zu alt?

[R0cc0]

Hallo, ich bin fast 36 Jahre alt und aus welchen Gründen auch immer bereit für einen Quereinstieg in die Fliegerei. Eine Ausbildung bei einer Fluggesellschaft (LH/AB) ist leider altersbedingt nicht mehr möglich. Also suche ich nach Alternativwegen, sprich private Anbieter. Die nette Telefonstimme von icockpit meinte, in meinem Fall, und damit meinte sie mein Alter, greife ihre Vermittlungsarbeit nicht, da die in ihrer Cooperation stehenden Fluggesellschaften jüngere Piloten suchten.
Ich frage mich nun, sei es mit icockpit oder einem günstigeren Anbieter, sei es der ATPL-A , MPL oder der PPL(A) , modular oder ab Initio, bis ich fertig bin, bin ich 37 Jahre alt, bekomme ich jemals eine Anstellung als Pilot (Pocilot)? Wie denkt ihr darüber?
Ist das Alter so ausschlaggebend?
Ist die Flugschule so ausschlaggebend?
Wie sieht`s aus am freien weiten Fliegerhorizont, da muss es doch Möglichkeiten geben..

[Flugleiter]

[B1900D]

Die Möglichkeiten sind leider schwindend gering - ich würde Dir davon abraten. Mach nen PPL und hab damit Spaß. Mit dem Gedanken mit 37 fertig zu werden, bist Du viel zu optimistisch.

[PsyOps]

Ich glaube es ist nahezu aussichtslos sich darauf einzulassen.
Bewerber bei sämtlichen Airlines in deinem alter bringen bereits Erfahrung mit, MCC Stunden, Jet, Heavy Type etc.
Ohne Erfahrung stehen dem jede Menge junge bewerber entgegen.

Und nun die ehrlich frage, die du dir selbst stellen musst, wenn du aus einem Stapel Bewerber auswählen kannst, wen nimmst du?
Wohl zu erst die Leute mit Erfahrung oder junge Bewerber, oder? Ist ja in jedem Job mittlerweile so.
Man will keine alten Leute einstellen die über keine Erfahrung verfügen.

Nichts für ungut, aber so wird in 99% der Fälle laufen. Stürze dich nicht in die kostenfalle irgendeiner Flugschule, die evtl sogar Versprechen bezüglich der Vermittlung macht.

[ImhO77]

[tim543990]

Naja wenn die airline die wal zwischen einem jungen und einem alten hatt wird sie wohl oder übel den jungen nehmen und von den gibt es mehr als genug bewerber

[joyflight]

ergänzend zu den vorpostern:
du wirst als "alter sack" (ich darf das sagen, weil ich ebenfalls in deinem alter gelernt hab) nicht nur älter beim lernen und beim fertig werden sein, du wirst schlechter, langsamer und letztendlich ineffizienter lernen als die milchbubis.

insofern schadet's nicht, erstmal PPL zu machen, um zu dieser einsicht zu gelangen - und dann überlegen wie und ob du den 2. schritt richtung berufspilot machst.
das nennt man dann eine qualifizierte entscheidung die du in dem zwischenschritt treffen könntest.

viel spass - der bleibt dir auf jeden fall, auch mit PPL
udo
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[R0cc0]

Ich denke, der internationale Markt ist groß genug und wächst zudem noch. Dann geht's eben in China weiter, auch cool !
Wie denkt ihr denn ist der deutsche ATPL angesehen.
Ist er führend oder sind die anderen Ausbildungsnationen schon längst an uns vorbeigezogen?

[ImhO77]