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sarpei Bruchpilot
![Bruchpilot Bruchpilot](images/rank/rank_plane1_1.gif)
Anmeldungsdatum: 28.08.2011 Beiträge: 1
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Verfasst am: Sa Okt 15, 2011 3:54 pm Titel: 2 Fragen |
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Hi
was checkt eigentlich der Pilot vor dem Flug am Flugzeug?
ist es der pilot flying?
Man liest oder hört häufig " der pilot checkt ob alles in ordnung ist " aber auf was genau achtet er ?
Die zweite frage wäre was ein flugbegleiter macht. ich habe mal gelesen, dass man während der wartezeit auf eine Anstellung bei der lh Flugstunden sammeln kann...
Was macht man da? Wie groß ist die Chance, dass man bis zur Anstellung Flugbegleiter sein kann? kriegt man da einen Lohn oder sind die gesammelten Flugstunden der "Lohn"? was ermöglichen einem diese Flugstunden?
ich freue mich auf eure Antworten
LG |
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Jan Itor Captain
![Captain Captain](images/rank/rank_plane1_5.gif)
Anmeldungsdatum: 25.09.2010 Beiträge: 140
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Verfasst am: Sa Okt 15, 2011 4:20 pm Titel: |
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Der "Pilot" checkt vor dem Flug beim "walkaround", ob alles so ist, wie es sein soll.
Also er schaut, dass nirgends Öl rausläuft, die Reifen in Ordnung sind, die Luftdruckabnahmepunkte sauber sind etc.
Es ist eine reine Sichtprüfung....
Die Flugstunden als Flugbegleiter bringen dir rein gar nichts, da sie nicht als tatsächliche Flugstunden im Sinne eines Piloten zählen. _________________ Schon mein Fluglehrer sagte:"Heb nie ab vom Acker, ohne deinen Tacker." |
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747 Captain
![Captain Captain](images/rank/rank_plane1_5.gif)
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Anmeldungsdatum: 08.01.2010 Beiträge: 749
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Verfasst am: Sa Okt 15, 2011 5:12 pm Titel: |
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Btw, Flugbegleiter bei der LH wird auch nicht jeder einfach so. Da gibt's ein Assessment und danach nen Lehrgang. Ein Flugbegleiter hat schon mehr drauf als Tomatensaft servieren. ![Rolling Eyes](images/smiles/icon_rolleyes.gif) |
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coolmadmat Captain
![Captain Captain](images/rank/rank_plane1_5.gif)
Anmeldungsdatum: 02.04.2007 Beiträge: 1311
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Verfasst am: Sa Okt 15, 2011 10:59 pm Titel: |
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Flugbegleiterstunden bringen einem als Pilot erst mal gar nichts.
Es gibt allerdings ein paar alte Purser die unglaublich viel Erfahrung mitbringen und teilweise mehr über die Flugzeuge wissen als so mancher junger Co. inkl. der Procedures.
Es gibt eine brasilianische Fluglinie - ich meine es ist TAM - die schicken ihre Flugbegleiter ein halbes Jahr in die Flugausbildung, so dass diese auch das Flugzeug landen könnten.... das ist aber ne absolute Ausnahme...
Beim Außencheck: Flügel, Leitwerk, strukturelle Schäden, Navlights, Fahrwerk, Hydraulikleitungen, Bremsen, Reifen, Triebwerk (hat sich da Viehzeug breit gemacht?, alle Türen zu?, Kratzer, Fan-Blades i.O.?), außenseitige Sensoren (Fahrtmesser, Angle of Attack Sensoren, Static Ports ...) okay?, hat der Tanker den richtigen Sprit eingestellt? liegt Vereisung vor? aufpassen, dass man nicht umgefahren wird... _________________ „To oberserve without evaluating is the highest form of human intelligence“. - Jiddu Krishnamurti
Zuletzt bearbeitet von coolmadmat am Mi Okt 19, 2011 8:54 am, insgesamt einmal bearbeitet |
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johnnydoe Captain
![Captain Captain](images/rank/rank_plane1_5.gif)
Anmeldungsdatum: 19.03.2011 Beiträge: 194
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Verfasst am: So Okt 16, 2011 11:50 am Titel: |
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coolmadmat hat folgendes geschrieben: | aufpassen, dass man nicht umgefahren wird... |
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