iPad fürs VFR Fliegen

[final.approach]

Hallöchen. Ich spiele mit dem Gedanken, mir fürs VFR Fliegen und die einfachere Navigation/Flugplanung ein iPad zuzulegen. Gibt es hier jemanden mit Praxiserfahrung, was eignet sich besser, iPad Mini oder das normale iPad? Oder doch lieber gar keines?

[FlapsFull]

Kenne einige Leute die eins haben (ein normales, kein Mini) und damit sehr zufrieden sind. Habe selber aber keins.

[Cumulusflieger]

iPad mini soll wohl von der Größe ganz angenehm sein fürs fliegen.

Nutze selbst ein iPad fürs VFR fliegen.

Wollte es immer haben, da immer mehr Leute damit fliegen und immer positiv davon berichtet haben.

Ich muss leider sagen, ich bereue den Kauf (iPad + Programme) von gut 900 EUR.
Ich persönlich habe festgestellt, dass dadurch bei mir die Navigation des Fluges leidet. Man verlässt sich auf das iPad was es einem anzeigt und der sinn der VFR-Fliegerei gerät dadurch in den Hintergrund.

Das sind meine Erfahrungen...


Mittlerweile nutze ich das iPad zum Wetter, NOTAMs und um die aktuellen Anflugkarten aufzurufen. Ab und an schaue ich mal wo ich mich befinde, wenn ich mich über unbekanntes Terrain befinde.

[final.approach]

[tim543990]

Das iPad kann man ja nicht nur ausschließlich fürs fliegen benutzen, das sollte auch noch eine Rolle soielen.

[joyflight]

viele berichten, dass mini aus mehreren gründen besser ist:
- verhältnis screen zu gesamtgröße ist besser (weniger ränder)
- positionierung in kleinen flugzeugen einfacher: es gibt sogar yoke mount, ansonsten mit fußhalterung
- günstiger


generell aber liegt der vorteil von "EFB" darin:
- dass updates und menge an kartenmaterial wesentlich geringer ist
- flugplanung auch im flug umgeplant werden kann
- teilweise sogar per bluetooth direkt ins FMS gespielt werden kann
- bequem wannimmer woimmer "alles" gemacht werden kann (im hangar, im hotel, im ausland, zu hause)

Die vorteile überwiegen wenn man schon "in der welt" rumreist, in der ausbildung, wo man sowieso immer die gleichen 2 karten braucht, und das wetter und notam briefing sowieso im flugschulraum mit dem lehrer macht, ist der mehrwert seht begrenzt, und jeder muss das für sich selbst ins verhältnis zu den kosten setzen

viel spass bei der entscheidung,
udo
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[Juke]

Hey,
Also da ich ein iPad hab und fliege, dachte ich mir ist es sinnvoll mir AirNav Pro runterzuladen.
Um deine Frage zu beantworten eine kleine Vor-Nachteile liste:

AirNavPro

Vorteile:
- Trackt Zeiten automatisch (Block / Flight) und Landungen für zB Platzrunden.
-Nette Flugplanung im vorraus
- Trackinglinie vom Flieger ist auch drauf, um zu sehen wie genau man den Kurs hält / abfliegt.
- Sehr viele Karten (glaube sogar alle) zum Download erhältlich VFR / kostenlose "Straßenkarten"
- Leglänge /Zeiten werden angezeigt.
- Man kann sich ein "VOR" überall hinsetzen und sozusagen auch VOR training machen (ebenso bearings etc.)
- Nebenbei anzeige von verscchiedenen Instrumenten möglich, verlassen möchte icch mich nicht unbedingt auf diese
- Netter Zusatz insgesamt, vor allem wenn der Flieger kein GPS hat

So was mir so fix dazu einfällt.

Nachteil:
- Manchmal bricht die Verbindung ab (also das GPS signal) oder man bekommt falsche Positionen angezeigt.
- Das programm ersetzt also kein GPS und/oder VFR Karten (die gesetzlich vorgeschrieben sind).
- Obwohl man also eine" vernünftige" anzeige hat muss man genausogut wissen, wo man auf der Karte wäre.
- Evtl. viel Spielerei obwohl man sich bei verbindungsabbruch auf was anderes konzentrieren sollte.


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Unterm strich:
Also ich finde es nett das gerät dabei zu haben. Ich habe mir auch die Checklisten draufgehaun, das macht es also auch ganz nett. Weniger Papierkram+ die zeitentrackfunktion (auch für mehrere Flüge hintereinander). Auch ganz nett als übungstool. Also sogar wenn man die GPS funktion nicht benutzt ist es ganz nett im flieger liegen zu haben, so dass man sich mehr auf den flug konzentrieren kann ( wegen Zeiten), auch kann man hin und wieder mal guckn wo man sich befindet, (oder ständig). Ich habs auf jedenfall immer dabei, ich habe dafür das normal große iPad, also kann nur sagen man erkennt alles gut ist aber im flieger vlt etwas sperrig

Die entscheidung mit dem Geld liegt bei dir: Abschließend das GPS ist nicht drauf zu verlassen (also mit dem Programm) aber kann auch eins ersetzen.

- Manchmal bricht die Verbindung ab
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Wenn man sich bei der LH bewirbt und angenommen wird, heißt das nicht, dass man nach dem Studium einen Job hat. Eher heißt es, dass man einen Studienabschluss vorm Job hat.

[final.approach]

Okay, das mit den Checklisten hört sich echt nicht schlecht an. Nen Flugplan kann man per iPad ja anscheinend auch aufgeben, scheint mir bis jetzt alles in allem doch recht nützlich zu sein. Angenommen ich entscheide mich ein iPad zu kaufen, mein ihr dass das große in einer C152 Platz findet? Wird knapp, oder?

[Flugleiter]

Es passt!
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Es heißt Flugleiter, nicht Flugbegleiter!!

- SPL (Segelflug)
- PPL-A incl. FI

[Cumulusflieger]

[sebithoma310]

AirnavPro für Deutschland, ForeFlight HD für die USA. Fürmichnicht mehr wegzudenken aus dem Cockpit!

[Quintus.]

Bei uns wird das iPad Mini genutzt, welches aber nicht sehr toll ist wenn die Sonne direkt auf den Bildschirm strahlt