Aircraft And Flight Engineering (B. Sc., M.Eng. + ATPL)

[FO320]

Hallo Amok,

Schade, dass das so rüberkommt. Das war eigentlich eine Initiative von uns Studenten, weil wir möchten das Suchende alle Optionen kennen. Der Chef der Flugschule hat damit nichts zu tun und uns geht es mehr um den Studiengang.
Wirklich Schade, wenn diese Informationen, die wir hier geben möchten, weil wir den Studiengang toll finden, der Art missverstanden werden.
Ich hoffe es gibt noch andere, die dieses Angebot einfach nur wahrnehmen und es nicht einfach direkt platt machen müssen.

Jens (ein nicht von der Schule engagierter Student der einfach überzeugt von diesem Studiengang ist)

[Amok]

Einfach nur lächerlich was ihr hier abzieht. Habe in meinem Post übrigends noch einen edit gemacht.

[FO320]

Da diese Aktion Informationen zu verbreiten wohl leider keine Freunde gefunden hat und scheinbar alle besser versorgt sind, hoffe ich jeder macht sich jetzt ein eigenes Bild vom Studiengang und ihr dürft gerne per PM noch fragen stellen, wenn noch Interesse besteht. Ich bin wie gesagt sehr zufrieden mit meiner Wahl und bin kein Geldpressender Esel.

LG Jens

[LH3591]

Nichts für ungut, ich kann die Skepsis verstehen.

1-4 Beträge, sehr mühevoll gestaltet, alles Sonnenschein - in dieser Kategorie hatte wir schon mehr als nur einmal seltsame Threads hier im Forum (swisspilot.ch oder so, zB)

[martmcflymacher]

Ich bin glücklich, danke für die Nachfrage. Ein von mir beschriebenes Szenario trifft auf mich zu. War aber knapp zu überzeugen dass man das "andere" nebenbei gemacht hat.

Schön dass sich alles zum Guten verändert hat und der Zusammenhalt groß ist.

Ich ärgere mich nur über eine Sache: Ich habe mich damals auch von Herrn S. blenden lassen. Aber zum Glück noch rechtzeitig erkannt dass da sehr viel heisse Luft ist und kein (naja, ein kleines bischen) Geld mit mir verdient wurde.

Fazit: Flugschule und Fachhochschule trennen und man sieht plöztlich klarer. Maschinenbau mit teurem ATPL kann man auch anders (besser) haben.
Die Vorlesung von Herrn S. (Grundlagen Luftfahrttechnik) war damals ein Witz: Zusammengesammelte Texte übers Testfliegen auf Folien kopiert, aufgelegt und vorgelesen um am Semesterende eine Hausarbeit zum Thema "irgendwas mit fliegen" zu korrigieren.
Hat sich hoffentlich auch geändert.

Edit: Das Beste ist die Connection zur Uni in Bristol. Hier kann man sich durch die Vorleistung der FH Osna die ersten beiden Jahre sparen und steigt gleich bei den interessanten Themen ein. Bristol war eine superzeit!

[Schienenschreck]

Und der Sinn dieses Forums ist es nicht, PN-Kontaktanzeigen zu geben.
Stellt daher Fragen und Antworten bitte hier öffentlich, denn die vielen Augen hier sehen mehr als zwei alleine.
_________________
...mit Lizenz zum Fliegen
Pilotenboard Wiki

[martmcflymacher]

Ich warte noch immer auf ein Reply von Sebastian. Vermutlich wird das grade intern abgestimmt. So busy ists in Bristol eigentlich nicht dass man keine Zeit für eine Antwort hätte.

Zwischendurch habe ich im "Nachbarforum" folgendes gefunden. Auch lesenswert:
http://www.pilots.de/ubb/NonCGI/Forum4/HTML/004012.html

[sebithoma310]

[sebithoma310]

Kleiner Nachtrag:

[martmcflymacher]

Hallo,

du sagtest dass du "ausführlicher" Antworten möchtest, wenn du aus UK zurück bist. Daher war ich in Erwartungshaltung.

Ich kenne als Verein nur den Aero Club Osnabrück. Mir hat es da sehr gefallen:
Die Fluglehrer dort schulen ehrenamtlich und sind leidenschaftliche Flieger. Die haben Spaß an der Sache und kennen die Kleinfliegerei bis ins Detail. Du hast dort die Wahl ob du es aus Spaß an der Freude machen möchtest (ab und zu wie von dir beschrieben auf die Insel oder nach Porta zum Käffchen; mir gefällt die Idee), oder ob du einen der Fluglehrer wählst (es gibt dort welche aus der GA, einen LH Kapitän und jemand von AB) mit dem du in Kontrollzonen (EDDG, EDDV usw) fliegst mit der Ansage, dass du das auch später professionell machen willst. Es liegt an dir. Ich fand die Mischung gut und am Ende hast du zwar bei der TFF etwas mehr Routine im Englischen Sprechfunk aber bist 7000 eur ärmer. Und fliegen lernen tust du auch gut wenn du es NUR aus Spaß machen würdest… die Prüfungen sind überall die gleichen.

