Versteht Ihr IMMER den ATC mühelos??

[arwelfly]

Hi,

habe mal ne Frage bezüglich des Funkverkehrs: Geht es nur mir so, oder hab Ihr auch oft das Gefühl, die Infos, Mitteilungen des ATC, vorallem Frequenzen, Taxi Clearances o.ä. nicht oder nur schwer verstehen zu können?


Zum Beispiel hab ich beim gucken von etlichen PilotsEye Episoden, bemerkt, dass aufgrund von z.B. Rauschen, der versch. Akzente in einigen Läden(z.B. Russland), sehr schnellem Sprechen oder der kontinuierlichen "Triebwerksmusik" im Reise-und Steigflug die Übertragungen des ATC einfach nicht versteht? Auch wenns nur eine Zahl ist, bei der man nicht sicher ist?

Hab auch fast nie erlebt (außer einmal) das Piloten nachgefragt haben, anscheinend versteht man mit der Zeit alles bei dem ATC schon.




Meine zweite Frage noch, wieso haben die immer Piloten zwei Headsets an, wie man hier z.b. sehen kann: http://imageshack.us/photo/my-images/825/aufzeichneniu.jpg

Danke schon mal für die Antworten

Lg

[Extra93]

Hallo!

Die zweite Frage kann ich beantworten. Es handelt sich (sogut ich das erkennen kann) um ein Bild von Thomas Lindner während dem "PilotsEye" Flug nach La Palma.

Daher gehe ich davon aus, dass das schwarze Micro das für den Sprechfunk, das helle für die Aufnahmen des PilotsEye-Teams ist.

Grüße
Pascal

[arwelfly]

[gatta]

Richtig! Das helle Mikro ist für die Videoaufzeichnung.

Zur Frage 1:
^^
Nein, das geht nicht nur dir so. Das ist reines Training.
1.)Wenn du in Deutschland in eine Disko gehst und dich bei Lauter Musik versuchst zu unterhalten, geht das auf deutsch immer noch. Stell dir mal vor, du müsstest dort Englisch sprechen
Heißt, man muss sich an die Sprachen und Aussprachen gewöhnen.
2.)Der ATC Funk hat eine feste Phraseologie. Wenn man "weiß" was als nächstes kommen muss, ist es viel einfacher Das ist aber auch Ausbildung und Übung...
3.)Über die Kopfhörer im Flugzeug ist der Funk besser zu verstehen als bei dir zuhause...
_________________
SWISS:
[✔]Bewerbung
[✔]Stufe 1 (Leistungstest)
[✔]Stufe 2 (Apparatetest)
[✔]Stufe 3 (PIT)
[✔]Medical
[✔]Stufe 4 (Gruppenübung)
[✔]Interview
[fail]Board

[arwelfly]

Ok, danke

[gatta]

Auch daran gewöhnt sich der Körper mit der Zeit...
_________________
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[fail]Board

[massi]

in Ländern, in denen es fast kein ATC gibt fliegt man auch mal gerne ein paar Nm neben der geplanten Route.

[Alice D.]

So wie die Frage gestellt ist, kann man da eigentlich auch nur mit "nein" antworten.
_________________

[massi]

Piloten müssen gegebenenfalls nachfragen. Auch der Lotse kann mal ne falsche Frequenz mitteilen.

[Speedbirdy]

Nochmal zur Klärung: Ob man mit oder ohne Headset fliegt, hängt stark von Airline und Flugzeugtyp, sowie persönlichen Vorlieben ab. Manche Flugzeuge sind so laut, dass man immer mit einem Noise-Compensated-Head-Set fliegt, bei anderen kann man im Reiseflug ohne Probleme die Kopfhörer abnehmen. Bei manchen Airlines darf man es, bei manchen nicht.

[arwelfly]

[gatta]

Das kommt in Deutschland auf den Luftraum an, in dem du dich befindest... (ich glaube ab dem oberen Luftraum ist Englisch Pflicht, vll kann hier nochmal ein Pilot das bestätigen oder verbessern)
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