Medical Class 1

[Roman1989]

Hallo zusammen,
ich plane nächstes Jahr eine private Ausbildung bei der RWL zu machen, bin mir aber noch bei einigen Dingen ziemlich unsicher, weswegen ich meine Frage hier stellen möchte.

Soweit ich weiß hat das Medical Class 1, dass ich mir ja VOR der Ausbildung ausstellen lassen muss, eine Gültigkeit von einem Jahr. Bedeutet das, dass ich nach 12 Monaten, also während ich noch die Ausbildung machen würde, mir erneut ein Medical ausstellen müsste? Ich mache mir da Sorgen, da sich meine Dioptrienwerte ja ändern könnten in Zukunft, was ja schon mal passiert ist.

Meine Dioptrienwerte sind zur Zeit R: sph=-0,75 cyl=-1,0 A=99° L: sph=-1,25 cyl=-1,25 A=76°. Das sind die Werte vom Oktober letzten Jahres.

2 Jahre davor, Ende 2008 waren meine Werte noch R: sph=-0,50 cyl=-0,75 A=99° L: sph=-0,5 cyl=-1,00 A=80°.
Wie man sehen kann, haben sich meine Werte zum Schlechteren geändert. Ich hab da in der Hinsicht jetzt Sorgen, was ist, wenn ich die Ausbildung hinter mir hab, meine Werte sich geändert haben und ich danach kein Medical mehr bekomme und mich auch nirgendwo bewerben darf? Kann das passieren?

Vielen Dank im Voraus für eure Antworten.

[Catcher]

Ja, das Medical muss alle 12 Monate erneuert werden.

Die Dioptrien-werte sind erstmal nur für die Erstuntersuchung wichtig.
Bei Nachfolgeuntersuchungen werden erstmal keine weiteren Tests gemacht, erst bei Anzeichen schwerwiegender Probleme.

[Roman1989]

Also wenn die Erstuntersuchung positiv ausgeht und ich das Medical Class 1 bekomme brauch ich zukünftig nur dann Sehtests zu machen, wenn ich "schwerwiegende Probleme" haben würde?

[AI-FO-Capt]

also: du machst einmaldein komplettes medical, nach einem jahr musst du einen kleinen teil wiederholen (der teil muss jährlich wiederholt werden), die anderen teile haben eine längere gültigkeit. soweitich mich erinnern kann muss u.a der sehtest jährlich gemacht werden. die ablauffristen einzelner untersuchungspunkte richten sich nach der wichtigkeit für die aufrechterhaltung der flugtauglichkeit
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Swiss Stufe 1 -> 28.08.09
Swiss Stufe 2 -> 15.09.09
Swiss Stufe 3 -> 29./30.09.
Medical -> completed
Swiss Stufe 4 -> 18.01.2010 passed
SAT+Englisch -> 19.01.2010 passed
board 26.01.2010

[Catcher]

Naja, das was jährlich gemacht wird, würde jetzt nicht als "Sehtest" bezeichnen. Nur ein paar Buchstaben von der ablesen. Mehr ist das auch nicht.
Aber wie gesagt: die Dioptrien-Werte beziehen sich auf das Erstmedical.

[Roman1989]

OK, wenn die Dioptrienwerte nur für die Erstuntersuchung wichtig sind, sehe ich da mit meinen Werten keine Probleme- danke für eure Hilfe

[Alice D.]

Sofern ich das richtig mitbekommen habe, fallen ab April 2012 auch die Dioptrienlimits weg. Ergo: Aschenbecher auf --> alles sehen --> Augen gut.
(Ich stell mir das so vor, da kommt ein Fluggast vorbei um dem Käptn hallo zu sagen, er selber 65 Jahre alt, +5dpt Aschenbecher, 12h geflogen... er muss mit den Riesenaugen und Augenringen doch wie ein Außerirdischer rüberkommen^^)
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[Roman1989]

Na ich glaube mit 65 Jahren sind die meisten Piloten schon in ihrer Rente

[Chicagotronic]

Der EuGH sieht das etwas anders

http://www.n24.de/news/newsitem_7246723.html
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Erstflug (Avo Samburo): 17.07.10 ♥
BU: 2./3.08.10 Jepp! Trotz Physik! xD Ha!
Traineeship LG: 09/2010 - 12/2010
FQ: 1./2.03.11 Bestanden!

[EDML]

Bei EuGH Urteil geht es um das Zwangsausscheiden mit 60 - und nicht um die normale Rente mit 65 Jahren.

Gruß, Marcus

[Allesflieger]

@Roman1989
Warum fragst Du nicht einen Augenarzt, wie sich Deine Sehkraft voraussichtlich entwickeln wird?
Ich glaube nicht, daß hier Mediziner an Bord sind.

[EDML]