Von der alten Heimat aus fliegen?

[Hamkumst]

Hallo liebe Kollegen und Kolleginnen,
ich möchte in 2 Jahren beim DLR Test antreten, und begeistere mich sehr für diesen Beruf, obwohl ich eigentlich als Grafik designer ausgebildet wurde, auch mit Abitur/Matura und Diplom, jedoch erst in 2 Jahren.
Die Frage ist nun, wenn ich jetzt genommen werde und meine Ausbildung abgeschlossen habe, und z.B für die LH oder Swiss fliegen werde, muss ich dann von deren Heimatsflughafen fliegen?
Wohne ja eigentlich in Wien, wo ja eigentlich die AUA den Heimatsflughafen hat, aber ich würde doch gerne für die LH oder Swiss fliegen, kann man auch bei den Airlines z.B in Wien arbeiten und erwarten dass man auch nach Hause kommt ?
Ich weis das mit den Airlines ist kein Wunschkonzert, jedoch würde ich dies gerne mal wissen.
Bzw. könntet ihr mir ja noch ein paar Tipps geben wieso die LH vl besser ist als die Swiss oder Aua oder umgekehrt, vielen dank freue mich auf eure Antworten

[Flugleiter]

Es ist natürlich möglich zu shutteln. Du würdest dann in Wien wohnen bleiben und vor dem jeweiligen Dienst zu deiner eigentlichen Base fahren/fliegen - also bei LH Frankfurt oder München. Es kostet aber auch etwas Unter Umständen musst du an der eigentlichen Base auch mal übernachten.

Während der Ausbildung musst du allerdings vor Ort wohnen - da kannst du nicht shutteln



//Ich habe den Text aus dem anderen Thread (#29096) mal hier reinkopiert
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Es heißt Flugleiter, nicht Flugbegleiter!!

- SPL (Segelflug)
- PPL-A incl. FI

[Pascal]

Möglich, kostet aber

Geld (auch STBY Tickets werden teurer, Bedingungen schlechter)
Freizeit (ggf. Tag früher/später an/abreisen aus Freizeit)
Nerven (Winter, stehen bleiben weil kein Platz und alle anderen außer du auf den Jump kommen, 3 Flieger früher als Puffer nehmen, schon mehr körperliche Belastung auf dem Konto als die ausgeruhten Kollegen)

und ggf. ist die Steuer ein Thema (Wohnsitz land A und Arbeitsplatz in Land B)

Vorteil, bist halt in der geringeren Freizeit an einem Ort wo du dich zu Hause fühlst und im sozialen Umfeld/Freunde. Aber auch das ändert sich im Leben mal hin und wieder, gerade wenn man sich beruflich ändert. Und i.d.R. bist nicht nur du das.

Und sowas ist meist auch nur praktikabel wenn man bei einer Airline arbeitet welche hauseigen auch das enstprechende Streckennetz abdeckt. Als Fremdairliner kostet das tw. noch viel mehr und deine Priorität mitzukommen ist wesentlich schlechter.

[Hamkumst]

Okay, danke für die schnellen antworten,
Ich würde ja sowieso am liebsten für die AUA fliegen,
aber die Airline hat ja nun einen neuen Vertrag und viele Probleme, was mich da ziemlich unsicher macht..
LG

[ImhO77]

Tut mir Leid Dich da desillusionieren zu müssen, aber wenn Du Pilot werden möchtest wirst Du Dich mit der Vorstellung anfreunden müssen aus Wien wegzuziehen. Das ist kein Beruf bei dem man ewig in seinem Nest bleiben kann.

[Hamkumst]

Sowieso das ist mir schon klar dass ich nicht immer zuhause sein werde am abend aber ich wollte nur wissen ob es eine möglichkeit gibt.
Bzw. verdiene ich bei der Aua dann viel weniger als bei der LH ?

[Flugleiter]

[ImhO77]

[LH3591]

[ImhO77]

[LH3591]

Ich arbeitete in Ö und D, kenne Piloten aus beiden Ländern, glaub mir (oder auch nicht), das netto Gehalt was man im Endeffekt hat, ist in Ö viel attraktiver. Vergleicht man die Situation bei Studienabgängern zB, hat man in D vieeel höhere brutto Gehälter. Rechnet man die Steuern weg, steht Österreich im Vergleich sogar besser dar. Den Vergleich mit Wien find ich auch nicht fair. Man könnte genauso Frankfurt oder München nennen Auf die Rechnung die du gemacht hast, möchte ich nicht in einer Diskussion eingehen - du hast sämtliche zusätzlichen Leistungen vernachlässigt und einfach nur die brutto Summen hergenommen. Nicht böse gemeint, aber auf dem Niveau arbeiten ca Bild und Kronenzeitung wenn's um das Thema "Piloten Gehälter" geht.

Nichts desto, ich gebe dir in der Hinsicht recht, es macht gerade überhaupt keinen Sinn zur AUA zu gehen. FlyNiki ist auch eine Katastrophe, also gibt es zur Zeit einfach keine Perspektiven in Wien.

Dass das immer so bleibt, glaube ich aber nicht, die AUA wird wieder Expandieren müssen (sofern Finanzspritzen kommen und der Schuldenberg kleiner wird), viele Piloten wollen weg - vielleicht ergeben sich da LANGFRISTIG wieder Perspektiven.

[ImhO77]