lohnt sich PPL für eine modulare Ausbildung?

[Froschkopf]

Hallo zusammen,

Angenommen ich würde bei Intercockpit oder anderen Flugschulen mit vorhandener PPL eine ab-initoo starten. Dann wären die Kosten ja gleich mal gut 13.000 Euro geringer,verglichen zu einer ab inito ohne ppl. Ein PPL in dern USA kostet aber weit weniger als 13.000 Euro. Wäre es also sinvoll, den PPL in den USA zu machen um so ein paar tausender zu sparen?

Danke euch!

[GutenTagMeineDamenundHerr]

Naja, in den USA musst Du in der Regel auch noch höhere Lebenshaltungskosten + Flug dazu rechnen. Die Konvertierung der Lizenz oder zumindst Anerkennung kostet in Schland nat. auch noch mal Geld. Am Ende bist Du wahrscheinlich derzeit beim gleichen Betrag wie in Deutschland. Vorteil natürlich: Du kannst Hour Building günstig in den USA betreiben. Dafür wird sich das rechnen... denke ich..

Mehr auf: http://www.us-ppl.de/
oder[url] http://www.florida-flyers.com/leistungen/faa-ppl-umschreibung-jar.php [/url]

[Froschkopf]

Bei mir geht es um die Frage die Ausbildung bei Intercockpit zu starten. Da gibt es wie ihr sicher wisst 2 Möglichkeiten. Einmal komplett vom Anfang an für rund 67000 Euro oder halt mit vorhandener PPL für gut 47.000. Das ist eine hohe Differenz, da ist doch sicherlich ein PPL in den Staaten drin?

[Alice D.]

Intercockpit ist sowieso teuer. Schau doch mal bei kleineren Flugschulen nach. US-PPL und hourbuilding bis 150h TT lohnt, danach kannst Du hier direkt in einen IFR-Kurs reinrutschen und das ganze modular machen.
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[Sicherheitssalamander]

Steht alles hier drin:

[Froschkopf]

gut...also sollte ich es in erwägung ziehen. spare ich doch gut 10.000 Euro (zumindest was Intercockpit angeht)

[GutenTagMeineDamenundHerr]

Ja würde ich so machen, zu mal Du in den US zumindest Dein gesprochenes Englisch aufpolieren kannst und sicherlich eine schöne - sehr schöne Zeit hast. Wenn Du das noch in den richtigen Bundesstaaten machst, haste auch fast nur gutes Wetter. Florida, Südkalifornien oder Hawaii ist bestimmt geil. Arizona ist bestimmt auch nicht schlecht, aber ich finde, die anderen Staaten bieten mehr neben der Fliegerei. Kalifornien stell ich mir auf jeden Fall von den Leuten, landschaftlich und auch vom Freizeitwert sehr interessant vor. Hawaii ist auch geil - aber bestimmt teurer.

[Froschkopf]

Was ich nicht ganz verstehe, ich hoffe ihr könnt mir hier weiterhelfen.

Wieso ist die Differenz bei Intercockpit von einer vollständigen ab-initio ohne irgendwelche Vorkenntnissen zu einer ab initio ab PPL fast 20.000 Euro?

Kann mir das jemand erklären? Da macht es doch nur Sinn seinen PPL zb in den Staaten zu absolvieren?

[Alice D.]

Das ist wie wenn der Iran seine Ölausfuhr kappt und der Sprit hier 10cent mehr kostet. Das nennt sich dann Marge. Einen US-PPL mit Umschreibung bekommt man schon für unter €13.000, von daher würde sich das lohnen. Überhaupt lohnt es sich aber auch, mit anderen Flugschulen zu vergleichen.
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[Froschkopf]

danke euch...

haltet ihr es eigentlich für sinnvoller den Us ppl mit conversion zu machen oder direkt den britischen PPL, den man dann sowie ich verstanden habe ohne conversion gleich in europa weiter nützen kann?

[Eazy]

Du vergleichst hier Äpfel mit Birnen: Die teure Ausbildung bei IC ist eine durchgehende Ausbildung ab-intio, die mit dem PPL vorher ist eine modulare Ausbildung.
Zur Erklärung des Preisunterschieds wirf doch auch mal den Blick auf die Voraussetzungen: Es sind 70 Stunden gefragt, die erforderlichen Kosten für 25 weitere Stunden musst Du also zum PPL hinzurechnen.
Außerdem kalkuliert die IC evtl. mit ihren üblichen Kosten, die meist höher liegen als für ne C152 irgendwo um die Ecke.