haben sie dann für die Saison 2011/12 ihren Partner Canjet gebeten auf mich zu verzichten. Ansonsten alles einwandfrei bei Canjet.
Konnte aber 2011/12 doch wieder nach Kanada, zu Sunwing, kein XL oder HI Einfluss, alles bestens verlaufen, sogar Eishockey gelernt und gespielt.
Tja und jetzt hier? NIX, weil die Reste von HI sich wie eine Plage oder ein Virus auf das was übrig ist verteilt haben, klar das man eher die fragt als sich die kanadischen Empfehlungsschreiben durchliest. Ich kenn sogar bei Germansky die Namen wer gefragt worden ist und was gesagt hat... Bei Sunexpress wirds auch nix mehr weil Greiffenhagen und der Anwalt der meine Kündigung unterschrieben da jetzt sind. TUI stellt bis 2013 nicht ein, bei AB siehts genauso aus. DLR Test hab ich einmal bestanden und zweimal durchgefallen. Aerologic antwortet nicht, DHL bin ich im Interview rausgeflogen. Bei Emirates letztes Jahr im Interview. Ein Psycho sagte mal, ich würde mich unter Wert verkaufen... Wird wohl so sein...