ILST Durchfallquote

[arweid]

Imho so eine Ausdrucksweise bin ich von dir garnicht gewohnt
Es ist nun so dass ich ein Studium quasi als backup schon angefangen habe und zu Beginn des ILST erst das 2. Semester abgeschlossen hätte. Das macht das ganze dann doch wieder sinnvoll auch wenn ich deine intention im Grunde teile.

[Kadett]

So weit ich informiert bin ist es an der HS Bremen im ersten Semester generell nicht möglich sich Vorlesungen anerkennen zu lassen. Ob auch das zweite Semester davon betroffen ist kann ich nicht sagen. Im Zweifelsfall einfach anrufen.

In der Qualität oder dem Schwierigkeitsgrad im ILST kann ich nur sagen, dass es an Universitäten wie z.B. Aachen, München, etc.schwerer zu geht. Gerade in den Basismodulen und hier besonders Mathe.
Zusätzlich muss man sich ins Gedächtnis rufen, dass es sich um ein Fachhochschulstudium handelt, das viel praktischer ausgelegt ist, als MaschBau an einer TU. Schließlich willst du in erster Linie Pilot(bzw. Wartungsingenieur) werden.

Ob es etwas für dich ist musst du selbst entscheiden.
Wenn du einfach so schnell wie möglich ins Cockpit möchtest, dann wähle die konventionelle Schulung in einem NFF.
In Anbetracht derzeitiger Wartezeiten an der LFT und der Aussetzung der NFF Schulung bis voraussichtlich 2014, bzw vor dem TR muss man sich allerdings überlegen, ob es nicht doch sinnvoller ist einen 4jährigen Bachelor-Studiengang zu absolvieren, samt Pilotenausbildung, oder aber einen 2jährigen NFF, der durch Wartezeiten auf unbestimmte Zeit aufgebläht wird. Dabei beziehe ich mich lediglich auf evtl anfallende Wartezeiten die während der einzelnen Ausbildungsphasen, und hier besonders Citation-Phase anfallen. Vor dem TR warten alle gleichermaßen mal kürzer, mal länger. Allerdings könnte man überlegen ob man seinen B. Eng nicht zu einem M.Eng ausbaut oder auch in der Zeit auf Grundlage deines Abschlusses arbeitest.

Außerdem gibt es bei LH einige Möglichkeiten im Büro zu arbeiten, so nach dem Motto:"Halbtags um die Welt und die andere Hälfte im Büro". Das wird jedenfalls immer gesagt. Dass es jetzt einen Unterschied macht ob du dich intern als Safety FO oder Checker oder was auch immer bewirbst wird jedenfalls verneint.

Und schließlich hast du einen akademischen Abschluss falls du gegroundet werden solltest.

Die Entscheidung liegt bei dir. Mach dir aber bewusst, dass du die ersten
anderthalb Jahre nichts mit der LFT zu tun haben wirst, während Leute aus dem NFF, die du vllt kennen gelernt hast bereits nach 6 Monaten in der Praxis I in Pheonix sind. Erst ab dem vierten Semester kommt zusätzlich zur Hochschule die Theorie an der LFT hinzu.

[92Phips]

Sehr schön geschrieben und trifft es im Grunde genau auf den Punkt!
Allerdings habe ich zu zwei Punkten etwas zu sagen:

[larschix]

Hallo,

ich bin seit geraumer Zeit dabei mich mit dem ILST Studiengang und seinen Vor- bzw. Nachteilen auseinanderzusetzen. Ein meiner Meinung nach großer Vorteil ist die M.Eng. - Geschichte, allerdings ist dafür 1 Jahr Berufserfahrung erforderlich.

Nun zu meiner Frage an 92Phips:
Du bist derzeit im 18. ILST, könntest du eventuell herausfinden, wie die Lufthansa einem Freiraum gewährt, wenn man den Master später machen möchte- mit anderen Worten lassen sich das Fliegen und das Studieren vereinen?

Über eine Antwort würde ich mich freuen.

[92Phips]

Ich kann dir sagen, dass das eigentlich möglich ist. Ich habe selbst schon mit Piloten gesprochen, die nebenbei ihren Bachelor/Master machen.
Du kannst aber auch einfach selbst mal in Bremen anrufen und nachfragen...kostet ja bekanntlich nichts.

[larschix]

Alles Klar, danke

[Mal]

[FO_DAIHQ]

Moin,

würde mich auch gerne mit einigen Fragen zum ILST anschließen, da ich gesehen habe, das es tatsächlich noch Plätze für den ILST 2013 bei LHT gibt (Wartungsingenieur).

Und zwar geht es um die Studienqualität: Wie findet ihr die HS Bremen, die Dozenten und wie findet ihr das "Studentenleben" in Bremen? Wäre super, wenn mir jemand, der grad das duale Studium mit der LHT absolviert, weiterhelfen könnte.

Studieninhalte wären auch interessant. Da ich gerade an einer FH Luftfahrttechnik studiere (zweites Semester) wäre das natürlich wissenswert

Vielen Dank!

[92Phips]

Wie die HS Bremen ist? - Naja was willst du da jetzt hören?! Ist wie jede andere Uni/HS auch würde ich jetzt mal behaupten. Man findet sich schon zurecht...

Mit den Dozenten kann man Pech (so wie ich) oder Glück haben. Aber auch das sollte kein unüberwindbares Hindernis darstellen. Alles in allem sind sie aber dann doch recht kompetent.

Das Studentenleben kann jetzt vielleicht nicht mit jeder Großstadt mithalten, aber die ein oder andere Studentenparty findet schon statt. Und die Barabende an der LFT machen natürlich auch Spaß!

Und Studieninhalte findest du ja auf der Homepage der HS Bremen.

[FO_DAIHQ]

Hi,

danke erstmal für deine Antwort.

Den Stundenplan kenne ich, hat mich nur interessiert, wie da der Tiefgang ist. Bei uns zB ist Mechanik von der Kenntnistiefe nicht so wie bei den Maschinenbauern.

Ganz generell halt, ob man sich an der HS wohlfühlt, wie das Miteinander ist usw. Das wissen ja nur die Insider meistens.

Hat sich aber wahrscheinlich eh schon erledigt, da der Senat wohl keine Studenten in das Fach lässt, die bereits studiert haben (zum. für ILST in Kombi mit LHT lt. Aussage einer HS- Mitarbeiterin).

Nochmal Danke, viel Spass weiterhin im ILST

[Tobi250]

Ich habe nicht nur einen Kommilitonen, der bereits einen abgeschlossenes Studium hat und über die LFT im ILST gelandet ist.

Gruß Tobi

[ImhO77]

Naja, man kann seine Zeit eben auch vergeuden. Wer's Geld hat und studieren mag, bitte.