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LHFreighter
Captain
Anmeldungsdatum: 14.02.2010
Beiträge: 146
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 Verfasst am: Mi Jan 04, 2012 9:05 am Titel: Streckennetz A330/340 |
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Hallo,
Kennt jemand das Streckennetz der LH für die Muster A330/340? Das wäre mal sehr itneressant zu wissen. Habe mal gelesen, dass sich die meisten Piloten lieber auf die B744 bewerben, wenn sie von Kurz- auf Langstrecke wechseln. Die 744 fliegt schönere Ziele an.
thx!!  |
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cosmix
Captain
Anmeldungsdatum: 20.11.2011
Beiträge: 173
Wohnort: Köln
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| Verfasst am: Mi Jan 04, 2012 9:55 am Titel: |
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Weiss nicht ob das hier noch aktuelll ist:
A330/A340
Dest ex FFM
Abu Dhabi
Abuka
Addis Abbaba
Asgabat
Asmara
Atlanta
Baku Aserbaidschan
Bogota
Boston
Calgary
Caracas
Chicago
Dallas
Dammam
Detroit
Doha
Dubai
Dschidda
Gunangzhou
JFK
Kalkutta
Kario
Kuweit
Lagos Nigeria
Luanda Angola
Madras Indien
Malabo E. Guinea
Manama Bahrain
Muscat Oman
Nagoya
Nanjing China
Newark
Philadelphia
Rio de Janeiro
Riyad
Sanaa Jemen
Seattle
Seoul
Tel Aviv
Toronto
Vancouver
Washington
(alles kursiv ist ein Edit von Romeo.Mike) |
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LHFreighter
Captain
Anmeldungsdatum: 14.02.2010
Beiträge: 146
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| Verfasst am: Mi Jan 04, 2012 10:46 am Titel: |
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| Super! Vielen vielen Dank |
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Daniel123
Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 28.12.2010
Beiträge: 9
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| Verfasst am: Mi Jan 04, 2012 11:53 am Titel: |
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| Rio ist auch noch dabei |
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flapfail
Goldmember
Anmeldungsdatum: 23.03.2008
Beiträge: 6910
Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb
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| Verfasst am: Mi Jan 04, 2012 12:40 pm Titel: |
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@cosmix,
ganz aktuell is Deine Liste nicht mehr, ich hab versucht sie zu aktualisieren:
Shanghai, Osaka, Teheran, Orlando, Denver fliegt die 744,
dafür wird Bogota, Dubai, Port Hercourt, Addis Abbaba, JFK, Rio vom Airbus geflogen
und Accra von der 737 (Private air)
Portland, Hyderabad wird gar nicht mehr angeflogen
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**Happy landings** |
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DBate
Captain
Anmeldungsdatum: 03.08.2010
Beiträge: 168
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| Verfasst am: Di Jan 24, 2012 3:45 pm Titel: |
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| LXer hat folgendes geschrieben: | | Dürfte ich vielleicht die Quelle für die Liste erfahren? |
Lufthansa Flugplan?! Ist im Netz zu finden - auch als .pdf Datei. Und dort einfach mal die Suchfunktion drüberlaufen lassen. Dürfte nicht zu viel Zeit in Anspruch nehmen.
Gruss,
DBate |
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TimesSquare
Captain
Anmeldungsdatum: 30.10.2010
Beiträge: 97
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| Verfasst am: Di Jan 24, 2012 4:10 pm Titel: |
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Wobei man natürlich beachten muss das das nicht konstant ist!
Kapstadt war zB auch schonmal A346 (jetzt 747), Tehran war mal A346 (jetzt 747, ab Winterflugplan steht es aber wieder mit A346 drin), NY wechselt immer zwischen A380/A340/B747 hin und her, Boston/Denver etc ebenso, Kario war auch schon mal A340/B747 und ist derzeit A320.... |
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flapfail
Goldmember
Anmeldungsdatum: 23.03.2008
Beiträge: 6910
Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb
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| Verfasst am: Di Jan 24, 2012 4:29 pm Titel: |
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| TimesSquare hat folgendes geschrieben: | Wobei man natürlich beachten muss das das nicht konstant ist!
Kapstadt war zB auch schonmal A346 (jetzt 747), Tehran war mal A346 (jetzt 747, ab Winterflugplan steht es aber wieder mit A346 drin), NY wechselt immer zwischen A380/A340/B747 hin und her, Boston/Denver etc ebenso, Kario war auch schon mal A340/B747 und ist derzeit A320.... |
genau, deshalb machen solche "Listen" wenig sinn
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**Happy landings** |
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747-8
Navigator
Anmeldungsdatum: 25.12.2010
Beiträge: 41
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| Verfasst am: Di Jan 24, 2012 4:59 pm Titel: |
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Was will LH eigentlich mit den A343 Routen machen, wenn der ausgeflottet ist? Dann hat man ja nur noch Gerät ab A346 und größer (mal vom A333 abgesehen)!
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"To Fly. To Serve." |
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ImhO77
Captain
Anmeldungsdatum: 16.06.2010
Beiträge: 6373
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| Verfasst am: Di Jan 24, 2012 5:23 pm Titel: |
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| TimesSquare hat folgendes geschrieben: | | Tehran war mal A346 (jetzt 747, ab Winterflugplan steht es aber wieder mit A346 drin) |
Die Geschichte ist ja besonders lustig, die 747 fliegt da ja nur, weil LH in Teheran nicht tanken durfte und die Airbusse die Strecke nicht hin und zurück mit einem Tank schaffen, weil bei Mitnahme des für den Rückflug nötigen Kerosins das Flugzeug nicht unter das maximum landing weight fällt.
Zu den A343 Routen: Die paar die es überhaupt noch gibt kann auch der A333 übernehmen. Wohin fliegen denn die A343?
Es gibt nur ein paar Routen im LH-Netzwerk, die ein A333 nicht schaffen kann, und die werden sowieso schon mit A346 oder 744 geflogen.
Sollte also tatsächlich einmal dem A343 bei LH die Stunde schlagen, ist das kein großer Verlust. |
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flapfail
Goldmember
Anmeldungsdatum: 23.03.2008
Beiträge: 6910
Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb
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| Verfasst am: Di Jan 24, 2012 5:46 pm Titel: |
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| 747-8 hat folgendes geschrieben: | | Was will LH eigentlich mit den A343 Routen machen, wenn der ausgeflottet ist? Dann hat man ja nur noch Gerät ab A346 und größer (mal vom A333 abgesehen)! |
Hoffentlich nen A350 kaufen und damit fliegen.... 
Dann gibts endlich f. mich wieder ein neues Typerating 
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**Happy landings** |
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747-8
Navigator
Anmeldungsdatum: 25.12.2010
Beiträge: 41
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| Verfasst am: Di Jan 24, 2012 6:53 pm Titel: |
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| ImhO77 hat folgendes geschrieben: | Zu den A343 Routen: Die paar die es überhaupt noch gibt kann auch der A333 übernehmen. Wohin fliegen denn die A343?
Es gibt nur ein paar Routen im LH-Netzwerk, die ein A333 nicht schaffen kann, und die werden sowieso schon mit A346 oder 744 geflogen.
Sollte also tatsächlich einmal dem A343 bei LH die Stunde schlagen, ist das kein großer Verlust. |
Ich dachte da an sowas wie FRA-NGO! Schafft das ein A333? Ich kann mir nicht vorstellen das man auf der Strecke täglich einen A346 "voll" kriegt.
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"To Fly. To Serve." |
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