Pilotenausbildung-Fragen zu Kosten/Dauer

[JoeGER]

Guten Abend,

bin neu hier und schreibe auch nun mal meinen ersten Beitrag im Pilotenboard. Ich habe aber dementsprechend auch einige kleine Anlässe, die mich zu diesem Forum zogen.

Momentan besuche ich die elfte Klasse eine Gymnasiums und stehe in ca. einem halben Jahr vor den Abitur-Klausuren, die ich eigentlich bewältigen sollte. Ein lang ersehnter Traum von mir ist es, Pilot zu werden. So aber stellen sich bei mir einige Fragen ein, die mich seit kurzem beschäftigen (wobei ich mich bereits durch ein Buch (Beruf Pilot: Voraussetzungen,Ausbildung,Alltag) schlau gemacht habe)

1.Da ich kaum Chancen bei einer Bewerbung bei der Lufthansa als ATPL-Pilot sehe, habe ich vor, die Ausbildung bei einer (privaten) Flugschule zu absolvieren (Kosten sind mir bewusst). Wie früh sollte man sich in meiner Situation anmelden?

2.Doch um erst eine Ausbildung als ATPL-Pilot beginnen zu können, wird ein Arztbesuch nötig sein, um ein medizinisches Tauglichkeitszeugniss der Klasse 1 zu erhalten. Ist es schon sinnvoll schon jetzt eine Untersuchung durchführen zu lassen, um sicherzugehen, dass überhaupt eine Flugtauglichkeit besteht? Wie lange hält dann dieses Zeugnis für mich?

3.Da man sowohl eine modulare als auch eine durchgehende Ausbildung beginnen kann, stellt sich die Frage, wie hoch die preislichen Unterschiede sind. Außerdem wurde im Buch nur die Ausbildungsdauer von der durchgehenden erwähnt; wie lange bräuchte man circa. für die modulare, wenn man von ausgeht, dass ich nur zum Beispiel Abends arbeite und ich somit immer Zeit hätte?

Um mal meine Situation zu erklären:Gedanken mache ich mir schon so früh, da zum Beispiel bei Universitäten die Anmeldungen recht früh vorliegen müssen.Von daher gehe ich auch bei den Ausbildungen von einer kurzen Anmeldezeit aus, die früh vorliegen muss(, da Papiere u.Ä. bearbeitet werden müssen).
Ich danke für hilfreiche Antworten, seid aber auf weitere Fragen von mir gefasst .
Vielen Dank!

[hermi]

[JoeGER]

[hermi]

[JoeGER]

[Flugleiter]

Wie schon gesagt wurde - der Durchschnitt ist vollkommen egal.
Private Ausbildungen sind unabhängig von der LH. Die sind natürlich noch möglich, auch eine Berwerbung als Ready Entry ist dann noch möglich.

Das Medical class 1 ist 1 Jahr gültig. Wenn du so viel Geld hast, kannst du es natürlich jetzt auch machen - es bringt dir aber absolut gar nichts. Bevor du die Ausbildung anfängst musst du das eh machen.
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Es heißt Flugleiter, nicht Flugbegleiter!!

- SPL (Segelflug)
- PPL-A incl. FI

[Ösilot]

Erst alle Fluggesellschaften abklappern, DANN über eine private Ausbildung nachdenken - mach dir immer bewusst, nur weil du die private machst und ggf. schaffst, heißt das NICHT, dass du zwangsweise auch einen Job bekommst. Es gibt genug Spaten, die die Ausbildung machen und dann in eine Privatinsolvenz gehen, weil sie Pilot sein geil finden, aber soziale Krüppel sind und bei den ganzen Gruppen-/Einzelübungen rausfallen.

Mein Schnitt ist 2,25, also entspann dich! Du musst einfach clever sein
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[✔] BU [✔] FQ [✔] Medical
[✔] Swiss Stufe I: 02.04.2012
[✔] Swiss Stufe II: 23.05.2012
[✔] Swiss Stufe III: 31.10.2012
[cancelled] Swiss Stufe IV

[JoeGER]

Vielen Dank erst einmal an alle für die sehr ermutigenden und hilfreichenden Antworten.

[n3toX]

[Flugleiter]

[JoeGER]

[Sicherheitssalamander]