Bei zwei Fluggesellschaften gleichzeitig bewerben?

[NTL]

Hallo Leute, ich habe mich bereits bei der Lufthansa für die Pilotenausbildung beworben und habe in etwa einem Monat meine BU. Doch allmählich kommen natürlich auch die Zweifel, ob man die BU und FQ übersteht. Meint ihr man sollte sich schon während des Verfahrens bei Air Berlin oder Swiss bewerben? Wisst ihr wie lange man in etwa bei den beiden Airlines warten muss bis man nach der Onlinebewerbung einen Platz für das Auswahlverfahren bekommt? Wie regelt ihr das?

[Tower-muc]

Sers


Also parallel Bewerben in meinen Augen keine schlechte Idee du fährst halt zweigleisig und musst nicht immer so lange warten.
Bei AB bewerben ist im moment wohl eher aussichtslos besonders als Abinito die haben alle Kurse voll. Erst wieder 2013 soll es was geben.

Also AB hat bei mir ca. 3 Monate gedauert von Bewerbung bis Test termin.


Bei der Swiss solltest du mal im Unterforum Swiss bisschen rumsuchen da steht etwas dazu.
http://pilotenboard.de/viewtopic.php?t=27714


Edit: Auch gibts ein Forum zu AB hier steht alles wie es abläuft und wie lange es dauert.
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Wer Rechtschreibfehler findet darf sie gerne behalten

[pilot_15]

Hallo,
wenn man jetzt nun zwei Termine hat, also einmal für BU/DLR und einmal Interpersonal, ist es dann also möglich, den einen Termin kurzfristig noch abzublasen, wenn der andere Termin (also der Einstellungstest, sei es nun IP oder BU) bestanden wurde?

[Flugleiter]

Also nur weil die BU bestanden wurde den AB Test abzusagen würde ich nicht machen, es ist ja bei weitem nicht sicher, ob man bei der LH genommen wird, nur weil man die BU besteht
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Es heißt Flugleiter, nicht Flugbegleiter!!

- SPL (Segelflug)
- PPL-A incl. FI

[pilot_15]

Ja okay stimmt, die FQ liegt ja auch noch davor... Aber man müsste ja quasi doppelt lernen, denn die Tests beim DLR und IP unterscheiden sich doch, oder?
Wenn ja, sind sie wenigstens vom Prinzip her die gleichen? Denn dann müsste man, wenn man sich für den einen Test intensiv vorbereitet, für den anderen Test nicht viel üben, höchstens ein wenig halt...

[joyflight]

... und das ist noch nicht alles, mit diesem "doppelt lernen"
mach dich gefasst auf sehr sehr viel lernen - und freu dich auf die übung

die taktik "sparsam lernen" kannst du natürlich auch anwenden - vielleicht fruchtet sie bei dir, weil du dich dann "besser konzentrieren" kannst. nur nach idealer pilotenvoraussetzung klingt das nicht.
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[pilot_15]

Also entnehme ich aus deinem Beitrag, dass sich die Tests beim DLR und IP wohl doch ziemlich unterscheiden und somit ein "sparsames" Lernen nicht möglich ist?

[joyflight]

ich hab keinen AB test gemacht.
aber allein schon der unterschied condor BU und LH GU hier im forum zeigt: man muss sich einerseits auf jedes ziel exakt einschiessen - andererseits sind immer wieder "ähnliche" fertigkeiten und skills gefragt.

insofern ist "fremdübung" nicht verkehrt, es geht um bessere "gesamtskills"

ausserdem, gerechnet mit realistischen wahrscheilichkeiten dass man irgendwann failed, ist es konzeptmäßig nicht verkehrt, die gleichen stufen zum gleichen zeitpunkt zu durchlaufen. (leider bei AB nicht möglich, aber bei allen anderen): wenn du nämlich mal mit erkenntnissen/erfahrungen/problemen der FU kämpfst, wäre eine neue BU/GU ein gedanklich größerer sprung als wenn du die schon alle hinter dir hättest (ist aber bestimmt auch geschmackssache)

in diesem sinne: alles spricht für parallel bewerbungen. und lass keine firma aus, es ist nämlich viel schöner, 5 weitere termine abzusagen, weil man auf anhieb erfolgreich war, als umgekehrt, jedesmal failen und dann noch nichtmal folgetermine in der pipeline zu haben
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