FQ - etwas andere Frage..

[Creave]

Habe mal eine etwas aussergewöhnliche Frage betreffend die FQ, die sich besonders an alle richtet, die diese bestanden haben.

Legen die einem, wenn man bestanden hat sofort den Vertrag da auf den Tisch und sagen "Unterschreib oder geh für immer" oder sagen die "Hier, Ihr Vertrag, schicken sie ihn innerhalb der nächsten zwei Wochen zurück" oder so?

Für mich ist das wichtig, denn ich stehe, sollte ich die FQ bestehen, vor einer sehr schwierigen Entscheidung, ob ich meine jetziges Studium (Physik) dafür aufgeben soll.
Wichtig für mich ist halt nun, ob ich diese Entscheidung im Vorhinein schon treffen muss, oder erst, wenn es denn wirklich soweit kommen sollte.

Vielleicht hat ja auch der ein- oder andere eine Meinung zu der Frage:
Physik studieren oder Pilot werden.

Für mich sehe ich auf der einen Seite die Attraktivität des Berufs Pilot an sich, der aussergewöhnliche Berufsalltag, das Fliegen halt, der Verdienst
und auf der anderen Seite interessiert mich auch die Physik an sich sehr, wobei man da sicherlich auch die bessern Berufsaussichten hat, sollte man mal arbeitslos werden. Die Verdienstaussichten sind als Dipl Physiker mindestens genau so gut wie als Pilot.

Irgendwelche Anregungen?

[MasterCaution]

Hallo,

den Vertrag gibt es erst ca 8 Wochen vor Schulungsbeginn. Nach der bestandenen FQ gibt es nur einen Zettel, auf dem dir bescheinigt wird, dass du die FQ bestanden hast.

ABER: Wenn du nicht 100% hinter dem Job stehst, würd ich es lieber sein lassen, denn die negativen Aspekte sind nicht zu vernachlässigen und wenn du dir nicht sicher bist, würd ich mich so lange informieren bzw nachdenken, bist du weisst, was du willst. Bitte geh nicht halbherzig an die Ausbildung heran. Ich hab zwar noch nicht begonnen, aber ich habe von vielen gehört, dass die zwei Jahre zwar nicht lange sind, aber dafür umsomehr Motivation fürs viele lernen brauchen.

Ist zumindest meine persönliche Meinung!

Master

[vogelmann]

Hey Creave,

du bist mir jetzt schon sympathisch *g*... aber zu Deinen Fragen:

[Warringer]

MasterCaution meinte, dass der Vertrag erst ein paar Wochen vor dem eigentlichen Schulungsbeginn kommt,
das ist im Moment erst nach über einem halben Jahr. Du bekommst aber nach Bestehen der FQ einen Muster-
Vertrag zur Einsicht.

Früher war es wie bei vogelmann - aufgrund des zeitnahen Beginns der Ausbildung (mitunter nur wenige
Wochen) wurde der Vertrag schon kurz nach der FQ bzw. nach dem Medical zugesendet.

Viele Grüße,

Warringer

[Creave]

Naja.. also sagen wir mal das zu erwartende Gehalt ist bei der Entscheidung für mich eher trivial - nix gegen Aston Martin aber hauptsache man kann einigermaßen gut davon leben. Denke das ist bei beiden Möglichkeiten der Fall.

Es ist jetzt auch nicht so, dass ich nur halbherzig am Piloten interessiert wäre, es ist mein Kindheitstraum und es hat mich schon immer dorthin gezogen. Nur gibt es halt auch diese andere Seite, die mich eben so viel begeistert.

Hab das Thema auch heute nochmal mit meinen Eltern bequatscht und im Prinzip ist es ja so: Das einzige, was ich bei der Pilotenausbildung zu verlieren habe ist ja Zeit. Wenn ich nach der Ausbildung nicht (gar nicht!) übernommen werde kann ich immer noch Physik weiterstudieren.. umgekehrt geht das wohl kaum. Wäre dann am Ende halt Dipl. Physiker mit ATPL

Deshalb ist mein aktueller Stand, dass ich die Ausbildung auf jeden Fall machen werde, falls ich die FQ bestehe. Und wenn nicht ist halt auch nicht so tragisch.

@vogelmann
Wenn bei dir von vorneherein klar war, du würdest kein Pilot werden wollen - warum hast du die Teststrapazen auf dich genommen?

*edit: Bin im 1. Semester Physik Promovieren.. da mach ich mir noch keine Gedanken drüber. An Argumenten pro Physik mangelt es eigentlich auch nicht, die Vorteile sind mir schon klar.. nur auf der anderen Seite lockt halt der ewige Traum.

[vogelmann]

Das mit dem Auto war auch nur spaßeshalber gesagt

[blablubb]

[Captain Liko]

Hallo Creave,

ich finde, dass du das Ganze ein bisschen zu sachlich betrachtest. Zumindestens kommt es mir so vor !! Ich denke bei jedem Beruf sollte ein bisschen das Herz eine Entscheidungsrolle spielen. Gerade beim Pilotenberuf. Denn wie schon Master erwähnt hat, ist es zwar für einige der schönste Beruf der Welt, aber für andere wiederrum wäre es der blanke Horror diesen Beruf auszuüben, weil er doch erhbebliche Nachteile mit sich bringt, die man nur ertragen kann wenn man diesen Beruf liebt !!!

Um Geld geht es hier überhaupt nicht. Dann solltest du vielleicht lieber bei der Physik bleiben. Der Luftfahrt stehen ungewisse Jahre bevor. Es könnte gut sein, dass Piloten bald erhabeliche Abstriche bei ihren Gehältern machen müssen.

Wie Master bereits geschrieben hat. Man darf an diese Ausbildung nicht zu halbherzig herangehen. Ich habe zwar selber auch nocht nicht angefangen, aber ich denke, dass es zwei harte Jahre sein können mit langen Durststrecken, bei denen man die Motivation braucht

Letztendlich hast du dir die Frage schon selbst beantwortet. Solltest du die FQ schaffen und wirklich die Ausbildung machen wollen, dann tue es einfach !!! Du hast nichts zu verlieren, ausser vielleicht Zeit !!!

Alles Gute dann für die FQ. Apropos !! Wann ist es denn soweit ?

Gruss,

Captain Liko

[vogelmann]

Haha Blubb, no comment
Wer der größere Fachidiot später ist, steht ja wohl außer Frage
_________________
BU+FQ ja, Pilot nein!

[Creave]

@Liko Hab noch keinen Termin... warte noch auf diesen Wisch da aus Flensburg ..

[Warringer]

[vogelmann]

Ähh, sorry aber das letzte Posting ist einfach nur

[vogelmann-provokations-offtopic-posting]: