Jumpseat

[AUA320]

Damit diese ewige Jumpseat-Frage sich nicht wiederholt, will ich hier nur kurz meinen Senf dazugeben

Kann man den Flug aus einer anderen (schönen) Perspektive bestaunen --> Jumpseat?

Ja, aber man braucht sehr viel Glück . Entweder man kriegt "Nein, es tut mir Leid! Seit dem 9/11 ..... etc." als Antwort oder "Schnuppern sie doch rein!"

In meinem Fall war der Pilot ein ganz entspannter Typ und hatte viele Witze auf Lager und ist nicht so ein angeberischer Pilot, wie man sie aus den Dokus kennt

Wie kann ich meine Chance erhöhen um ins Cockpit zu gelangen?

1. Anfrage (Email) schicken! Einige Airlines haben sozusagen Email's, wo sie spezielle Anfragen bearbeiten. (Jumpseat gehört dazu )
Ich habe es versucht und es hat geklappt

2.Wie hier schon Pilotenboadler gepostet haben:
Man geht als Letzter ins Flugzeug und da sind die Flugbegleiter "entspannter". Ich habe schon oft gesehen, dass die Cockpit-Tür meistens offen ist wenn die Passagiere einsteigen

Und wenn man es geschafft hat sollte man schon know-how haben. Der Pilot wird ja keinen reinlassen, der nichts über Flugzeuge weiß
Ich wurde ordentlich "geprüft" bis er mich gefragt hat: "Und, willst du den Start ansehen?"


Und ich vermute, dass die Jüngeren eine höhere Chance haben als die Erwachsenen.

Flüge nach UK/USA sollte man das Fragen ersparen

Und auf Kurzstrecken (z.B. Graz --> Wien , Frankfurt --> Hamburg) ist die Chance höher als bei Langstreckflügen.

Auf Mittelstrecken gehts auch, bei mir hat es auf jeden Fall geklappt.


SO, das ist jetzt meine Meinung, Rechtschreib- und Grammatikfehler bitte vorbehalten

mfG

Ziyad (Grüße aus Österreich)

[KLAX]

Das ist ein cooler Beitrag. Die email-adressen, wo man das im Vorfeld fragen kann, hätte ich gerne (PN?)
Ich war schon oft vor dem Start im Cockpit und habe mit vielen netten Piloten geredet, mitfliegen durfte ich vorne aber von allen Versuchen nur ein einziges Mal und das war im Ausland.
Als allgemeinen "Trick" kann man vielleicht noch anmerken, dass man erhöhte Chancen hat, wenn man auf dem Weg zur BU (oder IP oder Stufe I, II ... etc.) ist (dieser Trick entfällt für mich allerdings - außer vielleicht bei der Swiss - da ich leider quasi in Hamburg wohne )
Man könnte dieses Thema hier meiner Meinung nach auch gut in die FAQ übernehmen.
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[Flugleiter]

[heckenpenner]

Jungs, nochmal langsam, e-mails zu schreiben ist ne gute Idee, aber was die anderen Taktiken angeht würde ich euch dringend raten das ganze etwas diskreter zu behandeln!

Euch sollte langsam klar sein dass das immer ein Verstoss ist, wenn euch jemand auf den Jump lässt, das nimmt der Chef in dem Moment auf seine Kappe, da frag ich mich immer wie man es ihm so dämlich danken kann hier dann hinterher noch Airline, Datum und Flugnummer zu posten um damit zu prahlen!

[flapfail]

[matruex]

[d@ni!3l]

[AUA320]

[Flugleiter]

[LufthansaEDDS]

Nach meinen Kenntnissen, kann ein Jumpseat OK am Check -In eigeholt werden, in Absprache mit dem Kapitän und /oder der Airline, z.B. wenn eine Maschine überbucht wurde. Doch selbst in solchen fällen, in denen ein Vollzahler stehen bleibt, so er nicht auf einen Jumpseat darf, ist es eher selten, das jemand vorne mitfliegen darf. Selbst PAD's haben es recht schwer, obwohl die meistens fliegen wenn der Mann/Bruder/Vater die Mühle fliegt. Grundsätzlich gilt, das Vollzahler NICHT auf einem Jumpseat befördert werden dürfen.
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Abitur -> Check
Bewerbung bei DLH -> check
BU -> Sommer 2012
FQ -> ?
Medical -> ?

[Pascal]

Ein Vollzahler geht nie auf den Jump, das können nur PAD (Passenger available for Disembarkation = abladbarer Pax).
PAD bekommen Zugang zu Standby Tickets, haben i.d.R. einen Airline Mitarbeiterausweis o.ä. Vollzahler auf Jump würde versicherungs technisch schon gar nicht gehen.
Und wen man schlußendlich auf den Jump setzt muß man sich als Kapitän sehr gut überlegen. Zu einem gibt es betriebsinterne Vorschriften (nur mit Uniform, nur eigenes Personal... alles je nach Airline) und zum anderen ist es vielleicht nicht unbedingt die beste Lösung eine 60 jährige Bürodame an einen Notausgang zur möglichen Evakuierung zu setzen etc. pp. Genauso wie ein 6 jähriges Kind vom Kollegen im Cockpit, kann man sich ganz schön was einfangen wenns drauf ankommt.

[flapfail]