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[Infos] Swiss Bewerbungs- / Ausbildungs-FAQ
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dennisko762
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Anmeldungsdatum: 26.04.2017
Beiträge: 208
Wohnort: Berlin

BeitragVerfasst am: Sa Jan 13, 2018 11:40 am    Titel: Antworten mit Zitat

Alles klar vielen Dank Smile

Gruß Dennis
_________________
Bad news first: time is flying
the good news: I'm the pilot
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valiii
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Anmeldungsdatum: 09.09.2014
Beiträge: 62
Wohnort: LSZH SID GERSA 2W

BeitragVerfasst am: So Jan 28, 2018 8:22 am    Titel: Antworten mit Zitat

Ja da kann wirklich alles dabei sein. Ich kenne Leute, die zuerst noch ein Jahr in der Kabine gearbeitet haben vor dem TR. Andere konnten fürs TR zur Edelweiss wechseln (Achtung: Strengere Anforderungen betreffend Bezug zur Schweiz und Sprache - Französisch notwendig). Wie es im Moment ausschaut weiss ich nicht, das wird jeweils relativ kurzfristig kommuniziert.

dennisko762 hat folgendes geschrieben:
Weiß jemand wie lange man nach abgeschlossener Ausbildung bei der Swiss auf den Job wartet? (bzw aufs TR usw)

_________________
Lufthansa Aviation Training | SWISS | PK AV15
Duales BScAV-Studium | ZHAW Winterthur
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Air-Intake
Bruchpilot
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Anmeldungsdatum: 10.02.2018
Beiträge: 4

BeitragVerfasst am: Sa Feb 10, 2018 6:31 pm    Titel: Antworten mit Zitat

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Neosnoop
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Anmeldungsdatum: 16.10.2009
Beiträge: 75

BeitragVerfasst am: Mi Mai 02, 2018 6:30 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Ist es möglich sich nach dem Abschicken der Bewerbung an einem Info-Termin noch anzumelden?

Hatte mal etwas im Forum dazu gelesen, dass es z.B. bei der LH nicht möglich war.

Gruß
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bregscher
NFFler
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Anmeldungsdatum: 15.04.2018
Beiträge: 27

BeitragVerfasst am: So Sep 30, 2018 3:46 pm    Titel: Re: [Infos] Swiss Bewerbungs- / Ausbildungs-FAQ Antworten mit Zitat

Elmar hat folgendes geschrieben:

Ausbildung

Grundsätzliches:
Der Hauptunterschied zwischen dem ATP und dem MPL-Lehrgang ist, dass man bei der MPL-Ausbildung für den späteren Einsatz bei Swiss geschult wird, wohingegen die ATP-Ausbildung eher "Airline-neutral" ist, was jedoch eher im letzten Ausbildungsdrittel zum Tragen kommt.
Die Ausbildung findet modular an verschiedenen Orten statt. Die jeweiligen Ausbildungsorte sind, Grenchen (Flugpraxis 1 ~PPL, CH), Vero Beach, Fl (Flugpraxis 2 ~IFR, USA), Zürich (Theorie und Flugpraxis 3 ~MPL, CH). (für genauere Angaben wäre ich SAT-Absolventen und Schülern dankbar).

ATP:
"Die integrierte ATP Ausbildung dauert ca. 18 Monate und ist die herkömmliche Ausbildung mit Abschluss einer Frozen ATPL. Nach deren Abschluss kann sich der/die Absolvent/In bei einer beliebigen Fluggesellschaft bewerben.
Für SWISS-vorfinanzierte und eigenfinanzierte Kanditaten."

MPL:
"Die integrierte MPL-Ausbildung dauert ebenfalls ca. 18 Monate und führt direkt zur SWISS. In dieser Ausbildung sind gewisse Ausbildungsmodule stärker auf die spätere Tätigkeit bei einer Fluggesellschaft und das Multi-Crew-Konzept ausgerichtet.
Nur für SWISS-vorfinanzierte Kanditaten."


Ich weiß nicht ob hier noch Leute unterwegs sind, aber ist es bei SWISS (und Edelweiss, da es ja identische Kurse sind) ein ATPL oder ein MPL Lehrgang?
Oder ist beides möglich? Und wie entscheidet sich dies?
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Fura
Navigator
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Anmeldungsdatum: 27.03.2018
Beiträge: 40

BeitragVerfasst am: So Sep 30, 2018 4:36 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Im Moment ATPL bei der Swiss. Diese soll ja weniger Airline-spezifisch sein, aber konkret kann ich dazu keine Infos zu den Unterschieden liefern.
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TimoSchu98
Bruchpilot
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Anmeldungsdatum: 26.11.2019
Beiträge: 8
Wohnort: Frankfurt am Main

BeitragVerfasst am: So Dez 15, 2019 2:15 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Fura hat folgendes geschrieben:
Im Moment ATPL bei der Swiss. Diese soll ja weniger Airline-spezifisch sein, aber konkret kann ich dazu keine Infos zu den Unterschieden liefern.

Soweit ich informiert bin, wird sich das in naher Zukunft auch nicht ändern. SWISS hatte während einer Weile auch MPL angeboten, war gar treibende Kraft. Allerdings wird die MPL Ausbildung nicht weltweit anerkannt (zB BA). Grundsätzlich ist die MPL erst mit einem Type Rating abgeschlossen, dann spricht man von einer sogenannten ungebundenen Lizenz. Grundidee dieser neuen Ausbildung war es, AbInitios noch stärker als bei einer integrierten ATPL von Beginn weg auf das eigentliche Ziel, sprich die Arbeit in einem Mehr-Mann-Cockpit auszurichten. Ein wesentlicher Unterschied ist dabei zb dass deutlich mehr im SIM geflogen wird.
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Alexh
Captain
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Anmeldungsdatum: 06.03.2007
Beiträge: 756
Wohnort: Süddeutschland

BeitragVerfasst am: Mi Dez 18, 2019 4:21 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Mit MPL erlangst du nach 1500 Stunden einen ATPL mit Multicrew Restriktion. Um die Restriktion weg zu bekommen und Single Pilot fliegen zu dürfen musst du ein gewisses Ausbildungsprogramm nachfliegen und mit Checkflug abschließen. Wenn immer möglich rate ich daher zu einer ATPL-Ausbildung, die hat weniger Nachteile.

Gruß Alex
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