"Miles&More"-Ärger: Vielflieger klagt gegen LH

[EDML]

Na ja, das halte ich ehrlich gesagt für Quatsch - warum sollte die LH die Bedingungen nicht mal ändern dürfen.

Viel mehr ärgert mich die Verfügbarkeit von Meilentickets vor allem in der Business Class ....

Gruß, Marcus

[ImhO77]

Die kriegst doch praktisch hinterhergeschmissen. Aber seit einem Jahr kriegt man praktisch keinen First-Award mehr, außer man nervt 10 Stunden lang die Hotline.

[EDML]

Echt - das kann ich wiederum nicht bestätigen. Ich bin erst vor einer Woche First IAD-MUC geflogen. War allerdings ein Upgrade C->F.

Gruß, Marcus

[ImhO77]

Da kann ich nicht mitreden - Upgrades mache ich nie. War es am Flughafen oder langfristig im Voraus geupgraded?

[TimesSquare]

@EDML: wieso fliegst du denn nicht standby? ist das nicht besser als sich mit den schlechten Verfuegbarkeiten von awards rumzuaergern?

[EDML]

Ich arbeite nicht für die LH - daher keine Standby Tickets ...

@ImhO77: Das Upgrade war eine Woche im voraus gebucht.

Gruß, Marcus

[ImhO77]

Naja, ca. seit Einführung der neuen First Class auf der 747 gibt LH leider die Awards nur noch sehr kurz vor Abflug frei, d.h. einen Urlaub planen ist damit sehr schwer geworden.
Upgrade geht natürlich dann noch kurzfristig, falls frei. Platzkontingent halt sehr reduziert durch das neue Produkt.

[damarges]

Was sind denn diese Awards?
_________________
LH-Bewerbung (11.05.2007) BU (06./07.08.2007) FQ (18./19.10.2007) Med (15.11.2007) 365.NFF (02.04.2008) BREI,PHX,BREII done (27.08.2010)
A320 TR Start 10.03.2011,A320 Second Officer (30.05.2011) FO A320 (21.10.2011) FO B747 (23.11.2024)

[ImhO77]

Ironiesmilie vergessen, oder Glück gehabt dass LH bei der Pilotenauswahl keinen Wert auf commercial awareness legt? : - P

[damarges]

Glaube nicht, dass das eine relevante Wissenslücke für Cockpitpersonal ist, oder? Und interessiert bin ich ja, deswegen frag ich mal!
_________________
LH-Bewerbung (11.05.2007) BU (06./07.08.2007) FQ (18./19.10.2007) Med (15.11.2007) 365.NFF (02.04.2008) BREI,PHX,BREII done (27.08.2010)
A320 TR Start 10.03.2011,A320 Second Officer (30.05.2011) FO A320 (21.10.2011) FO B747 (23.11.2024)

[ImhO77]

Naja, Du beförderst Passagiere, also solltest Du auch eigentlich über das Geschäft mit ihnen bescheid wissen.
Finde ich zumindest, LH sieht das im Gegensatz zu den meisten ausländischen Airlines wohl anders. Die deutschen Auswahlverfahren sind soweit ich weiß die einzigen, bei denen der Bewerber keine commercial awareness beweisen muss.

[Speedbirdy]

Aber ob die Feinheiten der First Class-Upgrade-Möglichkeiten eines Senators dazu gehören, sollte man doch stark bezweifeln! Ich hätte lieber einen Piloten, der fliegen kann...