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flapfail
Goldmember
Anmeldungsdatum: 23.03.2008
Beiträge: 6794
Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb
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Mr. Burns
Captain
Anmeldungsdatum: 03.12.2011
Beiträge: 344
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 Verfasst am: Do Feb 16, 2012 2:24 pm Titel: |
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Aha... So, dann sollen jetzt nochmal alle auf mich eindreschen das es doch egal ist ob GWI oder CLH oder Passage!
Am Ende ist es vielleicht doch nicht egal 
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FSCM
Captain
Anmeldungsdatum: 03.02.2012
Beiträge: 63
Wohnort: EDDF
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| Verfasst am: Do Feb 16, 2012 2:28 pm Titel: |
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Dann würde ich die Ausbildung an deiner Stelle die Ausbildung erst gar nicht antreten...könnte ja sein, dass du dann doch auf der Straße landest 
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Mr. Burns
Captain
Anmeldungsdatum: 03.12.2011
Beiträge: 344
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| Verfasst am: Do Feb 16, 2012 2:29 pm Titel: |
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| FSCM hat folgendes geschrieben: | | Dann würde ich die Ausbildung an deiner Stelle die Ausbildung erst gar nicht antreten...könnte ja sein, dass du dann doch auf der Straße landest |
Korrekt! Kann es auch. Aber dafür hab ich ja n Studium inner Tasche 
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DBate
Captain
Anmeldungsdatum: 03.08.2010
Beiträge: 168
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| Verfasst am: So Feb 19, 2012 5:35 pm Titel: |
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| Mr. Burns hat folgendes geschrieben: |
Aha... So, dann sollen jetzt nochmal alle auf mich eindreschen das es doch egal ist ob GWI oder CLH oder Passage!
Am Ende ist es vielleicht doch nicht egal |
Doch, ist es im o.g. Beispiel. Denn bei einem solchen Szenario wie in dem Link beschrieben wäre es völlig gleich, in welcher KTV Gesellschaft Du fliegst; der Vertrag würde ja für alle gekündigt werden und nicht für eine einzelne Gesellschaft .
Aber hey, wenn Dich solche Sorgen beschäftigen, dann kann ich nur empfehlen eine Laufbahn als Beamter einzuschlagen - die sind schliesslich unkündbar .
Schöne Grüsse,
DBate
P.S. Es war sicherlich nicht beabsichtigt auf Dich 'einzudreschen' - eher dem geneigten Leser die Augen ein wenig zu öffnen. |
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Elmar
Captain
Anmeldungsdatum: 18.05.2007
Beiträge: 685
Wohnort: Raum Stuttgart
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| Verfasst am: So Feb 19, 2012 10:11 pm Titel: |
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So weit ich hörte, ist man bei der LH (event. nur Passage) nach 10 Jahren Firmenzugehörigkeit auch unkündbar, dies soll sich noch auf die LH beziehen, die unter staatlicher Hand war und da das Recht des öffentl. Dienstes galt.
Alles Gute!
Elmar
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Altitude, Airspeed, Brain - You need two of them to survive. |
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flapfail
Goldmember
Anmeldungsdatum: 23.03.2008
Beiträge: 6794
Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb
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| Verfasst am: Mo Feb 20, 2012 9:12 am Titel: |
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| Elmar hat folgendes geschrieben: | So weit ich hörte, ist man bei der LH (event. nur Passage) nach 10 Jahren Firmenzugehörigkeit auch unkündbar, dies soll sich noch auf die LH beziehen, die unter staatlicher Hand war und da das Recht des öffentl. Dienstes galt.
Alles Gute!
Elmar |
Es waren 15 Jahre...
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**Happy landings** |
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FL390
Navigator
Anmeldungsdatum: 04.08.2011
Beiträge: 34
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| Verfasst am: Mo Aug 04, 2014 3:04 pm Titel: |
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Kann mir einer sagen, wann man hätte ferig sein müssen um noch ein TR für B737 zu bekommen?
Habe mich schon mal umgehört und da hieß es wenn man Mitte 2011 das TR beginnen konnte, es noch die Möglichkeit gab, B737 Rating zu machen.
Könnt ihr das so bestätigen? |
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flapfail
Goldmember
Anmeldungsdatum: 23.03.2008
Beiträge: 6794
Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb
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| Verfasst am: Mo Aug 04, 2014 5:28 pm Titel: |
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| FL390 hat folgendes geschrieben: | Kann mir einer sagen, wann man hätte ferig sein müssen um noch ein TR für B737 zu bekommen?
Habe mich schon mal umgehört und da hieß es wenn man Mitte 2011 das TR beginnen konnte, es noch die Möglichkeit gab, B737 Rating zu machen.
Könnt ihr das so bestätigen? |
TR für die 737 gibt es schon lange nicht mehr, wann der letzte Kurs angeboten wurde - da bin ich ehrlich überfragt 
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Heynes
Captain
Anmeldungsdatum: 08.06.2011
Beiträge: 167
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| Verfasst am: Di Aug 05, 2014 1:49 pm Titel: |
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| Kurse bis 37X. |
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