Verschrottete 737NG

[LH3591]

http://www.austrianwings.info/2012/06/erste-737-700-der-aua-hat-wien-verlassen/

Hat irgendjemand eine Idee wieso die verschrottet werden? Ich meine, die sind grad mal 10j

[ImhO77]

Die 700 ist relativ ineffizient (grade mit Winglets) weil sie viel Strukturmasse mit sich herumfliegt und wenig Kapazität bietet.
Die 800 fliegt zu nur wenig mehr Kosten viel mehr Leute.

Die 700 ist einfach aktuell nicht nachgefragt, Neubestellungen in letzter Zeit nur 800 und 900, da ist es wahrsch. fiskalisch sinnvoller die als Ersatzteilopfer zu verscherbeln.

[Mr. Burns]

dennoch komisch - in anderen Teilen der Welt könnten die doch noch lange fliegen und ne 737-700 ist sicherlich wirtschaftlicher als eine 30Jahre alte 727 o.ä.

Aber offenbar hat sich kein Käufer gefunden...
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NFF

[d@ni!3l]

ich hab neulich gelesen eine 73G sei wirtschaftlicher als ein a319, da die leermasse dabei noch größer sei, kann das sein ?

[KLAX]

ich finde es immer traurig wenn flugzeuge ausgemustert werden
mal eine ganz andere frage: sagt man in österreich "heuer" statt heute?!
Habe das letztens schonmal irgendwo gelesen...
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[Cody]

[ImhO77]

[d@ni!3l]

[ImhO77]

Keine Ahnung, das soll jemand sagen der davon mehr versteht als ich.

[ander]

..warum sind denn Winglets negativ bei kurzen Strecken?

[Mr. Burns]

Wahrscheinlich nehmen sich im Endeffekt die meisten Modelle eh nicht viel - sonst würden die ja gar nicht erst fliegen.

Es werden ja sowohl mit A320 als auch mit B737 TXL-MUC geflogen wie auch Strecken nach Ägypten und co.

Am Ende isses wahrscheinlich wie mit BMW oder Mercedes - beides ist gut und man schaut wo man vlt den besten Rabatt raushandeln kann!
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[ImhO77]