Fragen zum Funk

[A320-Pilot]

Hallo,
ich wollte euch einmal zwei Fragen stellen:

1.) Wenn der PM vom ATC gesagt bekommt: "LH276 contact Langen Radar 127,050"
muss dann der Pilot antworten:"contact Langen Radar 127,050 LH276" oder kann er sich das Wiederholen von "Langen Radar" sparen?

2.) wenn der PM vom ATC die Taxiways gesagt bekommt, kann das ja sehr kompliziert sein ( via A1 C F2 H H4 )
schreibt man sich den weg dann auf, oder merken sich den die Piloten im Kopf?

[malte]

1) "LH276, 127.050, Tschüss" oder "127.050, LH276, Tschüüssiiii"

also das Langen kannst du dir schenken!

2) viele schreiben sich die Taxiroute ins Scratchpad vom FMS .. oder merken sich die Route, weil es vielleicht ihre Homebase ist, und es quasi eine Standardroute ist..
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FO A319

[heckenpenner]

genau so, kein Düsseldorfer schreibt sich "XXX taxi via T and M Holding Position 23L" auf, wenn du nicht oft bist und die Clearance lang ist, schreibt man es sich auf.

[Speedbirdy]

[malte]

Cool, wieder was gelernt!
Wobei ich seine Frage auch so verstanden habe, als dass es um die gängige Praxis ginge.. und die wäre wohl so wie ich beschrieben hab..
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FO A319

[A320-Pilot]

[Catcher]

[Speedbirdy]

[malte]

[Atlas]

[malte]

Dazu passend: Eine Freundin von mir ist Lotsin bei Langen und sie sagte mir, wie nervig es ist, wenn du Approachlotse zum Peak bist und Leute aufs Final vectoren willst, aber ständig Piloten überflüssige Dinge sagen.. prompt sind das wieder die paar Sekunden, die dem Lotsen fehlen um uns einen schönen Intercept zu geben
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FO A319

[Speedbirdy]