Zu deinem Zitat: "Von der Technik im Flieger über Durchflüge durch Kontrollzonen sowie Lufträume, in welche sich einige Hobbyfluglehrer gar nicht reintrauen, weil sie keine Praxis darin haben, GCA's an military airfields, Super Navigation etc.... Es würde den Rahmen sprengen alle Ausbildungsinhalte hier aufzulisten. Darüber hinaus sind die aktuellen FLugzeuge (Fuji + Mooney" eine echte Abwechslung zur mainstream-cessna-ausbildung"

Bis auf die Flieger (In Atterheide hast du auch verschiedene Typen) unterscheidet sich die Ausbildung nicht. Ich war (bis FL100) in allen möglichen Lufträumen während meines PPLs und GCAs und ILS Anflüge habe ich auch während des PPL in EDDG, ETND usw. gemacht.

Ich habe "Super Navigation" gegoogelt und wurde nicht fündig. Was meinst du? Da der PPL VFR ist, haben wir hauptsächlich VFR navigiert. Aber natürlich waren viele Stunden auch Nvigation mithilfe von VOR und NDB, Radar Vectors etc… (CVFR ist im PPL enthalten). Falls es gefällt: In EDDG mussten auch AB Flieger warten bis ich mein Touch and Go gemacht habe, in EDDV sogar ein großer der LH.

In Vereinen ist die Lehrmethode etwas anders. ZB setzt du Fahrwerkschonend auf (am besten mit Überziehwarnung) oder sparst bei der Benutzung des Landinglights. Hier kommts auf den Lehrer an.

Aber am Ende sind dieses Kleinigkeiten die den höheren Preis nicht rechtfertigen. Zusätzlich kann man hier auch kostenlos stunden sammeln (zb durch Rundflüge).

Die NFQ habe ich zb auch in Atterheide gemacht und war fast die Hälfte der Platzrunden in EDDG.

Danach geht es sowieso an einer anderen Flugschule weiter und IR, MEP und CPL gehen dann in die vollen. Hier hast du keinen Vorteil wenn du deinen PPL bei der TFF gemacht hast.

Ich habe am Ende für den ATPL ca. 44.000 Eur bezahlt (alles zusammen, Medical, Landegebühren etc.) und die Personaler interessiert es wenig bis Null WO du deinen PPL gemacht hast.

Mein persönlicher Eindruck:
Sympathisch war mir der Herr S. am Anfang auch. Aber als die Kosten explodierten und man den Eindruck hatte dass es am Ende nur ums Geld geht (Großes Thema war das BZF und AZF, wo einfach ein sehr großer Teil bei der TFF hängengeblieben sind und niemand wusste warum - man hätte es fast 50% günstiger haben können). Dazu kommt die ständige Profilierung in der Presse (man achte auf seine Zähne) mit leeren Worthülsen ("Tespilot wie TomCruise") und die vielen Geschichten (falscher Sprit, EDDG war schuld; zu wenig Sprit mit Springern etc.) nehmen dem ganzen die Professionalität. Dann die Qualität seiner (einzigen) Vorlesung (die diesen Studiengang von anderen Unterscheidet!): Das Inhaltsverzeichnis war super, aber man merkt dass es nicht seine Texte sind und diese wurden leidenschaftslos runtergelesen; am Ende des Semesters war es egal ob man in der Vorlesung saß oder nicht. Das ganze gibt ein komisches Gefühl. Wo es mir aber gereicht hatte war die Kostenexplosion. Mir wurde erzählt dass der PPL max 7500 kosten würde. Während der Ausbildung habe ich gemerkt dass es alleine bei den Mindesstunden 11000 sein müssten. Darauf angesprochen wurde etwas nach oben korrigiert. Als mir dann jemand erzählte dass er bei der TFF für den PPL unterm Strich gut 13000 bezahlt hatte (Mindeststunden) war das nicht mehr witzig. Seitdem habe ich Herrn S. durch eine andere Brille gesehen und plötzlich fällt es auf, dass die Stundenten in seinen Augen Milchkühe mit fetten Eutern sind.

Wie gesagt, da ich das Manual der TFF noch habe (ist übrigens eine Kopie-wir haben das damals rausgefunden aber ich weiß z zt. nicht mehr von wo) kann ich bestätigen dass die Idee und das Vorhaben des PPLs gut sind. Aber die Kosten, die Umsetzung und das persönliche liegt (lag?) daneben.
Vielleicht hat er sich ja geändert und gemerkt, dass er so wie damals nicht weiterverfahren kann… Stundenten sind in der Regel nicht dumm.

MFG

[InspectorBloom]

Hi,

jetzt wird das Thema gerade recht interessant. Ich muss "martmcflymacher" da leider Recht geben. Mittlerweile gibt es wahrscheinlich bessere und ausgereiftere Studiengänge als diesen hier.

[sebithoma310]