Seitenruder

[pilot_15]

Hallo,
ich habe eine Frage zum Seitenruder: Der Pilot hat ja unten Pedalen, die einmal für das Abbremsen des Vorderrads des Flugzeugs und noch für das Seitenruder sind.
Meine Frage ist: Wann wird das Seitenruder denn durch die Pedalen bewegt? Denn das Seitenruder wird, soweit ich weiß, auf dem Boden durch ein Rad, das neben dem Sidestick liegt, bewegt und nicht durch die Pedalen.
Doch ich habe in einem Buch eindeutig gelesen, dass die Pedalen auch für das Seitenruder sind, daher stellt sich dann die Frage, wann bei einem Flugzeug das Seitenruder auch noch bewegt wird (außer beim Taxen eben) und wann dem zufolge die Pedalen benutzt werden.

LG

[d@ni!3l]

nein, das rad neben dem sidestick bewegt das bugrad. das seitenruder wird immer durch die pedale bewegt.

[high_flyer]

Genau, das Seitenruder wird dazu benutzt, das Flugzeug um die Hochachse zu drehen. Das wird besonders beim Anflug bei Crosswind gebraucht. Hier wird kurz vor dem Touchdown die Richtung des Flugzeugs auf die Piste korrigiert, damit das Flugzeug nicht schiebend aufsetzt :

http://www.youtube.com/watch?v=OtnL4KYVtDE

[flapfail]

[pilot_15]

[pilot_15]

[d@ni!3l]

dass das hauptfahrwerk nicht orthogonal / senkrecht zur bahn aufsetzt sondern parallel , damit es seiner richtung entlang abrollen kann. sons schleift es ja quasi quer zur bahn bzw schiebt

[pilot_15]

Achso okay, danke

[ratzfatz]

[tankman]

Mir faellt gerade ein - wird das mittlere fahrwerk beim a340-200/300 auch gebremst, wenn ja mit welchem pedal?
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die letzten worte eines kapitäns: junge, ich zeig dir was.. die des co's: das schau ich mir an

[EDML]

Das Handbuch sagt dazu nicht viel - nur das die "Main Wheels" gebremst werden. - Keine Ahnung ob das Body Landig Gear dazugehört.

Auf der ECAM Seite sieht es aber so aus als wäre es nicht gebremst - es sind keine Anzeigen für die Bremstemperaturen da.

Gruß, Marcus

[ImhO77]

Nein, das Center Gear beim A340-200/300 ist nicht gebremst.
Es besteht auch die Möglichkeit es gar nicht auszufahren, falls das Landegewicht es zulässt, allerdings wird das soweit ich weiß im normalen Betrieb nicht gemacht.
Airbus bot bei der -200/300 Bremsen für das Center Gear als Option an, ob Lufthansa die allerdings gekauft hat bzw. welche anderen Betreiber, kann ich nicht sagen.

Beim -500/600 ist allerdings auch das Center Gear serienmäßig gebremst.