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Jungfernflug der Diamond DA52

 
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DariaGroh
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Anmeldungsdatum: 30.11.2011
Beiträge: 9
Wohnort: Vienna, Austria

BeitragVerfasst am: Mi Apr 04, 2012 11:45 am    Titel: Jungfernflug der Diamond DA52 Antworten mit Zitat

Exklusive Berichterstattung zum Jungfernflug der neuen Diamond DA52 am 3.4.2012. Die DA52 ist ein 7-sitziges, 2-motoriges Composite-Flugzeug. Die DA52 wird jetzt schon als das neue Aushängeschild von Diamond Aircraft gesehen. Machen Sie sich selbst einen Bild von diesem äusserst leistungsstarken, und eindrucksvollen neuen Flugzeugzeug:
http://www.flitelevel.tv/episode/MaidenFlight_Da52
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Anmeldungsdatum: 31.12.2011
Beiträge: 5444
Wohnort: Nordkurve Gelsenkirchen

BeitragVerfasst am: Mi Apr 04, 2012 2:10 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Schönes Flugzeug, auf dem ersten Blick aber gar nicht so anders als die Da42
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Es heißt Flugleiter, nicht Flugbegleiter!!

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DariaGroh
Bruchpilot
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Anmeldungsdatum: 30.11.2011
Beiträge: 9
Wohnort: Vienna, Austria

BeitragVerfasst am: Mi Apr 04, 2012 2:12 pm    Titel: Für 7 Personen Antworten mit Zitat

Nur für 7 Personen, und mit mehr Power Wink
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Anmeldungsdatum: 31.12.2011
Beiträge: 5444
Wohnort: Nordkurve Gelsenkirchen

BeitragVerfasst am: Mi Apr 04, 2012 2:14 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Aber wenn da 7 Personen rein passen...

2 vorne - 5 hinten... Da sieht das auch schon wieder eng aus für die hinten
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joyflight
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Anmeldungsdatum: 13.08.2009
Beiträge: 2162
Wohnort: München

BeitragVerfasst am: Mi Apr 04, 2012 7:40 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Ist in der seneca nicht besser
deshalb korrekte Bezeichnung "bis zu 7 Sitzplätzen".
Hier wird sogar von Standard 5 sitzen gesprochen
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Schienenschreck
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Anmeldungsdatum: 01.09.2008
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BeitragVerfasst am: Mi Apr 04, 2012 7:49 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Hm, finde die nicht durch eine Säule seitlich unterbrochene Frontscheibe der DA42 ansprechender.
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ImhO77
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Anmeldungsdatum: 16.06.2010
Beiträge: 6373

BeitragVerfasst am: Mi Apr 04, 2012 10:49 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Hat bestimmt gute Power-Reserven ohne Passagiere hinten drinnen Razz
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joyflight
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Wohnort: München

BeitragVerfasst am: Do Apr 05, 2012 10:46 am    Titel: Antworten mit Zitat

trotzdem ist es noch ein "transition" modell: die 12 zusätzlichen PS aus dem AE300 sind verhältnisdmäßig nicht proportional zu der gewachsenen größe / gewicht (vermute ich). evtl. ist aerodynamisch und schwerpunkttechnisch einiges besser geworden, und kann das ausgleichen.
aber endziel der DA52 wird eine neue motorisierung sein, mit 230 PS motoren - die leider noch in entwicklung sind.
dann kann man auch, was für die klasse adäquat erscheint, ein bisschen leistung für ne druckkabine zapfen.

schön, dass sich wieder was tut, in der GA.
wünschen wir dem projekt viel erfolg.

udo
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Mew
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Anmeldungsdatum: 21.05.2010
Beiträge: 38

BeitragVerfasst am: Do Apr 05, 2012 11:02 am    Titel: Antworten mit Zitat

Man sieht wieder den typischen Diamond Aircraft Stil. Finde den Flieger echt schön. Gibt es schon erste Preisinformationen?
Neuerdings gehört ein G1000 zur Standardausrüstung?

Zitat: "Das ist das beste Flugzeug, was Diamond Aircraft jemals entwickelt hat."
Klingt aufjedenfall interessant. Danke für den Link.
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SlayEngine
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Anmeldungsdatum: 10.10.2009
Beiträge: 596
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BeitragVerfasst am: Do Apr 05, 2012 1:57 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Mew hat folgendes geschrieben:

Zitat: "Das ist das beste Flugzeug, was Diamond Aircraft jemals entwickelt hat."

Sagen die das nicht jedes Mal? Rolling Eyes
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joyflight
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Anmeldungsdatum: 13.08.2009
Beiträge: 2162
Wohnort: München

BeitragVerfasst am: Do Apr 05, 2012 9:08 pm    Titel: Antworten mit Zitat

sie steigern sich ja auch jedesmal.
man muss die evolution verfolgen: ich glaub sie haben mit drachen, oder papierflieger, oder so, angefangen (irgendwas wofür ich keine lizenz hab - weil man dafür keine braucht)
Wink
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